Schweiz bin ich leider raus kann ich dir nix zu sagen..
Da braucht es spezielle Gutachten, weil die Schweiz nicht zur EU gehört, gelten ECE Genehmigungen nicht ohne weitere Prüfung(?).
Schweiz bin ich leider raus kann ich dir nix zu sagen..
Da braucht es spezielle Gutachten, weil die Schweiz nicht zur EU gehört, gelten ECE Genehmigungen nicht ohne weitere Prüfung(?).
Du kannst Shortcuts nicht direkt auf Funktionen legen, nur auf die Ebene darüber.
Nein, kann ich nicht sehen.
Wenn du das Originalteil von BMW (oder einem Händler) kaufst, ist alles fein.
Es sollte für die Garantie halt kein Filter ohne BMW Teilenummer sein, egal welcher Hersteller es am Ende ist.
Beim B58 ist aktuell UFI der Lieferant.
Der US Standort von AutoTuner hat nun den Betrieb aufgenommen.
Der Preis wurde von 250 USD auf 399 USD erhöht.
In beiden Fällen zzgl. Versand.
Wenn du das Remote Software Update aus dem letzten Jahr meinst?
Ja auch. Bei Shonters war es halt in der Werkstatt mit dem Tester, weil sein VTG getauscht wurde.
Das Problem hat sich aber von selbst erledigt, irgendwann ist xhp wieder in voller Liebe wirksam geworden.
Verstehe mich nicht falsch, allerdings ergibt das keinen Sinn...
Korrekt, Eibach ProKit.
Habe ich auch manchmal, allerdings habe ich den Ursprung nie gesucht.
Du kannst Beiträge bis zu 24 Stunden nach dem Erstellen bearbeiten.
Dazu klickst du rechts oben auf die drei Punkte und Bearbeiten.
Ja, aber gnmx hat den full bench unlock…
Kontext ![]()
Die Möglichkeit gab es beim alten Unlock schon länger, auch nach 06/2020.
Habe ich zum TÜV gemacht.
nach der CostumMap-Installation auch Probleme mit XHP?
Nein und es hat nichts mit der custom map zu tun.
Bei den beiden lag es an einem Update der DME.
Nein, xHP ist auf der TCU und nicht auf dem DME.
Nochmal, die custom map hat damit nichts zu tun, weil diese technisch nichts anderes als eine OTS Map ist.
Das sind Kalibrierungsdaten der Motorsteuerung.
Im Prinzip habe ich es wie oben von dir beschrieben ausgeführt
Hast du das nach meinem Post gemacht oder generell?
Mein Vorschlag war ja, dass du es genau wie beschrieben machst, nochmal.
Der Unlock steckt in der SWFL, also wenn du MHD+ hast und es deinstallierst, ist der OBD Unlock weg.
Heißt MHD Unlocker besorgen oder leihen.