Beiträge von Skyline7D

Zitat von sepplmail

Handelt es sich um ein BMW Premium Selection Fahrzeug (wichtig: ich meine damit nicht die Garantie!)

https://www.bmw.de/content/dam…f.asset.1727179436140.pdf

Falls ja: Sind die Sommerräder Bestandteil des Kaufvertrages, in welchem das Fahrzeug als Premium Selection ausgewiesen wird?

Auf der anderen Seite gibt es noch die Reifenversicherung, da müsstest du mal gucken inwiefern das darunter fällt und man sich ggf. mit dem Händler auf eine Vorgehensweise einigt, die für beide passt.

Außerdem solltest du aufpassen, ob ein neuer Reifen reicht oder ob du zwei oder sogar vier neue brauchst.

Wenn jedoch keine offensichtliche Beschädigung vorhanden ist würde ich auch nach der Ursache suchen. Nicht, dass es am Ende nur das Ventil ist.

Alles anzeigen

Es handelt sich um ein Premium Selection Fahrzeug. Dieses PDF habe ich auch in ausgedruckter Form in meinem Garantieheft aber von einer Reifenversicherung habe ich bisher nichts gehört und nichts zusätzlich abgeschlossen. Eine offensichtliche Beschädigung am Reifen ist nicht zu erkennen. Ich bin mir absolut sicher das Problem muss schon bei Fahrzeugkauf vorhanden gewesen sein.

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten M340i vom BMW Händler mit Garantie und Gewährleistung gekauft. Bei der Auslieferung waren nicht wie besprochen die Sommerräder, sondern die Winterräder drauf. Die Winterräder habe ich dann aber doch genommen aufgrund des großen spontanen Preisnachlasses.
Nun habe ich auf die Sommerräder gewechselt und direkt gemerkt, dass einer platt war. Natürlich den Reifen erst mal aufgefüllt und alles scheint normal zu sein, doch am nächsten morgen war nur noch 1 Bar Luftdruck anstatt den 3+ Bar drauf.

Wirkt für mich natürlich wie eine arglistige Täuschung. Ich hatte vorher keine Gelegenheit die Reifen auf Dichtigkeit zu prüfen. Ist der Händler hier für Nachbesserung / Ersatz verantwortlich?

Zitat von MichaelNRW

Versteh mich bitte nicht falsch, allerdings ist das eine Frage die du mit Google beantwortet bekommst, sogar schneller als hier auf eine Antwort zu warten

Naja für das Motoröl natürlich. Für das Getriebeöl findet man hier wenig und auf anderen Seiten je nach Getriebe / Hersteller viel zu viele Aussagen von 10°-80° Grad ist alles dabei. Deshalb meine Frage dazu ob jemand eine genauere Antwort hat und keine schnelle. Die habe ich bereits

Die Frage ist imo absolut gerechtfertigt und ich hoffe jemand kann dazu eine genauere Auskunft geben. Zudem lebt ein Forum von Austausch und hier hat mir die SuFu noch keine genaue Antwort mitgeteilt. Kann also für den nächsten der hier sucht hilfreich sein aber eben auch nur wenn jemand seine Informationen teilt.

Deshalb versteh mich bitte auch nicht falsch

Wenn du das so einfach für das Getriebe mit den Motor Googeln kannst, dann hilf doch gerne anstatt hier auf Google zu verweisen. So werden interessante Daten dem Forum verwehrt.

//Zudem interessiert mich auch gerne noch die Meinung und Einstellungen von anderen Nutzer, die hier noch nicht festgehalten wurden

Zitat von MichaelNRW

Ich hatte das mal geloggt und hier gepostet.

Ich gebe zumindest erst volles Feuer wenn der Motor komplett warm ist.

Das Getriebe ist dann, je nach Außentemperatur, bei 40 bis 50°.

Das hatte ich gesehen. Hilft mir aber nicht wenn ich nicht weiß, ab wann das Getriebe dann perfekt schmiert. Ich nehme dann aber mal die ~50° mal als Anhaltspunkt.

Zitat von AndiG

was aber egal ist, weil Getriebeöle durch ihre anders geartete Viskosität, vor allem aber auch auch ihren strukturellen Aufbau von Grundöl und Additivierung "keine Temperatur brauchen"

-> selbst nach etlichen KM Knallgas bei den zuletzt etwas wärmeren Tagen bekomme ich das Getriebe nicht wirklich auf 90°C

Ich habe zum Thema Getriebetemperatur verschiedene Aussagen gelesen. Von - wenn das Motoröl warm ist, erst noch 5km vorsichtig fahren - bis - Getriebetemperatur ist egal.

Es wurde hier ja schon geschrieben, dass der B58 sehr schnell warm wird und das Getriebeöl deutlich langsamer auf Temperatur kommt.

Wie macht ihr das? Wer achtet darauf?

& Ab wann ist das Getriebe für euch warm für maximale Leistung?

Hat jemand Erfahrung mit OBD- Schalter und OBD Y-Kabel?

Bin am überlegen für Bimmerlink den Schalter und ggf. noch später für was weiteres die beiden Kabel zu kaufen.

61UanxJDHIL._AC_SX679_.jpg61HVniI5DzL._AC_SX679_.jpg

Zitat von Dekay

Wichtig ist die Fläche vorher gründlich zu reinigen und zu entfetten

Autoshampoo und Glasreiniger zum entfetten?

Ich habe mir einen Heckspoiler von Carbonwerk bestellt. Im Lieferumfang ist doppelseitiges Klebeband vorhanden. Hat jemand damit Erfahrung? bzw. sollte ich hier noch Kleber verwenden? Falls ja, welchen?

Wie kompliziert ist es dieses Bauteil zu tauschen und wie heißt es genau?

pasted-from-clipboard.png

// Ich habe es online gefunden aber hier steht nicht mal eine Farbe dran:

BMW 51115A07601 Spange Gitter seitlich links - LEEBMANN24

/// Ich habe diese noch gefunden aber wie umfangreich ist der Tausch?

https://www.ebay.de/itm/235744791284?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1PQNwjd_HRSGSckryoS979A33&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=235744791284&targetid=2418532757997&device=c&mktype=pla&googleloc=9044083&poi=&campaignid=21663725748&mkgroupid=169750704609&rlsatarget=pla-2418532757997&abcId=10011759&merchantid=110223907&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAhbi8BhDIARIsAJLOlufYWiq54ByXd_eIS6R9PkrVdUbh0GrVLbQd3z6RpX-egyMzw5Dr_ZEaAplEEALw_wcB

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Super vielen Dank!

Bei der größeren Bremsanlage braucht man da mind. 18 oder 19 Zoll Felgen?