Ich meine Piwi hatte das mal erklärt und ja, es gibt zwei verschiedene Kameras.
Es gibt die iCam2-R für die Rückfahrkamera und die iCam2-S für die Surround View Kamera.
Rückfahrkamera: 66555A1BC29
Surround View Kamera: 66535A0F6D7
Ich meine Piwi hatte das mal erklärt und ja, es gibt zwei verschiedene Kameras.
Es gibt die iCam2-R für die Rückfahrkamera und die iCam2-S für die Surround View Kamera.
Rückfahrkamera: 66555A1BC29
Surround View Kamera: 66535A0F6D7
Warum sind in deinen KI Antworten keine Rechtschreibefehler, während deine Antwort an mich einen sehr deutlichen Fehler enthält? ![]()
Erwischt werden und es abstreiten ist echt eine Nummer für sich.
Sorry, aber warum kommst du darauf?
Weil ich tagtäglich beruflich mit verschiedenen KI Modellen arbeite und die geposteten Antworten genau dem Muster einer KI entsprechen.
Zudem passt es nicht zu deinem bisherigen Schreibstil hier im Forum ![]()
Hier mal ein paar Ausschnitte von Antworten der KI auf genau diese Fragen.
ZitatKurzantwort: Ja – in der Regel passen beide Varianten in die blaue 348-mm-Sportbremse, wenn sie für genau diese Anlage gelistet sind. Der Unterschied ist meist nur die Art der Geräuschdämpfung, nicht die Geometrie des Belags.
ZitatGuter und wichtiger Hinweis — Du hast Recht, dass die Teilenummer BMW Bremsbeläge 34 11 6 889 570 offizielle Herstellerfreigaben für eine Reihe von neueren Modellen angibt — typischerweise für G-Serien wie z. B. G20, G21, G30, G31, G11, G12 etc.
ZitatGute Frage — und mit solchen Teilenummer-Angaben landest du schnell in einer „Zwischen-Kompatibilität“-Zone. Ich kann dir sagen, was ich aktuell aus öffentlichen Infos einschätzen würde — mit Warnung, dass ohne explizite Freigabe /Teilekatalog-Nachweis ein Restrisiko bleibt.
Nick ist das dein ernst?!?
Du postest Beiträge einer KI als deine Antworten?!
Sepp, ja es gibt beide Varianten.
Bei meiner Sportbremse waren die mit den runden Zylindern und bei der Performance Bremse die mit den Finnen.
Es gibt nur den S0777 als automatische Routine.
Alles andere ist eine manuelle Prüfung und zeigt kein Ergebnis an, da die manuelle Prüfung auf Tuning ausschließlich zur Datensammlung für München dient.
Die wird beim Händler nur auf Anweisung durchgeführt.
Wie gesagt, es werden Abweichungen geprüft, daher muss der Tester irgendwelche Abweichungen erkannt haben, sonst wird S0777 nicht angezeigt.
Ich mache bei Gelegenheit mal einen Screenshot.
Ach ich dachte es geht um ODB2 tuning.
Nein, es geht hier um den Unlock FÜR ein OBD Tuning ![]()
Kleiner aber feiner Unterschied.
Und auch wenn die geistige Reife durchaus schwanken kann, so sind wir alle alt genug ein Fahrzeug zu kaufen und zu führen.
Halbgar? Ich brauche ein neues Getriebe, weil das ist ganz gar.
Am Tester sieht man maximal eine Meldung "S0777 Tuning erkannt", mehr nicht.
BMW selbst sieht die Spuren des Tunings in den FASTA Daten, welche in mehreren Steuergeräte erfasst werden.
Diese enthalten Abweichungen von definierten Schwellwerten und können auf ein Tuning hinweisen.
Selbst ein serienmäßiges Fahrzeug welches über eine Rennstrecke bewegt wird, hat Auffälligkeiten in den FASTA Daten.
Daher erfolgt die Entscheidung über Kulanz nicht durch den Händler, sondern durch München.
Einige Händler stellen bei Verdacht erst keinen Antrag, was leider der falsche Weg ist, denn das ist nicht die Kompetenz eines Händlers, da er nicht der Hersteller ist.
Für Doofe: profitieren von den neuen Möglichkeiten alle (Bosch-) Baujahre oder gibt es Unterschiede?
Alle Bosch Baujahre.
Der neue B58 Gen 3 hat ein Continental / Vitesco Motorsteuergerät, welches noch nicht geknackt ist.
Ich dachte das PRO25S ist das einzige (CTEK), welches die Mildhybriden überhaupt lädt?
Schwachsinn.
Das 5er und 10er funktionieren ohne Probleme.
Und was hat das jetzt mit dem Thema zu tun?
Zumal du nur halbgare Infos postest.
Weil nicht jeder den full bench unlock braucht.
Für MHD und ggf MHD+ reicht ja der normale Unlock.
Einfach keine Updates machen und fertig.