Beiträge von MichaelNRW

Habe es gelöst bekommen.

Laut Anleitung soll man zuerst dir Kappe entfernen, was bei diesem Spiegel aber nicht geht.

Zumindest habe ich nicht so viel Gewalt aufbringen wollen.

Ich habe dann zuerst den Haltering entfernt und kam dann an die versteckte Schraube.

Die gehört aber zum Blinker und wäre wohl egal gewesen.

Eine Herausforderung war der zweite Stecker der Spiegelheizung… der wollte sich einfach nicht lösen.

Nun, erster Spiegel ist getauscht.

Ich habe jetzt keine zusätzlich Dichtung gesetzt, da der Blinker bereits abgedichtet ist und unten eine Kante gegen Feuchtigkeit ist.

Hat jemand eine Anleitung für die aktuellen Spiegel?

Weder im TIS noch im Tester finde ich die korrekte Anleitung.

Da gibt es nur die Anleitung wo die Kappe ohne Schrauben befestigt ist.

Bei mir hat die Kappe aber zwei Schrauben, wovon eine nicht erreichbar ist…

Ich habe nun meine VIN, eine vom G80 und eine vom G20 LCI probiert.

Alle zeigen eine falsche Anleitung…

Ebenso gibt es Berichte von einigen hier, dass es immer wieder zu Problemen kommt

Zitat von Beernd85

Gibt es denn hier jemanden der dies schon durchgeführt und Erfahrungen gesammelt hat?

Bisher habe ich immer wieder davon gelesen, aber noch keinen mit Umsetzung gelesen.

Da geht es dann aber "nur" um die Vorderachse, oder?

Ist mir nicht bekannt...

Die passt vorne und hinten.

Der F95/F96 hat komischerweise die gleiche Aufnahme wie der G20.

Der G80 hat ein komplett andere Aufnahme, passt nur mit Adapter und nicht mit allen Felgen.

Spannend...

Vielleicht mache ich mal wieder ein Update

Zitat von AndiG

der funktioniert bei mir, gekauft zuletzt aufgrubd Empfehlung „hier“

Jep, empfehle ich selbst immer

Und ich finde meinen Kartenupdate-USB-Stick nicht…

Hab ich den verliehen?

Das große A freut sich über meine Bestellung…

374mm ist die M Performance Bremse.

Ja lässt sich nachrüsten.

Oder man geht direkt auf die 395mm mit der X5M/X6M Bremse.

Zitat von Schicki-M340i

Hat jemand Erfahrung mit Bimmercode wegen M-Tacho beim LCI Modell, im Expertenmodus gibts da ja eine Menge 😅

Es gibt einen Weg… aber wieder nur mit einem China Modul wie beim M Track Mode im PreLCI.

Man flasht die M Software auf Headunit und DKOMBi, allerdings gibt es dann einen dauerhaften Fehler.

Und genau der wird mit dem China Modul unterdrückt.

Dazu kommen weiterhin die Nachteile von fehlenden Darstellungen der Fahrmodi und anderen Anzeigefehlern.

Ja, =/= steht für ungleich

Das VTG der G Reihe ist deutlich robuster und ebenso hat man bei der G Reihe keinen Unterschied des VTG zwischen RWD oder xDrive.

Mir ist noch kein Problem mit dem G Reihen VTG bekannt, bei Serienleistung.

Es gibt hier lediglich die üblichen Warnungen vor unterschiedlichen oder nicht serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen.