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bin nicht so im Thema, ist das dann Handschalter? Und kein M Performance? Oder gabs die Kombi auch?
M3 ohne Competition = Handschalter
M3C = RWD oder M xDrive
M Performance gibt es beim M3 nicht.
Warum baut ein so erfahrener Hersteller eine Ölpumpe ein, die zu Teilen aus Plastik besteht?
Und warum gibt es keine Rückrufaktion und einen kostenlosen Tausch der Pumpen, bevor die Motoren Schaden nehmen?
Laut Schaltplan siehts bei mir so aus:
Ja genau.
Kette 1 am FI_LIN und Kette 2 am FI_LIN2.
Ich würde meine Module jeweils als letzte ID hinter der Fußraumbeleuchtung zweite Sitzreihe anlernen.
ChatGPT ist schon fleißig und kann mir ggf die nötigen Anpassungen nennen.
Ich habe den Schaltplan im ersten Beitrag aktualisiert.
Nun ist dieser passend für meinen G21 aus 05.2022.
Es gibt zwei Ketten die vom BDC aus angesteuert werden, Fahrer- und Beifahrerseite.
Die Reihenfolge der Module in Kette 1 ist:
1. Armaturenbrett Beifahrer rechts
2. Armaturenbrett Beifahrer links
3. Armaturenbrett Fahrer
4. Ablagefach Mittelkonsole
5. Fußraum Beifahrer
6. Fußraum Fahrer
7. Ablagefächer Fahrertür
8. Türgriff Fahrertür
9. Konturlinie Fahrertür
10. Ablagefächer hintere Tür Fahrerseite
11. Türgriff hintere Tür Fahrerseite
12. Konturlinie hintere Tür Fahrerseite
13. Fußraum hinter Fahrersitz
Die Reihenfolge der Module in Kette 2 ist:
1. Ablagefächer Beifahrertür
2. Türgriff Beifahrertür
3. Konturlinie Beifahrertür
4. Ablagefächer hintere Tür Beifahrerseite
5. Türgriff hintere Tür Beifahrerseite
6. Konturlinie hintere Tür Beifahrerseite
7. Fußraum hinter Beifahrersitz
Ich unterhalte mich mal etwas mit ChatGPT.
Zumindest die Codierung für die Anzahl der LED Module hat er bereits identifiziert...
LIC_LCI_LOG_LAMP_2_PHYS_LAMP_DATA
Im zweiten Byte steckt die Nutzdatenlänge von 56 vs 62.
Dementsprechend befinden sich ohne CFK Sitze 6 Byte mehr Daten im Parameter.
Die sind bereits mit dem Fahrzeug homologiert und müssen nicht eingetragen werden.
Ich hab die Zierblende bereits einige Male draußen gehabt und noch nie irgend eine Auffälligkeit das die kaputt ging.
Ich schaue mir mal das kleine Stück an der Fahrerseite an, da dürfte die Gefahr eines Bruchs durch Verbiegen beim Aus-/Einbau geringer sein.
Und bevor ich dir irgendein Floh ins Ohr setze
Ach, da ist schon ein ganzer Flohzirkus drin 
Mein Problem mit der Konturlinie im Armaturenbrett ist die Empfindlichkeit des Lichtleiters.
Es gibt haufenweise Berichte, wo der Lichtleiter während der Montage gebrochen ist und es ab der Bruchstelle nur noch sehr dunkel ist.
Das passiert selbst BMW beim Verbaut der Carbon Zierleisten und daher würde ich dieses Risiko gerne ausschließen.
Zudem weiß ich nicht, ob die Ansteuerung dann besser wäre, als jetzt mit den Konturlinien der Türen.
Ich habe noch ein paar Dinge kalkuliert und bin mir ziemlich sicher, dass es mittels Codierung gelöst werden kann.
Leider ist die Frage, wer die Codierung kennt bzw. versteht und mich in die richtige Richtung schubsen kann.
