als auch den schnellsten 3er sein eigen nennt
Es ist kein 3er 😉
Das ist den Alpina Fahrern sonst sehr wichtig…
Beiträge von MichaelNRW
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Die Umstellung war erst später…
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Das ist der Ladedruck.
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Erstes Problem…
Das Modul Beifahrerseite leuchtet nicht…
Fahrerseite leuchtet.
Ja, ich habe gewartet bis das Auto eingeschlafen ist.
Ich starte mal die Auto Adressierung, vielleicht stört er sich, weil das Modul Mittelkonsole nun drei Mal verbunden ist.
Bonuspunkte für Umbau ohne Batterie abklemmen
Edit 13:20:
Die Auto Adressierung hat funktioniert!
Ich habe die nackten LED Module violett an den Stecker der LED Module für die Zierleiste in den Türen gesteckt und angelernt.
Netter Nebeneffekt, die dynamische Beleuchtung (rotes Pulsieren) erfolgt nun in der jeweiligen Tür und auf der passenden Seite der Mittelkonsole.
Jetzt noch auf den nächsten Schlaf warten und alles zurückbauen.
Edit 2: Module sind angelernt, allerdings viel zu dunkel
Die Lichtleiter der Chinesen funktionieren wohl nicht so gut.
Bei Helligkeit erkennt man (bei Grün) kaum was und bei Dunkelheit sind sie ebenfalls dunkler.
Das hat vorher besser geklappt…
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Ihr wundert euch über den Zustand von Airbag und Innereien?
Nach der Messer… ähhh Schraubendreherstecherei wundert mich das nicht.
Wenn man wahl- und ziellos in Öffnungen rumstochert…
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Die erste Türverkleidung war mein Problem.
Diesmal habe ich einen Helfer für die Abdeckung der Schraube hinter dem Türgriff.
Ein dünnes Metalllinear mit rundem Ende.
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Willkommen zum heutigen Live Feed!
Geplant ist der Ausbau der Verkleidung Fahrer und Beifahrer, zur Adressierung der LED Module.
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Ist im Steuergerät Softwareseitig nicht vorgesehen und dementsprechend nicht möglich.
Doch, das geht auch beim Diesel.
Frag mal CK-Tec an.
Ansonsten finde ich mit „Bosch MD1 1CR remote start“ gleich mehrere Anbieter.
Du solltest dann ggf. einen neuen Thread eröffnen.
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Zumindest beim Motor gibt es von der Leistung keinen großen Unterschied.
Die CS Software soll trotzdem etwas spritziger sein, wenn auch nicht so erheblich wie bei PreLCI Modellen.
Was bleibt sind aber mehr Burbles und die Vmax auf 305kmh.
Am Ende muss man auch abwägen, ob man seine Garantie direkt nach der Einfahrkontrolle aufs Spiel setzen möchte.
Ich würde zumindest mal ein paar tausend Kilometer abspulen, damit ich sicher wäre kein Montagsmodell erwischt zu haben.
