An die Optimierung der Störung glaube ich auch nicht, da sich der Turbo ohnehin die Luft zieht die er braucht.
Das Teil ersetzt aber ein paar Schalldämpfer 
In Kombination mit dem 55parts Schlauch hat man eine unauffällige Lösung die zumindest oben legal ist.
Die FTP Intake Pipe fällt halt sofort auf.
Ein Schleifen höre ich nicht mehr, nur dieses flattern aufgrund der Schlitze/Löcher.
Da ist definitiv noch mehr verändert.
Besonders im unteren Bereich merkt man einen Unterschied im M3 mit CS Software.
Die Software eignet sich halt selbst bei LCI Fahrzeugen für eine Anhebung der Vmax, sofern kein M Drivers Package vorhanden ist.
Schau mal hier:
Wenn man zu dicht für das System auffährt, dann gibts im HUD übrigens ein kleines Autosymbol unten links
Was du natürlich nicht selbst getestet hast
Mal ein kleines Feedback aus den letzten Wochen.
Egal ob M2 PreLCI, LCI, M3 PreLCI, M3 Touring PreLCI oder M4 PreLCI, alle berichten von der besseren Performance.
Selbst bei den 510PS Modellen machen sich die 20PS durch das geänderte Ansprechverhalten bemerkbar.
Den größten Unterschied haben alle bei der Abstimmung des Getriebes festgestellt, besonders in der dritten Stufe des Drivelogic werden die Gänge verdammt schnell geschaltet.
Bei den M2 PreLCI mit Flash auf CSL gab es die größten Unterschiede.
Ebenso lässt die Traktionskontrolle deutlich mehr Schlupf zu und selbst der Allrad profitiert davon.
Kann ich nicht bestätigen, meiner rastet an der Garage trotzdem jedes Mal auf neue aus 
Zum Blackfriday dürfte es max 10% geben, schätze ich. Ohne macht es aber einfach keinen Sinn.
Das ist auch mein Gedanke...
Warum soll ich mich jetzt 2 Monate quälen um 10% zu sparen?
Ich spreche aus 15 jähriger Erfahrung mit Autos auf Wechselkennzeichen.
Versteh mich bitte nicht falsch, allerdings lässt sich das nicht unbedingt mit der Technik der aktuellen Fahrzeuge vergleichen.
Mercedes empfiehlt bei aktuellen Fahrzeugen (S-Klasse) sogar eine Erhaltung bei mehr als einer Woche Standzeit.
Absolut lächerlich... aber so ist es leider.
Seit Februar drei Updates ist jetzt nicht ganz abwegig.
Könnte ja sein, dass es die 11/2024 war, die er spät bekommen hat. die 03/2025 dann im Frühjahr und jetzt die 07/2025.
Das Auto ist im Februar ausgeliefert worden 
Da bleiben nur zwei Versionen.
Sonst klingt es natürlich eher nach den App-Updates.
Das denke ich eher.
Einige verwechseln die Meldung durchaus.
