So, die lackierten Schweller sind montiert. Mir gefällt's.
Sehr schön 
Beiträge von MichaelNRW
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Das muss man aber jedesmal wenn man den Tempomat wieder anschaltet, gedrückt halten. Speichert sich das nicht?
Keine Ahnung, im Zweifel bei jedem Motorstart neu.
Versuch es doch mal
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Gibt es sogar, aber kostet:
https://www.alpina-automobiles…ng-alpina-drive-day-2023/
Wobei ich den Preis für das gebotene vollkommen in Ordnung finde
*Bitte beachten Sie, dass die Teilnahme nur mit einem BMW ALPINA Automobil möglich ist.
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Und wieder ein Update:
Alles anzeigen💡 Explained 💡 Custom Function Throttle Blips
#throttleblips are used to adjust the engine speed during #downshifts. This function allows you to set the aggressiveness of your downshift blips in manual and S-Mode 😈
The main aim of rev-matching is to speed up downshifts by actively matching the engine rpm to the target #rpm in the target gear ↗️
This is achieved by applying a short blip to the throttle during the transition of 2 gears ✌🏻
Users can change the intensity of this blip by +-50% compared to the setting in any of the #OTSmaps or #custommaps used 🧮
Higher values result in more audible and faster blips but can be uncomfortable 👆
Lower values will result in slower but smoother rev-matching 👇 -
Habe bei mir den Luftfilterkasten rausgenommen um mehr Platz zu haben danach waren es ja nur noch 2 V-Bandschellen, 2 Muttern an der Downpipe und noch eine Mutter am Abgasstrang um mehr Spielraum zu haben.
Ähnlich ist es auch in der offiziellen Anleitung.
BMW möchte die gesamte Abgasanlage ausbauen
Das halte ich für zu viel des guten...An sich gibt es neben der neuen Dichtung nicht wirklich etwas zu beachten würde ich sagen. An sich normale Dinge wie allgemeine Vorsicht, Lambdasondenkabel nicht vertauschen und nichts in das offene Rohr der Ansaugung fallen lassen, das sollte aber ja alles klar sein.
Ich habe einfach mal beide Schellen und die Dichtung bei Baum bestellt.
Klang technisch sind aber schon heftige Unterschiede. Meiner macht nun dauerhaft Burbles und die sind alles andere als leise. Die hört man jetzt auch mit geschlossenen Fenster und Musik an. Wenn man es drauf anlegt kommt da bei Hoher Drehzahl und gerne mal der ein oder andere peitschenartige Knall zum Vorschein. Software habe ich keine drauf, das ist alles Serie, aber ich fahre mit 102 Oktan.
Ich war ja erstaunt wie groß der Unterschied der Burbles nur mit der Grail Anlage ist, keine Software, keine Downpipe und man hat brabbeln am Auspuff!
Ich fahre ebenfalls Ultimate 102.
Vielleicht schaffe ich es ja bis zum Treffen... -
Hattest du bei Grail mitbekommen für welche Fahrzeuge die Anlage dann passt?
Habe jetzt mal angefragt für meinen G26, mit dem Kommentar, dass ich meinen auch zum vermessen zur Verfügung stellen würde.
M340i (G20/G21) und M440i (G22/G23/G26) passen definitiv, das ist bei BMW die gleiche Teilenummer.
M240i hat zumindest eine andere Teilenummer und sieht kürzer aus.
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Ich habe die Downpipe am Freitag bei meinem selbst eingebaut, die war nach max. 2 Stunden drin. Wartezeit zum abkühlen nach einer kurzen Fahrt zur Halle inklusive
Gibt es hier irgendwas zu beachten?
Ich habe mir die offizielle Anleitung schon durchgelesen und sehe hier keine Probleme.
Hast du die Gewinde der Lambdasonden neu eingefettet?
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Leebman muss man immer schauen, die haben ab und zu mal komische Reifen bei Kompletträdern drauf bzw. ältere DOT, Baum ist da besser unterwegs.
Leebmann lässt sich eine aktuelle DOT auch extra bezahlen…
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Ob die mir einen galvanisierten Taster für die Lenkradheizung anfertigen?
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approximate sind Konfigurationen am Modul auch an macOS möglich?
Bisher nein, Windows mit Adminrechten ist Voraussetzung.
