Bin gestern dazu gekommen, meine Vorher-Fotos nach zu fotografieren. Habe versucht, es möglichst ähnlich zu halten, obwohl fast 4 Monate dazwischen liegen...
Was mir aufgefallen ist: Schaut mal, wie unsymmetrisch das Vorderrad vorher im Radhaus stand...
Ich glaube, er hat einen ganz leichten Hängearsch. Aber dann müsste ich hinten wieder hoch, wenn's vorne nicht mehr tiefer geht. Mal sehen...
Hier nochmal der stance:
Und zum Abschluss 
Wie ist es beim Service inclusive Paket denn mit dem Öl, der ist doch Part des Pakets und wenn man jetzt RUP 5-w40 will, muss man es doch selbst besorgen oder
Ja, die möchten das gerne selbst besorgen. Mitgebrachtes Öl ist nicht so gerne gesehen. Die Diskussion führe ich danach. Erst mal muss ich die dazu bringen, dass sie überhaupt das Öl ein
Dein BMW Händler kann doch nachschauen welche Freigaben für dein Fahrzeug gelten.
So habe ich die Info zur LL04 Freigabe von meinem Serviceberater erhalten.
Kann mir kaum vorstellen, dass es beim M440i anders als beim M340i sein soll.
Kannst Du mir sagen, wo Dein Händler oder NL das nachgeschaut hat? Denn meiner sagt, er hat bisher nur 0-w20/30 als Freigabe entdeckt. Gibt es in (welchem) System eine namentliche Auflistung? Und was für ein BJ ist Deiner? Bei Dir ist 5-w40 auch nicht mehr im Handbuch aufgeführt, oder?
Folgendes Problem: Ich habe das Service Inclusive Plus Paket und möchte jetzt nach 10 Tkm einen ersten Ölwechsel machen und dabei auf das RUP 5-w40 umsteigen. Meine BMW Werkstatt würde das auch grundsätzlich mitmachen, nur haben die jetzt das Problem, dass im Handbuch halt nur 0-w20/30 und LL-12/17 drinstehen, und somit das RUP eigentlich nicht zugelassen ist. Ich brauche jetzt also irgendwas offizielles von BMW, damit meine Werkstatt das macht.
Da wäre ich dabei! Akra Slip on, 200 Cell Downpipe und Eventuri
Oha, gleich das volle Programm 
Aus welcher Ecke bist Du?
Okay, ich habe noch gar nicht gesehen, dass ich das TFL im iDrive ausschalten kann... 
Ich dachte, das wäre immer an und müsste auch immer an sein.
Ich fahre im Serien 340i natürlich nur 100Oktan Sprit weil ich damit die armen Premiumsprithersteller vor der Insolvenz bewahren will
Und ich, weil es nicht schaden kann und ich den gleichen preis, wie für 95 zahle
Mit 102 Oktan macht er auch nicht mehr Leistung weil er das gar nicht soll!
Ja, aber bei ungünstigen Bedingungen würde er doch mit 102 weniger zurücknehmen, als mit 95, oder? Also er macht mit 102 nicht mehr Leistung, aber kann die Leistung auch unter Bedingungen halten, wo er bei 95 schon zurückregeln würde. Oder?
Wie ich es verstanden habe, sind die 374 PS auch das worst case Szenario, schlechter Sprit, heiße Luft...
Foliert mit Avery Dennison Supreme Wrapping Film in matte black. Passt perfekt zu den matten Kunststoffteilen und offenporigen (matten) Carbon. Jetzt kommt noch der Rest der Chromteile dran...
Ich habe mir auf ebay einen roten Knopf besorgt:
https://www.ebay.de/itm/393545033774
Der sieht nicht schlechter aus, als das Original. Hier China:
Und hier das M Original:
Ich würde sagen, das Original hat einen kleinen Metallicschimmer drin, China ist einfach knallrot. Aber von der Schrift her gefällt mir China besser.
Es gibt übrigens auch Unterschiede in den silbernen Knöpfen:
Links ist G20, der ist glänzender und etwas schlierig und hat einen seitlichen Grat. Rechts ist G22, der wirkt matter und edler, perfekte Oberfläche und die Schrift ist ein kleines bisschen fetter (kommt auf dem Foto nicht raus).
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