Beiträge von MichaelNRW
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Keine Frage, wie Kennz weis schon sagte, ab der ersten Kurve ist der M weg.
Das ganze schneller sein als ein M geht nur bei Stage X vs Serienleistung und möglicherweise auch VMAX offen vs 290 abgeregelt.
Siehe Videos von autotopnl.
Hat sich trotzdem gut angefühlt und der M3 Touring Fahrer hat nicht schlecht gestaunt

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Geradeaus wirst die Rücklichter des M3 noch sehen, nach der ersten Kurve brauchst ein Fernglas dafür

Jep...
Die genannte Leistung reicht da leider noch nicht aus und der M3 wird trotzdem Meter machen.
Selbst mit über 500/700 konnte ich auf der BAB nur grade am M3 Touring hängen.
Unten mag man mit dem B58 noch gut dabei sein, aber oben rum hat der S58 einfach die Nase vorn.
Man muss auch den Overboost bedenken, den nicht nur der B58 sondern auch der S58 hat.
Damit sind die Angaben von 510/650 beim Competition nur auf dem Papier zu finden.
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In den Preisen von Stage 1 bis 3 ist Femto aber nicht dabei oder ?!
Nein, öffne eine Stage und es ist als Option für 1198 EUR aufgelistet.
Was schon hart ist... 600 EUR FEMto Unlock + 2 x 150 EUR für DHL Express... dazu eine Pauschale fürs Paket packen und DME ausbauen.
Und es ist maximal Stage 1+ mit TÜV möglich.
Während zB MPS Engineering sogar Stage 2 (500/700) mit TÜV anbietet.
Keine Ahnung wie es infinitas macht, aber bei MPS wird mit 98er abgestimmt und bei 102er geht nochmal mehr

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Wenn das wirklich symetrische Y Blenden sind, dann könnten die in den 40i Diffusor passen.
Allerdings weiß ich nicht, mit welchem Rohrdurchmesser der Alpina dort ankommt...
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Ja.
S Gasse = Getriebe
Fahrmodus Sport = Motor
Es ist natürlich ein bisschen komplexer als das inkl. Überschneidungen usw.
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Das kann ich dir nicht beanworten...
Ich kann dir nur sagen, dass keine Codierung notwendig ist.