Beiträge von Piwi87

Zitat von LStrike

Daran dachte ich auch schon, aber der 4er hat die Seitenairbags ja sicher in den Sitzen, nicht im Dachhimmel wie beim geschlossenen 3er/4er ... das isses denk ich nicht.

Die Seitenairbags haben wir alle in den Sitzen. Kann aber bei so einem Airbagrückruf oft auch an der Sollbruchstelle liegen. Es werden regelmäßig Module geschossen und wenn da mal was nicht richtig öffnet, dann wird die Charge gesperrt. Damit wären die Sitze betroffen und die sind im Cabrio natürlich anders.

Bei der Auslieferung des 4er Cabrios weiß ich nicht, ob es an einem Qualitätsmangel liegt oder an der Markteinführung. Das Cabrio ist offiziell noch nicht erhältlich, und BMW liefert vor dem Launch Date nicht an Endkunden aus.

Beim Cabrio gibt es die Kopfairbags mW gar nicht. Da ist nichts da, wo sich der abstützen könnte, da bringt er einfach nichts.

Zitat von Ohnry

Fehlerspeicher/Fehleranalyse/Auswertung

Sinnvollerweise hat man beides. Es ist nicht verkehrt, vor und nach der Codierung in den Fehlerspeicher zu schauen.

Du kannst die App auch vorher ausprobieren, wie du damit zurecht kommst und die Einstellungen testen. Erst das Codieren selbst ist dann kostenpflichtig über einen InApp Kauf freizuschalten.

Bluetooth und WLAN sind dann sichere Verbindungen, wenn sich das Auto nicht einmischt und das Handy versucht eine Verbindung aufzubauen. Deshalb codiere ich mit dem iPad, weil es am Fahrzeug nicht angemeldet ist.

Netzwerkbasiert ist generell schneller als Bluetooth, aber nicht unbedingt sicherer oder stabiler. Das kann auch bei der Kabelverbindung abreißen, wenn das Handy oder Tablet grad meint, was anderes tun zu müssen.

Einstecken musst du das in die OBD, die ist im Fahrerfußraum Links.

kein Problem. Mein neuer ist auch noch nicht da.

Zitat von Anzia

Falls ja hoffentlich sehr dezent.

Bin gespannt, was du schreibst, wenn du sie hast. Würde mich freuen.

Könnte mich auch mit "blau" anfreunden.

Zitat von Anzia

ok ok, überredet (aber in blau)

Leuchten die dann auch bei Nacht?

Nein, für die bestehenden Autos kriegen wir das nicht. Das geht technisch nicht. Ist nicht vollständig abwärtskompatibel.

Von dem lernenden Sprachassistenen profitieren wir mit, weil das ein Clouddienst ist.

Ich bin nur gespannt, wann es für den G2x kommt, zum LCI oder schon vorher. Der i4 wird es wohl mitbringen und damit ist es für die G2x Plattform technisch einsatzbereit.

Glaube nicht, dass der i4 technisch so überzogen anders ist, als der G2x. Der wird zwar schon die ersten neuen Steuergeräte haben, die in den bestehenden G2x zum LCI kommen werden, aber ob es da Vernetzungsthemen für den Rest gibt, weiß ich nicht. Das meiste läuft ja eh über Gateways.

Leasing-Auto oder selbst gekauft?

Wenn du ihn selbst gekauft hast, und am Freitag war Übergabe geplant, dann hast du ihn vermutlich schon bezahlt?

Na ja, ID8 war ja klar, dass es kommt.
Bleibt nur die Frage, wann es in den G2x kommt. Mit dem LCI oder vorher schon.