Mit Scheckheftgepflegt ist es ohnehin vorbei, sollte der Vorbesitzer das wirklich selbst gemacht haben.
Normalerweise kann BMW sehen, welche Services bei denen offiziell hinterlegt sind, auch wenn man dir das aus Datenschutzgründen nicht aushändigen darf.
Ebenso könnte dir jemand mit Zugang zum BMW Aftersales Online System eine Auskunft erteilen.
Dazu habe ich leider keinen Zugang.
Schon zur Stelle.
PN versendet 
Ich habe nur gelesen Geld spielt keine Rolle, Fahrzeug soll sportlich sein und es ist ein 320d geworden, damit war ich schon raus..
Schau mal seit wann diese Diskussion schon geht…
Auch andere Mütter haben schöne Töchter.
#DontFeedtheTroll
Ich möchte das Thema aus aktuellem Anlass nochmal hochholen:
Das hätte auch niemand von denen akzeptiert und niemand hätte gesagt, dass es halt Pech für den Kunden sei.
Ich stelle jetzt mal eine ganz doofe Frage, hattest zwischen Anfang September und heute bereits Kontakt zu Edelweiss aufgenommen?
Das wäre doch dein erster Ansprechpartner…
So wie du schreibst, hast du dich doch gedanklich bereits wieder vom G20 verabschiedet.
Seit Januar liest man das raus und trotzdem sind wir nun im Oktober und die Diskussion wird fortgesetzt 
Man erinnere sich an den Vredestein Wintrac Pro und Pro+.
Ich bin den Pro mit mehr Leistung gefahren und hatte keinerlei Probleme.
Shonters hatte den Pro+ auf seinem M340i und dem M240i seiner Freundin, da gab es nur Probleme mit dem DSC.
Wärmeleitpaste, damit die Komponenten im Steuergerät die Wärme an das Gehäuse besser abgeben können?
Schau dir sein Video nochmal an.
1. Hat er das Steuergerät bereits zuvor geöffnet, denn so leicht wie es aussieht ist es nicht.
2. Sobald er die Platine anhebt und die Rückseite zeigt, siehst du die drei Streifen Wärmeleitpaste.
Die sollte zwingend erneuert werden.
das Dichtungsmittel gegen Eintreten von Nässe?
Das wird am Rand entlang verklebt und ich hoffe doch, dass der Kleber erneuert wird.
Ein Kumpel von mir hatte dort DO/FR wegen Preisen angefragt
Wäre super, wenn du die Info anschließend mit uns teilst.
Grundsätzlich habe ich trotz FEMto Unlock Interesse.
Ist nur die Frage, was danach mit meinem Motor Fernstart passiert.
Der FSC vom FEMto wird nicht ausreichen, da zusätzlich ein Patch zur Aktivierung eingespielt wurde.
Du hast nicht zufällig Preise?
Was mich noch beschäftigt, wird anschließend neue Wärmeleitpaste aufgetragen…
Der "schwarzen Magier" hinter dem Vorhang der vergangenen Jahre.
Also der Macher hinter den Unlocks von Aulitzky und EO Coding?
Bietet er denn Endkunden Geschäft an oder reines B2B über die beiden zuvor genannten?
