Habe ich schon bei den Amis gesehen.
Die bauen halt das komplette Getriebe auseinander und verstärken es an diversen Stellen.
Wird für uns aus Europa nur sehr schwierig umzusetzen, außer man möchte sein Getriebe hier ausbauen und nach Amerika schiffen...
Ich würde einfach nen Diesel Getriebe oder das G80 Getriebe dran hängen und gut ist, bevor ich das 8HP51 verstärke.
Alles anzeigenOk, da waren Stone und ich uns nicht sicher.
Stone meinte die Compound Bremse wäre beim M4 nicht Standard.
Laut Serienausstattung im Konfigurator ist die aber beim M4 und Comp Serie.
Da es den M4 nicht mit 4-Kolben gibt, gibt es diese Werte auch nicht im G21, den es nur mit 4-Kolben gibt.
Also stehen mir die Codierwerte vom G80 nicht zur Verfügung
Mal abgesehen von den abweichenden Bezeichnungen im DSC_BRS Steuergerät.
Wir werden wohl die 374mm Variante der 18" M Sportbremse codieren.
Du kannst die 395Mm vom G30 nehmen, die Bremsanlage geht auch. In den Codierdaten wird nichts festes definiert. Hab die Bremse hier liegen, aber die M898 hat scheiss ET womit der Sattel an der Felge stößt.
Alles anzeigenKurzes Update.
Ich habe jetzt versucht ein paar Codierwerte zu berechnen, unter anderem wie sich ein M4 G82 beim Hinzufügen der 3M6 - M Compound Bremse Schwarz Hochglanz verhält.
Dort gibt es keine Unterschiede in der Codierung!
Beim Hinzufügen dieser Option 3M6 in einem G21, gibt es ebenfalls keine Änderungen, da diese Option nie für den G21 vorgesehen war.
Damit bleibt eigentlich nur die Codierung gemäß SPBR 18" M Sportbremse.
Denn die Werte des M4 gibt es im G21 nicht.
Der Unterschied wären dann 374mm zu 380mm und 4 Kolben zu 6 Kolben...
Beim F Modell wurde mit der Nachrüstung der Performance Bremse die Größe der Bremsscheibe eintragen. Dies ist halt beim G nicht der Fall. G20 und G80 werden in der selben Gruppe S18A gepflegt und somit stehen dir auch die Codierwerte vom G80 zu Verfügung. Aber keinesfalls die 6-Kolbenwerte in die DSC-Einheit vom 4-Kolbensystem
So, auf dem Rückweg vom Gardasee gingen die Rest km der hinteren Bremsbeläge an, in 5000km wechseln. Die zweite Charge hat nun ca. 8.000km länger gehalten als die erste....Na ja Welten sind das nicht.....werde als nächstes mal Brembo Beläge testen. Mal sehen ob die länger halten.....
Versuch mal Jurid. Die benutzt BMW bei den Performance Bremsanlagen.
Ja eigentlich nur um Optik. Bei einem 320er kann man keine Wunder erwarten dafür hab ich ein anderes zweit Fahrzeug. Meiner Frau gefällt die sportlichere Optik einfach besser
Und ne M Sportbremse mit blauen oder roten Sättel steht nicht zur Option? Bei eBay gibt es günstige Kits. Bessere Bremsverhalten und ne angenehmere Optik.
Grüß dich,
welcher ETK ist denn wieder so frei und zugänglich sowie umfangreich wie der frühere BMW. Info🤔
Durch meinen Händler bekomme ich nen Zugang oder schickt mir alle Teilenr als pdf. Bei Leebmann findet man für den G20 noch einige Teile der Rest ist ins BMW Air gelandet.
Dann muss ich passen, steht außen nichts drauf.
Scheibengröße hinten: 345X24
die Größe der Scheibe kenn ich. Der ETK von BMW ist bei mir Platz eins in der Browserhistorie.
Wie es aussieht lassen sich die M Sportbremse Sättel auch mit 370MM Scheiben betreiben.
Die Kolbendurchmesser und Scheibengrösse.
Es geht um die hinteren.
Hallo,
gibt es gelochte Bremsscheiben für die normale Bremsanlage? Suche welche für vorne und hinten.
Hat jemand welche montiert und gekauft? Für einen Tipp wo es diese gibt wäre ich dankbar
geht es dir Bremsleistung oder eher um die Optik?
An die Leute mit M Sportbremse, hat jemand ein Foto vom Sattel? Ich bräuchte gute Fotos welche Zahlen drauf stehen.
Wäre echt dankbar, wenn jemand welche hat.
