Beiträge von MichaelNRW

Ich habe grade noch eine verrückte Idee für ein auf den ersten Blick legales Reinluftrohr.

Oben den Schlauch von 55parts mit Gutachten.

Darunter das Inlet von CTS in schwarz lackiert.

CTS TURBO HIGH-FLOW TURBO INLET PIPE FOR B58C/B58D A90/A91 SUPRA/G20/G29/G42/ Z4 M40I/M240i/M340I/M440I - CTS Turbo

CTS Turbo is proud to announce our High Flow Turbo Inlet for Toyota Supra A90/A91 and BMW G01/G02/G20/G29/G42/ Z4 M40I/M240i/M340I/M440I/X3 40I/X4 M40I with…

ctsturbo.com

Dazu einfach den gleichen Lack wie für Bremssätteln und vorher alles ordentlich abkleben.

Sollte dann ähnlich wie die FTP Intake Pipe sein, allerdings nicht so auffällig.

Und die Inlet Pipe von CTS kostet weniger als die bionische Inlet Pipe von revdop.

Über den Effekt kann man ohnehin streiten...

Zitat von ItIsNo911

Darf man von Werk aus 285/30/20 rundum auf einem G80 LCI fahren oder bedarf das einer Abnahme?

Ich hab das mal korrigiert

Zitat von Skyscraper

So lebt dieses Forum nach meiner Auffassung nicht...

Ich habe es einfach aufgegeben.

Man erzieht hier niemanden um.

Ihr stellt Fragen

Jetzt zählen wir mal 1 und 1 zusammen, dann erhalten wir 2.

Zitat

Du besitzt den Turbosystems Stage 2 Upgrade Lader schon?

Wenn du diese Option auswählst, setzt dies zwingend voraus, dass du den Turbosystems Stage 2 Upgrade-Turbolader bereits direkt bei uns erworben hast.

Bitte trage in das Anmerkungsfeld im Warenkorb unbedingt die Bestellnummer deiner ursprünglichen Turbolader-Bestellung ein.

Zitat von XStoneX

Die Map wird aber deinen Upgradeturbo außen vor lassen - oder?

Ne, das ist ja das Paket mit Turbolader

Ich sage mal nein, da die Ansteuerung komplett anders ist.

Bis heute wurde die Codierung vom G2x nicht geknackt, wie es zB beim F30 der Fall war.

Da hatte ich zB codiert, dass die Tagfahrlichter beim Blinken dimmen.

Beim G2x hat BMW die Codierung komplett über den Haufen geworfen und die neue Zuordnung wurde noch nicht entschlüsselt.

Zitat von Roqueone

Es gab wohl wieder eine Teilausschüttung Deiner Jahresprovision

Nein, daran lag es nicht.

Eher an der Nebentätigkeit.

Zitat von Gsonz

Ist es bei den neuen Modellen denn wirklich so dass sich der Spurhalteassistent von selbst wieder aktiviert?

Ja, kam zusammen mit ISA.

Du musst den Schalter für das Schiebedach in die Position zum Anheben drücken und gedrückt halten.

Das Schiebedach fährt dann alle Positionen an und in dieser Zeit darfst du den Schalter NICHT loslassen.

Erst wenn das Dach und die Beschattung geschlossen sind, kannst du den Schalter loslassen.

Dach wird gekippt, Dach wird geschlosse, Beschattung schließt, Beschattung öffnen, Dach öffnet, Dach schließt, Dach wird gekippt, Dach wird geschlossen und zuletzt wird die Beschattung geschlossen.

So siehts aus.

Mit einer gewissen Codiersoftware kann ich einzelne Steuergeräte updaten.

Damit bleiben DME wegen Unlock und Getriebe wegen xHP unverändert.

Beim CS Flash werden auf dem gleichen Weg nur die relevanten Steuergeräte geflasht.