Es geht auch im Comfort Modus, ist bei mir default mode und die Sportanzeige als Startbildschirm gesetzt.
Ich weiß nicht, wie oft wir das hier noch diskutieren wollen...
PreLCI => Öltemperatur in den Sportanzeigen = In jedem Fahrmodus sichtbar
LCI => Öltemperatur im adaptiven Inhalt = Nur im Sportmodus sichtbar
Wie harmonieren die Bluestuff mit dem Pagid ??
Bisher ganz gut, ich habe die Bremse aber noch nicht ordentlich gefordert.
Und was sagst du zur Geräuschentwicklung beim Bremsen, hört man ein deutliches Brummen oder ist das zu vernachlässigen?
Bisher keine gravierenden Probleme.
Hier und da um 120 hatte ich mal das Gefühl, man würde etwas von vorne hören.
Bei Nässe quietscht die Bremse kurz zu beginn des Bremsvorgangs.
Beim ständigen Anfahren im Stau, säuft der B58 wie ein Loch…
Die Hände müssen beim DAP je nach Fahrsituation alle 30 bis 90 sek ans Lenkrad.
Den Spurwechsel startet man mit den Tippblinken und mindestens eine Hand muss am Lenkrad sein, sonst bricht der Vorgang ab.
Aktiviert man die Drivers Attention Camera, verlängert sich die Zeit etwas, solange man nach vorne schaut.
Im Stau funktioniert der DAP bis ca 30kmh ohne Hand am Lenkrad.
Meine Frage ist, ob der Spurwechselassistant mit antippen oder 3s halten des Blinkers funktioniert, das er dann selber die Spur wechselt?
Bei dem Baujahr wird das deaktiviert sein, über die SA 8TR.
Das liegt an der zu geringen Reichweite der beiden Heckradare.
Das kann man per Codierung lösen, sodass man anschließend den Spurwechselassistent nutzen kann und dieser updatesicher bleibt.
Erste Wäsche nach dem Einbremsen 
Ich halte ja Laub im Lüftergebläse immer noch für die plausibelste These.
Und wieso ist es nur beim Kaltstart hörbar?
Du solltest vielleicht etwas Geduld haben 
Wastegate…
