Angebot vom Lackierer gibt es erst nächste Woche, da der Beulendoktor im Urlaub ist.
Dafür habe ich heute ein paar Teile bei BMW abgeholt.
Neue Auspuffgummis, da die Zubehörteile zu weich sind und die Grail häufig anschlägt.
Mit den originalen Gummis war das seltener der Fall.
Ebenso den Träger vom 4er zur Montage der Domstreben, welche ich in Wagenfarbe lackieren lasse.
Und dazu noch die silberne Abdeckung vorne im Motorraum, welche ich schwarz lackieren lassen.
Die Diskussion haben wir schon mehrfach gehabt und irgendjemand wollte damals sogar anwaltlich dagegen vorgehen.
Ob oder was da am Ende rausgekommen ist, keine Ahnung.
Der rechtliche Anspruch kann maximal auf die von BMW beworbene Vmax bezogen werden und dann ist fraglich, wie diese zu ermitteln ist.
BMW gibt den M340i offiziell mit 250kmh an.
Zumindest laut Tacho scheint dieser Wert sogar überschritten zu werden.
Einzig verlässlich wären GPS Messungen vor und nach dem Update.
Die Suchfunktion wird mehrere Diskussionen zu diesem Thema hervorbringen.
Ich habe nur die aus der Whatsapp Gruppe.
Aktuell habe ich recht wenig Zeit, die Kennzeichen zu entfernen und die Bilder zu posten.
Ja, und? 
Stage 1 und Abfahrt!
Dafür müsstest du deine Kandidaten live und unter gleichen Bedingungen hören.
Die eintragbare 300 Zeller Downpipe von 55parts ist schon echt gut.
Dort ist „nur“ ein 300er Kat verbaut und der Durchmesser ist ebenfalls vernünftig.
Ich hab damals diese benutzt:
BGS 8463 | Kunststoff-Nietzangen-Satz | 41-tlg.
Für die Nieten der Radhausschalen.
Ganz wichtig, die universellen Nieten passen nicht…
BMW nutzt hier ein Sondermaß.
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Deswegen wollte ich keine absoluten Zahlen verwenden 
Wo liegen die Alpinas eigentlich beim Leasing?
Der von Markus liegt lächerliche 85,14€ über einem M440d, der 22k netto weniger kostet.
Es gibt zwei Digital Keys, die physische Karte und den virtuellen auf dem Smartphone.
Die ersten G20 hatten zwar den Digital Key in Form der physischen Karte, allerdings fehlte etwas für den virtuellen Digital Key auf dem Smartphone.
