Beiträge von Piwi87

Zitat von CJ#22

Puh da kann ich dir dann leider nicht weiterhelfen..

Aber prinzipiell sollte das Fahrzeug dann früher übergeben werden, da ja Transport zum Händler etc. entfällt.

Sehe ich kein Problem mit.

Das Fahrzeug muss aber genauso nach Dingolfing transportiert werden.
Gebaut wird er ja in München.

Das ist also nicht unbedingt deswegen kürzer. Machen die gleichen Spediteure wie zu Niederlassungen und Händler.

Die Zulassung muss dann ja auch gemacht werden.
Wichtig ist auch, wann die Werks-PU ist im Werk 2.4.

Wenn diese zu früh ist, dann bleibt das Fahrzeug über die Feiertage stehen.
Ich glaube heuer ist KW51 bis KW01.

Zitat von logopower

Ist das ein Reklamationsgrund, wie kann man das gegebenenfalls beheben oder eben mehr mit der Sportgasse unterwegs sein.

Das gehört eher so. Dass es sich dann manchmal so auswirkt, ist blöd.

Es sind unterschiedliche Kennlinien, das stimmt schon.
Was aber der größte Unterschied ist, dass in der Sportgasse der Wandler immer an ist.
Das könnte vielleicht der entscheidende Unterschied sein.

Aus der Fahrt oder dem Rollen heraus ist der Kickdown keine Lösung, das ist eher kontraproduktiv.
Ich verwende tatsächlich schon länger die Schaltgasse M/S wenn ich wo zwischen durch will. Das muss man aber ein bisschen „üben“ sonst kann’s auf nasser Straße auch mal etwas zu flott sein.

Zitat von SuperSeven

ja, komisch finde ich nur, das er das zwar macht, wenn ich direkt aussteige.
Bleibe ich ein paar Minuten sitzen und öffne dann die Tür, bleibt das Radio an

Da ist das Bussystem schon in Ruhemodus, dann kriegt die Headunit das nicht mit.
da müsstest du vorher das Fahrzeug wecken

Wenn du automatisch eingeparkt hast, dann muss das vordere Objekt noch ungefähr in dem Abstand stehen, wie beim Einparken, nicht erheblich näher.

Wenn du manuell eingeparkt hast, dann müssen die Objekte vor und hinter dem Fahrzeug noch so stehen, wie zum Abschluss des Einparkvorgangs.
Ist der nächste Hintermann dir dichter aufgefahren, geht’s nicht mehr.

Zitat von Baris

@Piwi87 passiert ohne Start Stop. Also wenn der Wagen ganz normal läuft in Stellung D auf Bremse.

Im Fehlerspeicher ist nix abgelegt.

Bimmerlink war doch kein Fehler. Es war nur die Auspuffklappe abgelegt die ich deaktiviert hatte.

Autohold ist aus nehme ich an.
kann es sein, dass du in den Fällen eine leichte Steigung hast und die Berganfahrhilfe den Wagen hält?

oder ist es vom Fahrmodus Comfort und Sport abhängig?

Kannst du hören, ob der Motor reagiert und nur das Getriebe verzögert oder ob schon der Motor nicht sofort reagiert?

Passiert es in Verbindung mit Start-Stopp oder ohne, wenn der Motor schon läuft?
Die Fahrpedalkennlinie ist zum Anfahren aus Start-Stopp natürlich gedämpft, da erst der Motor starten muss und das Getriebe angebunden werden muss.

Was hast für einen DTC im Fehlerspeicher?

Auswirkung der Sparpolitik, ärgerlich wie ich finde.

Man hat die hinteren Fußmatten auf der Unterseite nicht mehr mit angeraut.
Kann dir auch nur empfehlen, etwas Klettband zu verwenden.

Zitat von frodo

Genau es war kalt ca. -10 °C, allerdings muss man doch immer zum wechsel zwischen Vorwärts und Rückwärtsgang über N gehen und den Rückwärtsgang entsperren.
Und von N komme ich ohne Bremse nur in den Vorwärtsgang, beim rollen in den Rückwärtsgang kam ich noch nie.

Zum heraus schaukeln müsste ich aber zwischen Vorwärts und Rückwärtsgang wechseln und zwar solange man noch in die andere Richtung rollt, das habe ich mit Automatik Getriebe noch nie hinbekommen ohne auf Stillstand zu bremsen und dann erst die Fahrtrichtung zu wechseln.

Wenn das aber tatsächlich bei tiefen Temperaturen nicht gehen sollte, dann ist die Funktion eh witzlos.

ich hab’s erst heute wieder genutzt.
Natürlich muss man über N gehen, aber du kannst den Hebel ja über den 1. Druckpunkt hinaus drücken / ziehen.
Schalter schön um, ohne Bremse oder das Drücken des Shiftlocks.