Beiträge von MichaelNRW

    Ich habe grade mal die Unterschiede berechnen lassen.


    SA3M2 M Sportbremse Rot Hochglanz <-> SPBR 18 Zoll M Sportbremse (M Performance Bremse)

    Code
    [DSC_BRS] CAFD_00003D72-008_003_002
    C_BBV_Belagdicke_Neufahrzeug_VA_c: 13,4mm [02]   <->   C_BBV_Belagdicke_Neufahrzeug_VA_c: 13,25mm [01]
    C_Cp_Vorderachse: 9_ECE_BR9 [09]   <->   C_Cp_Vorderachse: 11_ECE_BR11 [0B]
    C_Teilliste_BTM_VA_c: wert_5 [05]   <->   C_Teilliste_BTM_VA_c: wert_4 [04]
    C_Teilliste_FBS_c: wert_4 [04]   <->   C_Teilliste_FBS_c: wert_5 [05]
    C_Teilliste_HBB_c: wert_1 [02]   <->   C_Teilliste_HBB_c: Default_wert_Alle_anderen, Default_wert_Alle_anderen [00]
    C_Variante_Bremssattel_vorne_e: P4.40_44_17 [05]   <->   C_Variante_Bremssattel_vorne_e: P4.40_44_18 [07]

    Im zweiten Schritt habe ich meinen originalen FA zum M Technik Paket verglichen.

    Code
    [DME_BAC2] CAFD_00002742-002_005_028
    MTP: nicht_aktiv [00]   <->   MTP: aktiv [01]


    Nun ist die Frage welche Bremse laut SA beim M Technik Paket verbaut ist.

    Kann mir jemand eine VIN oder SA Liste mit M Technik Paket per PN senden?
    Dann kann ich auch dafür einen Vergleich erstellen.


    Man sieht zumindest schon am ersten Vergleich, dass es durchaus Parameter bzgl. der verbauten Bremse gibt.

    Für den Parameter C_Variante_Bremssattel_vorne_e gibt es bei mir folgende Werte.

    Code
    P4.40_44_17 (M Sportbremse Rot)
    4MN42
    AL_54
    Alpina_19Zoll (Alpina 395mm)
    CI_54
    CR_60
    wert_0
    M4.42
    P4.40_44_18 (M Performance Bremse)

    Im normalen Betrieb wird man hier sicherlich keinen Unterschied feststellen.

    Sobald es dann um kritische Bremsmanöver geht, wird die entsprechende Codierung sicherlich eine Auswirkung auf das Bremsverhalten haben.

    Ich war gestern mit Markus beim Lackierer und wir haben über die Möglichkeiten gesprochen.

    Reparieren wird man sehen, wenn auch nur bei genauer Betrachtung.

    Ich war dann hin- und hergerissen zwischen reparieren und neuen bestellen.

    Es wird vielleicht nicht der letzte Kontakt sein und dann wäre ein reparierter nicht ganz so schlimm...

    Auf der anderen Seite möchte ich es ordentlich haben.


    Naja, ich habe dann grade einen neuen Frontspoiler, Performance Außenspiegel grundiert links/rechts und die Halteringe links/rechts bestellt.

    Soll 350€ für Frontspoiler und beide Spiegelkappen kosten.

    Diesmal lasse ich den Frontspoiler lange genug aushärten und hoffe das ich nicht direkt eine Kraterlandschaft sammle.

    Beim letzten Mal, war die Zeit zwischen lackieren, Montage und erster Autobahnfahrt einfach zu kurz.

    Da haben sich zu Beginn viele Steinschlänge gesammelt und später kamen kaum noch welche hinzu.

    Dennoch habe ich mal einen Preis beim Aufbereiter in Bremen angefragt.

    Er arbeitet mittlerweile mit einem anderen Lackierer zusammen...


    Jetzt suche ich noch einen Schlüsseldienst für den Notschlüssel...

    Dann lasse ich mir einen Showschlüssel in Wagenfarbe lackieren.


    Jetzt hoffe ich der geflickte Frontspoiler überlebt bis zum Frühjahr :D

    Dazu sei es schon öfters vorgekommen früher das Leute mal aus Versehen abgeschlossen haben per App und der Schlüssel im Auto lag..

    Wenn man bei BMW den Motor Fernstart in den Fahrzeugauftrag schreibt, kommt bei der Diagnose direkt ein Hinweis mit einer Warnung und das man die Funktion vor dem Service abschalten soll.

    Naja, vielleicht wird wieder die Datenschutz Keule geschwungen…

    Man dürfe nicht sehen wo der Mitarbeiter grade mit dem Auto ist bla bla bla.

    Gab doch schon Berichte wo man die Standort Funktion des Autos ausgeschaltet hat.

    Der eine oder andere denkt sich jetzt bestimmt, man ist der Paranoid ^^

    Ne, kann ich absolut nachvollziehen…

    Ich hatte auch schon ein Erlebnis mit einer Werkstatt und „Probefahrt“.

    Da war ich kurz davor zum Standort zu fahren und den Wagen mit dem Zweitschlüssel zurück zur Werkstatt zu fahren.

    Hatte nicht gedacht, das ein M340i für sowas ausreicht…