In den CS Modellen gibt es ebenso unterschiedliche RAM Varianten (Mid/High) wie beim normalen AG Modell.
Man muss lediglich die gewünschten Daten raussuchen, weil es zB kein M4 CS Cabrio gibt.
In den CS Modellen gibt es ebenso unterschiedliche RAM Varianten (Mid/High) wie beim normalen AG Modell.
Man muss lediglich die gewünschten Daten raussuchen, weil es zB kein M4 CS Cabrio gibt.
Ist das ganze dann dennoch Updatesicher?
Wenn es in den FA eingetragen wurde, ja.
Egal, ob es im Backend synchronisiert ist oder nicht.
Das RAM und somit ASD hat keinerlei Auswirkung auf die Klappensteuerung, denn die findet allein im DME statt.
Dann muss jetzt jemand im BMW Backend eine Session zu deinem Fahrzeug aufbauen.
Melde dich gerne per PN mit deiner VIN.
Das ist neu, oder? Dann müsste ich nicht extra vorbeikommen
Ja, das ist neu.
Ein guter Freund hat sich dem Thema angenommen, was ebenfalls auf meiner ToDo Liste stand.
Er hat einen Remote ENET Client gebaut, der auf Windows und macOS läuft.
Bei macOS braucht man halt ZeroTier als VPN.
Kann mir jemand den Fernstart FA ins Backend schreiben
Wurde der Fernstart in den FA des Fahrzeugs geschrieben?
Oder anders gefragt, wer hat dir den Fernstart freigeschaltet?
Müsste nur noch ein passenden OBD Stecker besorgen dann.
Einfach ein ENET OBD Kabel von Amazon.
Je nach Laptop noch einen USB(-C) Ethernet Adapter.
Mittlerweile geht es sowohl mit Windows als auch macOS nativ.
Fällt dann die Standlüftung ohne Motorstart komplett weg oder kann man das dort einstellen?
Das Auto entscheidet welche Funktion genutzt wird und die App sendet immer nur einen Befehl, egal was angezeigt wird.
Man steuert das über den Eintrag im iDrive Klimamenü.
Fernstart aktiv -> Motor startet
Fernstart inaktiv, über 10° -> Lüftung startet
Fernstart inaktiv, keine Standheizung -> Lüftunt startet
Fernstart inaktig, unter 10° -> Standheizung startet
Einbaukosten beim offiziellen Händler wären um die 550€, bei einem Fahrzeug mit Panoramadach. Da unten weitere Verstrebungen sind und dadurch der Aufwand etwas höher.
Lächerlich...
Da muss man nicht ran...
Die wollen sicherlich nach Plan vorgehen und die gesamte AGA absenken.
Das ist nicht nötig.
An dieser Stelle nochmal der Tipp:
Den Stecker auf die Buchse stecken und drücken, bis der Hebel zum Verriegeln von selbst schließt!
Erst dann den Hebel zum Verriegeln verwenden.
Wenn man den Hebel zu früh benutzt, sitzt der Stecker nicht richtig drauf.
In 99% der Fälle liegt es an den Steckern und das diese nicht korrekt geschlossen wurden.
Verwechseln kann man die Stecker nicht.
Hast du die Fehler schon versucht zu löschen?