Dann hab ich einen G42 Fahrer aus dem Norden Nürnbergs getroffen und seinen 40er angeschaut.
Er hatte die Carbon Lenkradblende von M Performance drin.
Was soll ich sagen ... schockverliebt
Das hättest Du auch früher haben können 
Hattest Du gar nicht in meinen Wagen beim Treffen reingeschaut? Die Carbon-Spange mit den Carbon Paddles hatte ich von Anfang an drin, die offenporige I-Tafel habe ich nachgerüstet, und das meiste Chrom innen mattschwarz foliert.
Habe mich dazu entschlossen doch einen Schriftzug am Heck zu tragen und mir einen passend gebastelt.
M318i - der ist wirklich gut 
Den Holzhintergrund finde ich auch stark, ein G21 als woody wäre mal cool.
Aber konnte man das nicht noch per Sprachbefehl aktivieren? Das hatten wir doch mal bei Einführung des LCI durchdiskutiert.
Die Scheibe wurde erst im April eingebaut und hat seitdem noch keinen Frost gesehen.
Genau bei dem reklamieren. Das darf natürlich nicht passieren.
Ein sogenanntes adaptives Fahrwerk ist für mich sowieso ein FW, dass sich selbstständig den Fahrbahngegebenheiten anpasst.
Schade, dass BMW offenbar an allen Ecken und Enden spart und diesen Modus entfernt hat.
Der Modus wurde nicht entfernt, soweit ich weiß. Es gibt nur keinen Schalter mehr dafür.
Danke für die Tipps. xHP schreibt folgendes:
Zitat
Das Fahrzeug kann während der Flashvorgänge bis zu 30 Ampere ziehen, daher empfehlen wir die Verwendung eines Netzteils, das mindestens 30 Ampere bei 13,8 V leisten kann (z. B. Maas SPS-30).
Bei 30A wären die ganzen Cnet Geräte ja schon mal raus und irgendwo deutlich über 200 €. Das empfohlene Gerät kostet auch einen Hunni, dann hat man aber noch keine Kabel...
Lest Ihr den Ladezustand der 12V-Batterie über Bimmerlink aus? Da finde ich keinen passenden Wert, das meiste ist 48V.
Wobei zu bemerken ist, dass der liebe CJ aus seinen Erfahrungen aus dem 3er heraus spricht. Meiner Erfahrung im 4er nach, verhält sich das FW dort deutlich anders. Ich konnte auf vielen Probefahrten keinen deutlichen Unterschied zwischen Comfort und Sport spüren. Wäre Comfort deutlich weich gewesen, hätte ich mir das nämlich auch konfiguriert. Ich bin diverse M440i und 430i M Sport mit M Sport FW und adaptiven M Sport FW gefahren, und hätte ich nicht gewusst, dass ich gerade zwischen Comfort und Sport gewechselt hätte, ich hätte keinen Unterschied bemerkt. Das deckt sich auch mit den meisten Berichten auf YT. Drum gehe mal davon aus, dass der Unterschied zwischen den Programmen nur marginal ist.
Der schwarze MHD ENET WiFi Adapter funktioniert nicht mit xHP, ist das richtig? Also muss man beim Kauf von xHP auch noch die 90 Tacken für den roten UNI Adapter einplanen? MG Flasher und vor allem xHP schreiben vor, auf jeden Fall den Wagen an ein Ladegerät zu hängen. Haben das hier auch alle so gehandhabt?
Ich würde gerne vorne den PS4S in 235/35R20 haben.
Wie breit müsste müsste meine Felge vorne sein, um die Optik zu bekommen? 8" oder noch 7.5"?
Hinten würde dann 275 auf 9" wohl passen.
Interessanterweise sagen mir alle Reifenrechner und Tabellen, daß ich bei 275 mindestens eine 9.5" Felge brauche.
Was ist da richtig?
255/30 auf 8,5x20 steht senkrecht mit PS4s, so wie du es laut Foto haben willst. Den Rest kannst Du doch selbst ausrechnen. Der Unterschied von 255 auf 275 ist nicht gleich 8,5" auf 9". Dann musst Du halt auf 9,5" gehen und der Reifen hat minimal stretch. Und vorne wäre ein 245 auf 8 eher in diesem style als ein 235er, der wird da auch noch leichten stretch haben. Das einfachste, was Du für diese Optik machen kannst, ist - wie schon mehrfach erwähnt - das originale Hinterrad vorne eintragen zu lassen. Dann hast Du die Optik vom Foto mit den steilen Flanken. Alles andere klärst Du am sinnvollsten mit Deinem Reifenhändler ab oder mit dem TÜV-Prüfer Deines Vertrauens.
Auf ebay findest Du oft Angebote von kleinen Zuschnitten. Und beachte die jeweiligen Verarbeitungshinweise, da wird oft auch ein Temperaturfenster angegeben.
