Das liegt viel mehr darin, dass statische und damit tendenziell veraltete Daten vom System höher priorisiert werden als die tatsächliche Ausschilderung.
Die Diskussion führen wir hier doch alle paar Seiten und keiner von uns kann etwas daran ändern…
Das liegt viel mehr darin, dass statische und damit tendenziell veraltete Daten vom System höher priorisiert werden als die tatsächliche Ausschilderung.
Die Diskussion führen wir hier doch alle paar Seiten und keiner von uns kann etwas daran ändern…
Ich mache morgen mal ein Video von meinem mit dem NeoProtec ![]()
Sollten es nicht 4 Nm beim G20 sein?
Laut Technischen Informationssystem sind es 8 Nm.
aber dagegen kann man ja glaub ich nichts machen?
Diagnosemodus starten, warten das die Klappe öffnet und dann den Motor starten ![]()
mehr Touren im Stand oder wie läuft das genau?
Der Kaltstart dient bei unseren Fahrzeugen zum schnellen Aufheizen des Kats und damit die Einhaltung der Abgaswerte.
Es wird ein anderes Gemisch verbrannt und eine leicht erhöhte Drehzahl gehalten.
Ist aber nicht gut für den Motor, daher starten, 1sek warten, Gang einlegen und warm fahren.
Mit welchem Drehmoment müssen die originalen RDKS von BMW angezogen werden?
8 Nm
Es gibt hier auch einen Thread, wo der Entwicklung auch mitliest und antwortet.
Das ist nur leider ein veralteter Thread ![]()
Aktuell diskutieren wir gemeinsam mit Markus in diesem:
Ich habe eine Nachricht von meinem Auto erhalten, dass es im Ruhezustand zu viel Strom verbraucht. Das einzige, was ich habe, ist ein PEEM-Gerät.
Können Sie mir helfen? Danke für Ihre Hilfe.
Hi Dave, please use the Peem Thread for your question and don´t post it everywhere in the forum...
It should be enoug the ask this question once in one place and not multiple times.
Or even better, contact Markus via E-Mail.
matt?
ich habe Dravitgrau Metallic!
Sorry, ich bin grade zu viel Englisch unterwegs ![]()
Wie gesagt, kann ich bei Verde Ermes mit den Goldpartikeln nicht bestätigen.
Ist immer die Frage was dort verklebt wurde…
daher KEINE Folie!
und so lange keiner Erfahrungen mit dem BMW Matte hat, bleibe ich einfach beim Mikro-Faser Tuch, dass ich "ausklappe"
Ich behaupte die XPEL Stealth dürfte auf matt recht unsichtbar sein.
Im Zweifel mal den lokalen XPEL Partner anfragen, der wird dir sicher Erfahrungsberichte nennen können.
Oder den von AC-Schnitzer, der ist bei mir verbaut 😉
Der schützt halt nur die obere Kante und nicht die rückseitige ![]()
Beim anheben zu langsam und man knallt eher gegeb die Außenkante als von oben drauf.