Immer wenn man den DAP hat, hat man auch das DCS (Driver Camera System), das oben mittig auf dem Kombiinstrument sitzt.
Sonnenbrillen gehen, so lange sie nicht verspiegelt und sehr großflächig sind.
Mit verspiegelten Sonnenbrillen werden die Augen nicht mehr erkannt und wenn sie dann noch großflächig sind, werden nicht mehr zwei Gläser (Augen) gesehen.
Dass es sie nicht mehr gibt, ist richtig, die Erklärung holpert aber. 
Es ist systembedingt beim MHEV so, dass der Motor, wenn er er keine Leistung abgeben muss ausgestellt wird. Deswegen geht er auch bei voller Fahrt in den Segelmodus und ganz aus, wenn man das Fahrzeug rollen lässt.
Mit der 6d Einstufung hat es am Rande zu tun. Auch kleinere Fahrzeuge (Golf) mit MHEV haben diese deaktivieren Taste nicht mehr, und die würden 6d ja wohl auch ohne erreichen.
Es geht um die Senkung des Flottenverbrauchs und da ist das zeitweise deaktivieren auch schlecht, weil es eine Ausnahme darstellt.
Und es gibt keinen Grund mehr zum ausschalten, weil durch den KSG man direkt losfahren kann, da es keine Anlassverzögerung mehr gibt. Es muss kein Anlasser erst in ein Ritzel geschoben und wieder raus gezogen werden. Die Anlassenergie wirkt sofort auf den Antriebsstrang und unterstützt gleich das Anfahrmoment.
Man fährt allerdings nicht rein elektrisch an, wie das bei den PHEVs der Fall ist.
mein 330e lässt sich nicht mehr laden und am Ladekabel liegt es nicht,da ich zwei verschiedene ausprobiert habe ,die an meinem Elektro Smart auch funktionieren.
Wenn ich das Kabel am Fahrzeug anschliesse blinkt die Ladeleuchte normal blau und erlischt nach circa 15 Sekunden wieder.
Was kann der Fehler sein?
Drück mal den Verriegeln Knopf der Fernbedienung wenn die Ladeleuchte an der Ladedose erloschen ist.
Leuchtet/Pulsiert sie dann wieder blau?
Dann ja, nur kann man nicht direkt zur Heckklappe, um diese mit dem iPhone zu öffnen. Aber im Grunde wussten wir ja von dieser Einschränkung.
ok, ja genau.
Ich hab zuerst gedacht, es ist eine Fehlfunktion und er sperrt nur vorne auf.
An der Heckklappe bräuchte man schon wieder einen gesonderten NFC-Sensor mit Anschlussleitung und Bus-Anbindung. Das ist klar, dass das so nicht kommt.
Entweder es wird mal in den Heckklappen-/Kofferraumtaster außen integriert oder es wird so nicht kommen.
Vorne sind die drei Türgriffe jetzt Gleichteile. Haben alle eine TAGE eingebaut und im Fahrertürgriff zusätzlich eine NFC-Schnittstelle.
Wegen den 10-Cent Artikeln wird niemand eine Diskussion anfangen. Das wird nicht mal wem auffallen. Zumal aufgrund der Masse an Fahrzeugen ohne Abdeckung sowieso davon auszugehen ist, dass BMW sie künftig nicht mehr weiter verbaut.
Komisch ist aber schon, dass sie im Teilekatalog auch bei den neuen Modelltypen im MJ2021 weiter enthalten sind.
Ich glaub noch nicht dran, dass sie wirklich entfallen sind. Vielleicht ist es ein Problem in der Lieferkette gewesen.
Im Nachhinein hätte ich DAB+ mitbestellen sollen. Wenn in ein paar Jahren UKW abgeschaltet wird. Hoffentlich kann man dann DAB+ nachrüsten.
Da würde ich mir nicht zu viel Hoffnungen machen.
Eine Retrofit-Lösung mit der Dachantenne wird es nicht geben. Da muss der ganze Himmel ab, das FZD ausgebaut werden, das macht keinen Spaß.
Maximal wird es dann eine Wurfantenne geben, ob das Premium-like wird?
Ist aber schon echt schwach von BMW, dass sie es erst auf den letzten Drücker jetzt im Juli als Serienausstattung gebracht haben. Später wäre fast nicht mehr gegangen.
Noch eine Ergänzung zum Digital Key:
Ich habe Softwareversion 07/2020.25 installiert. Möglicherweise wird es ja ein Softwareupdate für Pre-07/2020er Modelle geben. Diese müssten wohl das eine Softwareversion nach meiner Aktuellen tragen.
Übrigens öffnen sich mit dem Digital Key alle 4 Türen. Der Motorstart klappt 1a. Den Kofferraum kann man über das iPhone aber - wie schon geschrieben - nicht entriegeln. Sonst wäre das System perfekt!
Wird die Heckklappe nicht freigegeben, wenn du zuerst vorne mit dem iPhone aufschließt?
Habe gerade ausprobiert, kein Eintrag davon hat Einfluss auf den Startup Sound. Vllt kommt ja mit Bimmercode was
Danke für die RM. Dann gibt es wohl einen Codierparameter, der den Sound steuert.
Ob man darüber dann auch die Lautstärke ändern kann halte ich dann für fraglich. So eine Funktion kenne ich eben nur für die beschriebene Einstellungsmöglichkeit.
Wird dann aber sicher einige Monate dauern, bis das in BC kommt. Ist ja ein neues Feature.
Das ist schade, und tut mir leid.
Ich denke aber, dass es nur ein Flankenstreifer ist und er nicht spitz drangefahren ist. Sieht nicht so aus, als wäre er ordentlich dagegen gefahren.
In dem Fall wird das Frontend komplett ausgetauscht oder nachlackiert. Beim Abnehmenen sieht man dann die Verformungselemente. Glaube fast nicht, dass da was ist. Sonst sind die 2.000 Euro zu billig.
Wenn die Verformungselemente nicht beschädigt sind, dann hast du immerhin keinen Unfallwagen. Kriegst dann die Aufwandsentschädigung von der Versicherung.
Ja, aber die passen ja nicht unbedingt, weil der G31 doch ne andere Geometrie hat als der G21.
Die Abdeckung bekommt man ab, leicht würde ich jetzt nicht sagen.
Da musst du schon einiges zerlegen, die ist nicht nur verklippst.
Zuerst muss alles, was unter den Böden ist, raus und dann geht es mit den Verzurrösen weiter. Erst dann kommt man an die Blenden ran.
