ja
Dann musst du auch auf das Update der App warten. 
Das Foto oben kommt ja von einem Android Handy. Da gehts weiterhin. Auf iOS nicht.
Beiträge von Piwi87
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Das wird euch nicht klappen, da sie eine Prüfziffer enthält.
Insofern bekommt man keine gültige VIN, wenn man das zusammensetzt. -
ich hab mal dieses 3D View getestet; er zeigt mir aber imme rnur den sibernen Wagen und rundum nur graue Fläche; egal wo er steht.....
Heute auf dem Firmenparkplatz auch; er zeigt nicht, dass da rundum noch andere Autos stehen oder so; einfach ne graue Fläche
Ich vermute iOS 14?
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Tolles Foto, offenbar ist es in der Halle aber beengt.
Wenn ich mir die Lichtschalter ansehe
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Eventuell gibt es mehr als einen Produzenten für die Hochvoltspeicher (bzw. Produktionslinien beim Hersteller der Zellen) und diese sind nicht alle betroffen?
Es gibt nur einen Produzenten für die Hochvoltspeicher der in Europa gebauten Automodelle, das ist BMW selber in Dingolfing.
Was natürlich sein kann, dass die Zellen von unterschiedlichen Linien des Zellenherstellers kommen.
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So schafft man sich natürliche keine Akzeptanz für die Technologie, wenn man alle paar Wochen einen neuen Mangel in kritischen Antriebskomponenten feststellt.
Man muss sich zwar bewusst sein, dass es noch eine Vergleichsweise neue Technologie ist, aber alle paar Wochen als Kunde Funktionseinschränkungen hinnehmen und Angst haben zu müssen, dass das Auto wegen Batteriefehlern in Flammen aufgeht, das ist nun wirklich nicht zielführend.Neue Technologie, jetzt auch nicht mehr wirklich. Den i3 gibt es seit 2013 in Serie. Das ist eine ganze Fahrzeuggeneration.
Wenn es hier jetzt wirklich um die Zellen geht und nicht mehr um die Schweißperle, dann liegt’s am neuen Zellenlieferanten. Bin mir nicht sicher, ob der nicht ne neue Fertigung in Betrieb genommen hat.
Das könnte dann schon ein Prozessproblem sein. -
Das Steuerargument sehe jetzt auch nicht wirklich.
Allerdings ist es eine Leistungseinschränkung und ein Mehraufwand für den Nutzer und das ist ein erheblicher Sachmangel, den in meinen Augen der Händler ggü. dem Kunden verantworten und ausgleichen muss. -
Wird BMW so einfach in der Lage sein das Akku zu tauschen und das Problem zu beheben? Sind die Werkstätten überhaupt dafür qualifiziert das zu machen?
Hat bestimmt einen Grund dass wir noch nichts über eine Lösung der Hersteller hören... Wie das wohl ausgeht...
Den Speicher zu tauschen ist für die Werkstätten kein Problem.
Alle die BMW i Händler sind, dir also einen i3 verkaufen können, sind entsprechend qualifiziert.Der Rest sollte in diesem Jahr qualifiziert werden.
Da kenne ich den Stand nicht, ob das wegen COVID19 vielleicht nicht auf Plan ist.Wenn das aber wirklich gemacht werden muss, dann ist es eher ein Problem der Verfügbarkeit von Ersatzspeichern. Die Lieferzeit auf einen Hybriden ist jetzt schon eine Katastrophe und das wird so nicht besser, wenn noch zusätzlich Speicher für ausgelieferte Fahrzeug gebaut werden müssen.
Der Umstand, dass BMW den Fahrer bittet einen Teil des Wagens nicht zu nutzen zeigt, dass es hier noch keine schnelle Lösung gibt.
Das kann für BMW schnell richtig teuer werden, weil sich die Händler das nicht gefallen lassen werden, jeden Kunden zu entschädigen, der gerade Mehraufwand durch reine Verbrennerfahrten hat. -
ich meine mich zu erinnern, dass ich gefragt wurde ob ich sie will und habe es verneint,
da 2Schlüssel und die Connected App reichen.Das ist mir vollkommen neu, dass man das so bestellen konnte. Da müsstest du in deinem Fahrzeugauftrag eine entsprechende SA dann dafür haben, dass die weggelassen wird in der Stückliste.
Kann mir nur vorstellen, dass sie dein Händler rausgenommen hat, wenn er dir das so angeboten hat. Denn Sinn dahinter verstehe ich aber nicht, warum man das dem Kunden anbietet.
Seit diesem Sommer meine ich, dass sie nicht mehr kommt, weil man ja das iPhone jetzt nutzen kann. Hat man ein Android, kriegt man die NFC Karte beim Händler.
Manche geben sie kostenlos andere verlangen was. -
Stimmt, an newtis hab ich gar ned gedacht ...
Tis ist da wohl nicht mehr so ganz aktuell, da steht noch UMTS drin.
