Nicht nur BMW.
Das ist systembedingt, die Autos werden nicht auf der Straße gefahren. Wie soll die Kamera denn auf alle verschiedenen Fahrzeugtypen passen? Du brauchst eine dynamische Erkennung von Geschwindigkeitsinfo zu relativer Bewegung. Im Werk fahren die Autos einmal bis 150 km/h aber auf dem Rollenprüfstand. Da steht die Umgebung still.
Es ist sicherer, wenn sie sich selbst kalibriert, als wenn man ihr fixe Werte reinflasht.
Das können unter Umständen günstigere Systeme, aber die funktionieren dann nicht so genau, wie es die PremiumOEMs als Anspruch vorgeben.
Die paar Fahrzeuge, die in der Stichprobe auf die Einfahrbahn gehen fallen nicht ins Gewicht.
Bei deinem neuen Wagen dann auch nicht anders.
Ist vom gleichen Zulieferer.
Der Kunde sollte im Idealfall von der Aktivität nur nichts mitbekommen.