Beiträge von dns

Zitat von Tomiro

Mir ist nicht ganz klar warum Leasingfahrzeuge generell problematisch sein sollen.

Es war jetzt schon auf diese "typischen" Geschäftswagen aus dem Leasing bezogen. Den Wartungsplan nach Vorgaben zu erfüllen läuft bei mir nicht unter guter Pflege. Und warum sollte jemand mehr machen, wenn der Wagen über die Firma geleast ist, und nach 3 oder 4 Jahren wieder geht? Ich würde da auch keine Ölwechsel oder Getriebespülung aus eigener Tasche finanzieren. Das ist m.E. keine optimale Basis für ein Fahrzeug, welches ich langfristig nutzen will. Natürlich hält sich die Bauteilbelastung bei 318/320d in Grenzen. Aber 190 Tkm für 21 Scheine? Das sehe ich nicht mal ansatzweise.

Zitat von nxzr

Solche Laufleistungen sollten doch dem Diesel wenig ausmachen

Ja, wenn die gut gepflegt wurden. Was bei Leasingfahrzeugen nicht zu erwarten ist. Ölwechsel nach Herstellerintervall, kein Getriebeölwechsel, durch AGR versottene Ansaugbrücke, etc. Ich würde meine Schmerzgrenze da bei 80 Tkm ziehen.

Meine DME geht demnächst auf die Reise, und ich dachte, ich dokumentiere den Ausbau mal. Ich hatte einen Heidenrespekt davor, aber das ist eigentlich nix Wildes...

Wichtig ist nur, zuerst das 48 V System durch Öffnen der Haube zu deaktivieren -> Bestätigungsmeldung im Display abwarten (PAD Modus, 3x Start drücken)

und erst dann die 12 V Batterie abzuklemmen. Und natürlich waren wieder ein paar fiddelige Stecker dabei. Aber ich bin froh, schon mal einen Probeausbau gemacht zu haben, dann geht das am Sonntagabend schneller von der Hand

Eine eindeutige Verbesserung. Gib doch mal ein paar Facts, wie Kosten, Gutachten/Eintragung.

Zitat von opa38

Meine Daten passen hervorragend zu meinem Fahrprofil. Bin sehr zufrieden..........

Ein ganz schöner Luxus, sich bei so einem Fahrprofil überhaupt ein Auto zu gönnen. Mit dem Fahrrad wärst Du schneller gewesen

149 € - Für sowas?! Jeden Morgen steht ein Käufer auf

Zitat von Stillo.KRUG

Ist die Frage ob der G21 eher auf die Mischbereifung abgestimmt ist oder das lediglich der Optik dient.

Das hat nichts mit Optik zu tun, sondern mit erwünschtem Untersteuern. Bei mir das Untersteuern aber unerwünscht, das habe ich 255 vorne geheilt.

Zitat von Foedhex

Aber der G26 40i ist von Haus aus schon so tief,

What? Im Vergleich zum X5 oder was? Bei den Federn geht es nur um Tiefe. Ich hätte noch nie gehört, dass das Auto danach besser fährt. Bei einem Fahrwerk ist das anders, deswegen ist das auch die bessere Alternative.

Christoph Bist Du dabei?

Bei mir war es ja so, dass mein Händler gar nichts gegen das Ravenol hatte, er aber "ungern" selbst mitgebrachtes Öl einfüllt. Also hat er es selbst besorgt. Da ich das SI Paket habe, ist mein Verdacht, dass er bei BMW irgendwie eine Pauschale abrechnet, aber dann ein deutlich billigeres Öl verwenden kann, oder sowas in der Art.