Und was ist da jetzt der Unterschied zum unlock und full unlock?
Bisher hast du beim FEMto Unlock nur Zugriff auf SWFK erhalten, zum Flashen von MHD oä.
Bei einem Full Unlock, hat man Zugriff auf dir SWFL und kann eine custom ROM wie MHD+ flashen.
Bleibt auch die Frage, was wird Femto in Zukunft aufrufen?
Ich vermute sein FEMtoX wird eine Lösung für Tuner, also ohne einsenden und wahrscheinlich Preise um 100€ pro Unlock.
Wie es vor 06/2020 war.
Und da ist die Antwort von FEMto.
Und halt die Tuning App 
Heißt aber, dass es ein Softwareunlock wird/ist wie bei Femto, also kein Hardwareunlock (Updatesicher), oder?
Es ist ein Software Unlock des Supplier Bootloaders.
Der Unlock ist nicht direkt updatesicher, kann aber mit einem AutoTuner Tool wiederhergestellt werden.
Dieses Gerät haben sehr viele Tuner und das sollte dann keine 100 EUR kosten.
Und da sind schon die Neuigkeiten.
AutoTuner hat wohl in ein Röntgengerät investiert, denn seit heute müssen die Steuergeräte nicht mehr geöffnet versendet werden 
Alles anzeigen🔓 Remote Unlock for BMW Bosch MDG1 2020+ now works without opening the ECU!
Price remains 250€/ECU, with no change to our service fees.
We do reserve the right to open the ECU if needed and close it afterward.
⚠️ Note: Opening is still required for Continental SID212 and EMS71 ECUs.
And because good news never comes alone, you can now order multiple Remote Unlocks in a single purchase.
Stay tuned to discover our upcoming new features! 🔥
Leider funktioniert bei mir die Suchfunktion seit einigen Wochen nicht richtig
Skullz101 ist dir eine Problem mit der Suche bekannt?
Läuft die Indexierung vielleicht nicht richtig?
Ich hatte die Tage Probleme etwas zu finden, was erst wenige Tage alt war, trotz korrekter Suchbegriffe.
Ich denke das die G20/21 PreLCI noch das stabilste und haltbarste ist was man an neuen Autos bekommen kann.
Ich war so frei
Es gibt wohl einige Infos, dass der AutoTuner Unlock ebenfalls auf Software Ebene erfolgt und ein Öffnen nicht zwingend nötig wäre.
Man möchte aber sicherstellen, dass kein Sniffer verbaut ist, der das Geheimnis lüften könnte.
FEMto verwendet dafür wohl einfach ein Röntgengerät
Wenn das stimmt, ist das schon eine echte geile Nummer...
Man zwingt den Kunden ein erhebliches Risiko einzugehen, nur um sein Geheimnis zu schützen, statt seinen Prozess entsprechend anzupassen und sich anderweitig abzusichern.
Mein M340i Touring aus 05/2022 hatte bisher nur eine undichte Kühlmittelpumpe.
Das wurde innerhalb von zwei Terminen erledigt, einer zur Diagnose und einer zum Tausch, ging auf Kulanz.
Entweder ich bin bei Geräuschen nicht so empfindlich oder meiner macht keine Geräusche.
Ich hatte mit den originalen Spiegelkappen ein Pfeifen, welches ich mit den M Spiegelkappen nicht mehr habe.
Knarzen kann ich nicht feststellen, trotz Schiebedach.
Und was hat das mit dem CS Flash zu tun?
