Beiträge von dns

Bei Burkhart sind die Beläge übrigens sogar noch billiger, als bei 55parts:

Allerdings ist glaube ich die Beschreibung bei denen falsch, ich habe die Auskunft erhalten, dass das die 8226 sind, also die für die 374 mm Bremse, nicht die für die 348 mm Bremse. Das legt ja auch der Preis nahe, bei 55parts sind ja auch die 374er deutlich billiger als die 348er.

Pagid Street+ Bremsbeläge (mit ECE Genehmigung!) passend für viele BMW Modelle

Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem…

55parts.de

Alles verwirrend. Morgen kommen die neuen Beläge direkt von Pagid. Ich bin gespannt, was die geschickt haben...

Wie gesagt, die Sperrwirkung wird durch einen Stellmotor gesteuert. Du glaubst ja nicht, dass BMW das "für umme" einbaut, als geheimes Feature.

Jetzt sind ja die alten Beläge wieder drin und somit die Kolben wieder ganz draußen. Ich drücke sie halt nicht ganz rein. Dann man mit einem Plastikschaber probieren.

Zitat von MichaelNRW

Puh schwierig, der hat ja extra so Nasen die ihn festhalten…

Das war kein Problem, da noch nicht festgebacken. Den konnte ich einfach mit einem kleinen Schraubendreher von der Rückseite raushebeln. In dem Sensor ist eine Metallfeder, also mehrfach verwendbar.

Was mir aber noch aufgefallen ist: Auf den Bremskolben klebt jetzt der Klebefilm von den originalen Belägen.

IMG_3592.jpg

So ein Dreck! Was hat sich BMW dabei gedacht? Wie soll ich das da runter bekommen?

Also, 55parts hat turboschnell reagiert, neue Beläge sind auf dem Weg und ein Retourenlabel für die nicht passenden ist auch dabei.

Zitat von MichaelNRW

G8x

Upsi, ich war bei G2x... stimmt ja! Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Zitat von CJ#22

Bin gespannt was dabei rauskommt, kannst dir bis das raus ist, ja ein paar Hölzer reinklemmen, riecht dann gut beim Bremsen

Ja super, dann zieh ich eine Rauchfahne hinter mir her...

Kann ich die alten nicht wieder rein machen? Im TIS steht zwar, dass das nicht gemacht werden soll, aber wo ist das Problem? Ich rubbel halt diesen restlichen Klebebelag runter, dann passen die doch wieder? Der innere war etwas mehr verschlissen, so kann ich die auseinander halten. Ich habe zwar schon den neuen Belagsensor in die Pagid reingeklickt, aber den fummel ich wieder raus und binde den irgendwo im Radhaus fest. Ich sollte ja wenigstens die Einfahrt irgendwie wieder freimachen.

Fehler 40? Ich helf Dir gleich!

Die Führungsstifte sollen ja eigentlich die Beläge nicht wirklich berühren, oder? Deswegen sind da auch die Löcher viel größer als die Stifte dick sind. Die sollen ja nur verhindern, dass die Beläge rausfliegen. Wenn die Stifte sich mit den Belägen presspassungsmäßig verkeilen würden, dann wären die ja nicht mehr beweglich. Über die Feder wird dann das gesamte System entsprechend vorgespannt, bleibt aber flexibel.

55parts schickt meine Beschreibung an Pagid weiter, die prüfen dann, ob es ein Produktionsfehler ist.

Meister, geh' noch mal in Dich!

Du bist kein Bittsteller, und flehst nicht um die Gnade einer Gefälligkeit. Du hast gegen Bares einen Leistungsanspruch erworben. Und wenn Du Dir 100% sicher bist, dass das Laserlicht nicht mehr funktioniert, dann fordere den Dir zustehenden Anspruch ein.

Ich weiß auch gar nicht, wieso Du etwas für das Auslesen der Steuergeräte gezahlt hast? Hast du das beauftragt? Die sollen überprüfen, ob das Laserlicht geht, und nicht wild irgendwas auslesen. Zum Glück haben wir jetzt eine Jahreszeit, die das Austesten des Laserlichts zu üblichen Geschäftszeiten ermöglicht. Und es darf auch nicht Dein Problem sein, wenn die den Nachweis nicht hinbekommen. Notfalls müssen die eben mit einem anderen Fahrzeug mit Laserlicht parallel fahren, um das festzustellen. Aber einfach auslesen, und dann sagen "Da ist nichts" ist halt nicht ausreichend.

Du musst mal aus Deiner Opferrolle rauskommen. Du hast einen Mangel, der muss behoben werden. Wie, kann dir egal sein, aber ich würde mich nicht mit dem kostenpflichtigen (!) Auslesen eines Steuergerätes zufrieden geben.

Zitat von m4ever

Das ist aber ein Äpfel-Birnen Vergleich, weil bei Remus nur der ESD eine Zulassung hat und der originale MSD drin bleibt.
Bei Hurricane, EGO-X, etc. ist kein MSD mehr vorhanden

Es gibt keinen originalen MSD, nur eine X-Pipe.