Vorher besser alles auf Werkseinstellung codieren oder spielt das eh keine Rolle?
Ist egal.
Bin aber gespannt, ob ich dann die neue Geschwindigkeitswarnfunktion bekomme.
Bekommst du nicht, weil nur für Neuwagen verpflichtend.
Hat wer den Parameter?
BDC
speedlimit_akustische_warnung
speedlimit_warnung
Und wenn dann Laien anfangen mit irgendwelcher Software irgendwelche Parameter zu ändern oder zu verbiegen, die dafür eventuell nicht gedacht waren versteh ich die OEMs schon, dass das alles mit teilweise übertriebener Technik manipulationssicher gemacht wird.
Dabei geht es nicht um Codierer, sondern europäische Anforderungen an die Entwicklung und ebenso in Vorbereitung für (teil)autonomes Fahren.
Dafür müssen Systeme manipulationssicher gestaltet werden.
Es gibt bereits ein Tool, welches es ermöglicht an die Daten ranzukommen mit ID 8.5.
Dann gaukelt dieser Token deinem Auto wohl vor, dass es Garde mit dem BMW Servern Kommuniziert und die geänderten Parameter übernommen werden können.
Das Tool kann maximal für FA/VO Coding verwendet werden, da man aufgrund der fehlenden CAFD/ncd Dateien keine Parameter mehr lesen kann.
Gibt es da noch andere Software, oder hat schon jemand einen LCI Baujahr 2025 Codieren können?
Ja, es gäbe noch Bimmercode, allerdings wird es damit ähnlich aussehen.
BMW hat angefangen die Steuergeräte mittel Secure Coding zu sichern.
Das ganze besteht aus zwei Bestandteilen.
1. Die mapping Daten sind nicht mehr „öffentlich“ zugänglich und liegen nur noch bei BMW in München im Backend.
Die sind allerdings erforderlich, um die Parameter im Klartext anzuzeigen.
2. Die Signierung erfolgt mit einem Token, den man lediglich mit aktiven BMW Händlerzugang zur Laufzeit während des Codierens erhält.
Das mal als ganz grobe Info.
Bild habe ich sogar
Was genau zeigt die denn an?
Eine Zahl oder lediglich einen Balken zwischen Blau und Rot?
Und ist die Anzeige unterschiedlich zur gemischten Anzeige rechts?
Gibt es denn eine Möglichkeit mit OS 6 sich die Öltemperatur anzeigen zu lassen?
Nein, nicht nativ.
Es gab beim F30 ein Geheimmenü, was aber nicht trivial und während der Fahrt nutzbar ist.
Zum anderen kann man leider noch nicht sehr viel an meinem 2025iger BMW G21 M340i Codieren, oder gehts doch?
Start/Stop dauerhaft deaktivierenBlinker im Headup Display aktivieren
Flascher Thread 
ich gehe mal davon aus das nur unlackierte Teile wie unterbodenschutz oder ähnliches schleifen?
Nö, der Frontspoiler.
Nein, er steht nicht dauerhaft auf hart.
Ich habe jetzt das Eibach ProKit und trotzdem regelt er zwischen Comfort und Sport, obwohl ich die Routine nicht ausgeführt habe.
also wird es mit dem wastegate angezeigt dann ?
Nein... wie soll das Auto ein Geräusch im Fehlerspeicher ablegen?
Bitte suche dir eine kompetente Werkstatt, die deine Fehlersuche übernimmt.
Das geht nicht anders, denn das manuelle Schalten verwendet immer das das Setup für schnelle Schaltvorgänge.
Das kann lediglich mittels xHP im Getriebe geändert werden.
Mit Tiefer und 15er Platten, kommt es da eigentlich manchmal zum Schleifen? vorallem voll beladen ?
Im Radkasten? Nein.
Auf dem Boden? Ja, je nach Situation.
Sehr steile Einfahrten, niederländische Bodenschwellen oder auch Drainagem auf Parkplätzen sind durchaus problematisch.
Ich dachte die Dämpfer verstellen sich wärend der Fahrt dauerhaft je nach Situation,also je nachdem was das Signal vom Auto Sendet.
Korrekt, die Ventile des Dämpfers werden geöffnet oder geschlossen, um die Durchflussmenge zu regeln, was dann in unterschiedlicher Härte des Fahrwerks resultiert.
Wenn ich dich richtig verstehe meinst du das Fahrwerk kann nur ziwschen Comfort und Sport umstellen und nicht dauerhand regeln?
Doch, das adaptive Fahrwerk hat unterschiedliche Regelbereiche, je nach Fahrmodus.
Als Beispiel, das Fahrwerk kann von 0 bis 10 regeln, wobei 0 weich und 10 hart ist.
In Comfort regelt er von 0 bis 5, in Sport von 5 bis 10 und in Adaptiv (PreLCI) von 0 bis 10.
Zur Einstellung der neuen Höhe, gibt es im Tester eine Routine.
Dort wird lediglich die Höhe von Kotflügelkante bis zum unteren Felgenhorn eingegeben.
