Der G2x und G8x hat immer Service Pack 2018.
Es ist die grundlegende Architektur, also kann nicht „aktualisiert“ werden.
Der G2x und G8x hat immer Service Pack 2018.
Es ist die grundlegende Architektur, also kann nicht „aktualisiert“ werden.
Ich philosophiere grade über etwas ähnliches…
Dem Fahrzeug Nebelscheinwerfer vorgaukeln und damit etwas steuern.
Nur werden die nicht über irgendeinen Bus gesteuert, sondern direkt vom BDC mit Strom versorgt.
Man müsste also den oder die passenden Ausgänge vom BDC auf ein Relais legen und das als Eingang für eine Steuerung verwenden.
Ich weiß allerdings noch nicht, ob man die NSW per Sprache steuern kann.
Müsste mal ein nicht 40i/d Fahrer testen.
Typisches BMW Chaos ![]()
Der M3 basiert auf SP18 und hat es trotzdem seit OS8.5
automatisch wieder in den DME Modus richtig ?
Beim nächsten Ausschalten des Motors, bis dahin bleibt die Klappe offen.
Beim nächsten Motorstart ohne Peem sollte sie während dem Heizphase geschlossen bleiben.
Abgasklappe auf "Auto" Stand
Die Anzeige stimmt bei mir selten.
Da steht auf mal Offen obwohl geschlossen.
Nach der Kaltlaufphase öffnet sich die Klappe bei Fahrstufe P
In Sport ja, in Comfort eher nicht.
Zumindest bei mir ist die Klappe in Comfort immer geschlossen, sofern im Motorsound Menü „abhängig von Fahrmodus“ aktiv ist.
Ich hatte das Problem noch nie und fahre berufliche Strecken mit DAP auf 110kmh.
Privat bekommt er dann halt Feuer.
Evtl. kann man das codieren
Nein, weil ASD einen FSC benötigt.
Ist normal, die Bremsbeläge „backen“ halt auf der Scheibe und lösen sich beim ersten Anfahren.
Habe ich beim F30 regelmäßig gehabt und jetzt beim G21 mit Performance Bremse nur noch nach Fahrten im Regen oder der Fahrzeugwäsche.
Ich werde dieses Jahr auch dabei zu sein.
Nice!
Der Motor ist robust ja, allerdings gibt es immer mal Montagefehler oder ähnliches.
Ich würde daher mindestens den Einfahrservice abwarten, bevor ich irgendwas am Antriebsstrang modifiziere.
CJ#22 kann ja mal von seinen Zündkerzen berichten.