Nice! Ich habe inzwischen herausgefunden (falls es stimmt) das dies in der Schweiz nicht zugelassen wäre?! Wäre ansonsten die perfekte Combo aus Tiefe und Neigung.
Wie ist der Komfort deiner Meinung nach?
Dann frag mal bei AC-Schnitzer nach, die haben die gleichen Federn für vorne im Programm.
Mein Aufbereiter hat mir jetzt auch irgendwas erzählt, dass es jetzt irgendwas nagelneues geben soll beziehungsweise kommen soll, was Schleifpartikel hat aber keinen Glanz erzeugt
Ehrlich gesagt hat der bei 270-290 2 mal auf der A7 nen Satz gemacht, das schon ein wenig pipi in der Hose war. Mit comfort ging das dann.
Ich kenne das, ist nicht prickelnd 😅🤦🏻♂️
Sehe ich seit gestern anders. Wenn Du viel Bahn fährst und auch schnell, nimm ein Fahrwerk. Musste teilweise Sport rausnehmen. Aber fahre auch 20|20 im Gegensatz zu Berba.
Das stimmt, auf sport ist der m3 auf der Autobahn nicht fahrbar, comfort ist harmonischer wenn die strecke nicht topfeben ist. Der RWD wurde sogar spurinstabil ab 240 km/h.
Ich bin mit dem AC-RS (v3) super zufrieden alles in allem! Bin froh, gewechselt zu haben.
Mir ist aber auch noch kein m3 bekannt, der Antriebs- oder Aufhängungsprobleme hatte.
Aber es muss jeder für sich entscheiden, ob er das „Risiko“ eingeht.
Spannend, beim XM steht nur Start Stop ohne Engine.
Das macht ja auch Sinn, beim PEHV 😜
Wenn du nur Federn nehmen möchtest und die harmonischste Variante haben möchtest zu den originalen Dämpfern, solltest du dir die M-Performance Federn nehmen!
Ist zwar teurer, aber hast auch nirgends Stress damit, während der Gewährleistungszeit.
Allen eine gute Anreise!
Fahrt vorsichtig und achtet auf die „mobilen Passbild Automaten“ am Wegesrand! NRW ist da vorne dabei beim kassieren!
Bis gleich…..
Ein sauberes Auto ist immer eine Momentaufnahme 😜
So der Plan 👍🍻 
A
Sprich ich sollte das Auto schon Freitags waschen und Aspirin für Samstagmorgen einpacken?
Abstürzen möchte ich eigentlich auch nicht 😅
Wir werden sehen 💪😜
