Ich kann die Vredestein Wintrac Pro empfehlen. Die haben eine Y Kennung.
Fahre die seit 2 Winter und bin absolut zufrieden. Preislich sind die auch noch sehr attraktiv. Satz in 19" kostet unter 700 Euro.
Danke auch für den Tipp. Habe die letztens auch in einem Test über Mischbereifung gefunden, da haben sie sehr gut abgeschnitten. Habe den Satz für 690 Tacken gefunden, incl. Lieferung zur Kleinwerkstatt im Nachbarkaff.
Das Thema Schneeketten ignoriere ich komplett. Ich wohne im Allgäu, aber die Zeiten der heftigen Schneefälle sind eigentlich vorbei. In den letzten paar Wintern gab es höchstens mal ein, zwei Tage, wo es mies war (aber immer noch viel zu wenig für Schneeketten), und da bewege ich das Auto im Zweifel nicht. Ansonsten reichen hier Winterreifen vollkommen aus. Durch die Nähe zu den Alpen fahren wir im Winter sehr oft für Tagesausflüge nach Ischgl, Lech, St. Anton etc. Auch da war es noch nie so, dass man Schneeketten gebraucht hätte, erst recht nicht mit xDrive. Das sind schon sehr seltene Ereignisse geworden, und da bleibt man wegen Gefahr durch Dritte einfach besser weg von der Straße.
Ist das nicht ein bisschen hell? Ich würde mit den Felgen von der Helligkeit her nicht über die Wagenfarbe gehen. BTW, ich finde das kühle Anthrazit der M898 sehr geil zum Verde Ermes...
Es hängt vom Einsatzzweck ab. Ich denke, bei den meisten M3/M4 Fahrern ist das mit den Track-optimierten Felgen auch eher überflüssig...
Ich glaube, die Blenden sind mittlerweile innen schon geschwärzt. So habe ich das wenigstens in Erinnerung bei meinem. Muss nochmal nachschauen. Aber was stört, ist ja die Lücke, durch die Du von hinten auf die Straße schaust, also der Lichteinfall. Ich dachte da eher an eine Art Kragen auf dem Endrohr, der die geschätzten 10-15mm abdeckt. Mal sehen, ich veröffentliche die Lösung dann in meinem eigenen Tuning-Blog… mangles Motor-Tuning wird der aber eher kurz werden 
Interessant auch, wie der Verbrauch und die CO2 Werte gestiegen sind… sollte das nicht in die andere Richtung gehen?
Ja Aulitzky kauft eh nur Teile von anderen ein, laser da Aulitzky drauf und verkauf das mit viel Marketing als Ihr eigenes Produkt für erheblich mehr Geld als derjenige der es produziert und direkt vertreibt.. die können nichts außer gutes Marketing..
Keya hatte ja bereits gepostet, dass die Aulitzky von MH Pipes kommt. Allerdings haben die auch stolze Preise...
Ich will ja nicht unbedingt mehr sound. Etwas bassiger wäre fein, aber vor allem aus beiden Rohren, nicht nur von rechts. Da wäre ich schon zufrieden. Aber das ist mir auch keine 4.000 Öcken für die Kollegen von AC Schnitzer, Aulitzky, Eisenmann und wie sie alle heißen wert. Remus wäre die einzige Option, aber ist leider eine 4-Enderanlage. Ich könnte schwören, dass Supersprint mal was ähnliches wie Bastuck hatte, aber das ist nicht mehr finden, und war glaub eh ohne Zulassung. Ich werde mal bei Gelegenheit versuchen, meinen dB-status quo zu messen, wieviel Luft da noch nach oben ist.
Ja, schon klar, ich meine nur, dass die ECE ziemlich sicher früher erstellt wurde, als der Typ noch eine höhere dB-Zahl eingetragen hatte, und das dann bestimmt nicht mehr angepasst wurde. Das heißt eigentlich ist es grundsätzlich legal, aber da es dann effektiv doch über dem zugelassenen Wert liegt (oder halt liegen könnte), ist die ECE-Zulassung dann vermutlich das Papier nicht wert, oder? Sonst würde ja so eine ECE die in Granit gemeißelten COC-Werte aushebeln.
