Beiträge von MichaelNRW

Mal ein kleines Feedback aus den letzten Wochen.

Egal ob M2 PreLCI, LCI, M3 PreLCI, M3 Touring PreLCI oder M4 PreLCI, alle berichten von der besseren Performance.

Selbst bei den 510PS Modellen machen sich die 20PS durch das geänderte Ansprechverhalten bemerkbar.

Den größten Unterschied haben alle bei der Abstimmung des Getriebes festgestellt, besonders in der dritten Stufe des Drivelogic werden die Gänge verdammt schnell geschaltet.

Bei den M2 PreLCI mit Flash auf CSL gab es die größten Unterschiede.

Ebenso lässt die Traktionskontrolle deutlich mehr Schlupf zu und selbst der Allrad profitiert davon.

Kann ich nicht bestätigen, meiner rastet an der Garage trotzdem jedes Mal auf neue aus

Zitat von mip84

Zum Blackfriday dürfte es max 10% geben, schätze ich. Ohne macht es aber einfach keinen Sinn.

Das ist auch mein Gedanke...

Warum soll ich mich jetzt 2 Monate quälen um 10% zu sparen?

Zitat von straight-six

Ich spreche aus 15 jähriger Erfahrung mit Autos auf Wechselkennzeichen.

Versteh mich bitte nicht falsch, allerdings lässt sich das nicht unbedingt mit der Technik der aktuellen Fahrzeuge vergleichen.

Mercedes empfiehlt bei aktuellen Fahrzeugen (S-Klasse) sogar eine Erhaltung bei mehr als einer Woche Standzeit.

Absolut lächerlich... aber so ist es leider.

Zitat von Piwi87

Seit Februar drei Updates ist jetzt nicht ganz abwegig.

Könnte ja sein, dass es die 11/2024 war, die er spät bekommen hat. die 03/2025 dann im Frühjahr und jetzt die 07/2025.

Das Auto ist im Februar ausgeliefert worden

Da bleiben nur zwei Versionen.

Zitat von Piwi87

Sonst klingt es natürlich eher nach den App-Updates.

Das denke ich eher.

Einige verwechseln die Meldung durchaus.

Korrekt, genau das habe ich ebenfalls bestellt

Zitat von Muecki

Okay das wäre ja auch Top ich dachte das es umbedingt ein gerät mit 20Ampere sein müsste.

Ewige Diskussion...

Man sagt 10 bis 25% der maximalen Kapazität als Ladestrom, damit reichen die 10A für unsere Batterie, egal ob 92Ah oder 104Ah.

Ich nutze das CTEK MXS 10 für meinen M340i mit Mild Hybrid System.

Geladen wird ausschließlich über die Punkte im Motorraum, nicht direkt an der Batterie.

Das CTEK Pro 25s halte ich für übertrieben.

Das ist alles sehr subjektiv

Dem einen reicht Peem mit originalen Downpipes und ESD.

Der nächste hat eine Downpipe ohne Peem und findet es gut.

Dann gibt es noch die Fraktion Downpipe ohne OPFs und es ist immer noch zu leise.

Wie heißt es so schön: Jeder Jeck ist anders.

Der eine fährt seinen 318 wilder als manch anderer seinen 340 und das ist ok

Zitat von Toscha42

Vorausgesetzt es gibt irgendwann mal verlässliche Quellen für Kartenupdates.

Verlässlich oder legal?

Denn verlässliche Quellen kann ich dir bereits liefern.

Zitat von ColtSteele

Was dank des FSC erstmal sicher obsolet ist 😉

Was einem aber nix bringt, da es den Booster nicht mehr gibt…

Sonst hätte ich den ohne Kartenupdate verlängert und würde sparen.

Jetzt muss ich aber das Connected Pro nehmen, damit ich weiterhin RTTI und Spotify nutzen kann.

Mir ist weiterhin unklar, warum man das Connected Pro nicht einfach ergänzt hat und den Booster weiterhin anbietet.

Nein, da wird ein halbes Paket gestrichen und durch ein Paket ergänzt, welches man nicht unbedingt braucht.