Als Ingenieur würde ich sagen dass die sauberste Lösung für die Verbrauchsanzeige l/h im Stand und l/100km während der Fahrt die saubere Lösung ist. Wieso VW und Co. das seit Jahren hinkriegen und BWM nicht verstehe ich nicht.
Jepp, das wollte man bei BMW nie.
Ist mathematisch halt nicht sauber bei der Einheit Liter pro 100km und wurde bis 11/2020 auch korrekt mit unendlich angezeigt.
Da sieht man, dass sich hier der Vertrieb über die Technik durchgesetzt hat, was bei BMW sehr selten ist. Leider nimmt es mehr zu, auch wenn es jetzt mathematisch falsch ist. Ich möchte nicht wissen, was das politisch intern für einen Streit gab.
Die Ingenieure hatten der Funktion ein unendlich ♾ Zeichen spendiert.
Kam bei den Kunden wohl nicht gut an, also wurde es geändert.
99,9 ist ja auch nur ein Ersatzwert, der eingeblendet wird.
Bei der Rechnung kommt ja was anderes raus.
Ein BMW war und ist und bleibt hoffentlich ? immer ein Automobil wo sich die Ingenieure allerhand einfallen lassen dürfen, wenn es nicht den BusinessCase komplett stört.
Man denke an so Funktionen wie die nicht-rastenden Blinkerhebel (ist auch wieder entfallen auf Kundenfeedback und ist sogar technisch wie wirtschaftlich die falsche Richtung) oder die Funktion, dass man eine Abklappstellung für den Scheibenwischer benötigt. Behauptung von mir: Viele Kunden wissen gar nicht, wie das geht.
Oder die Möglichkeit mit dem Fahrpedal das Automatikgetriebe als Fahrer gezielt zu beeinflussen.
Aktuell mein Favorit: die noch komplexere Klemmensteuerung ab SP2018.
Ich kenne keinen Wettbewerber, der einen zweiten Knopf in die Klemmensteuerung einbezieht um ein Einschlafen des Fahrzeugs zu erzwingen.
Das BMW Curved Display des BMW i4 wird von einer für die Fahrzeuginsassen nicht sichtbaren Trägerstruktur gehalten und wirkt somit freistehend im Cockpit platziert. Die hochwertige Display-Technik mit entspiegeltem Glas ermöglicht zudem den Verzicht auf eine Hutze zur Abschattung der Anzeigen und lässt den Cockpitbereich dadurch besonders aufgeräumt und luftig wirken.
Anscheinend soll es so luftig wirken.
Es schaut wirklich etwas anders aus, wenn man das Armaturenbrett ohne Display sieht.
Das schaut bei Daimler aber noch komischer aus.
Im Zusammenbau finde ich lässt es sich schon ansehen. Natürlich sehr subjektiv.
Aber es ist sehr ungewohnt.
Beim i4 kommt hinzu, dass es ja ins normale Armaturenbrett passen musste, da es viele Gleichteile zum G20 gibt.
Cooles Video.
Die finale Version hab ich auch noch nicht gesehen.
Das Scrollen am Lenkrad kommt aber für den i4 so noch ned.
Der hat ja das SP2018 Lenkrad. Da ist es dann noch bisschen weniger neu, so sie halt jetzt in unseren Fahrzeugen.
Schön, dass du hier bist.
Zum Reaktivierungsprozess. Die VIN deines aktuellen Fahrzeugs ist die VIN des im Konto hinterlegten Fahrzeugs, also des alten. Wenn dieses Fahrzeug in der Zwischenzeit jemand anderes registriert hat, dann ist das problematisch, weil dann keine VIN mehr zugewiesen ist.
Da dann am besten beim Kundenservice anrufen und den Account am besten ganz löschen lassen.
Zum Komfortzugang.
Bist du auch jeden Tag gefahren mit dem Wagen?
nach ca. zwei Tagen ohne Fahrt, wird diese Funktion temporär ausgesetzt. .
Also laden können wird man ihn sicher.
Frag mich nur, ob es nicht eine Fehlfunktion ist, dass das Auto sich ständig weckt.
Ja, drei Monate ist schon lang, wenn er nur steht. Da muss man was machen.
Die Kurzstrecke ist nicht so sehr das Problem beim MHEV. Das 12V Netz wird vom 48 V Netz gestützt.
Da sollte jetzt nicht so viel Ladung nachlassen im Rahmen der Kurzstrecke.
Dann bin ich auch etwas ratlos.
Auf der anderen Seite, warum willst du ihn überhaupt laden?
Du rennst aber nicht mit dem Schlüssel ums Auto und hast einen Komfortzugang?
Richtig wäre, Motorhaube auf, Ruhezustand herstellen und anschließen.
Schlüssel weg vom Fahrzeug oder (in der Werkstatt neben dem Wagen ablegen.
Hm, wäre mir nicht aufgefallen, dass das Fahrzeug da ständig geweckt wird.
Das BMW Ladegerät macht ja nichts anderes als das Original von CTEK.
Was macht er da alle 2 Minuten. Lässt du ihn offen oder schließt du ihn ab?
Ist das ein verhindertes Einschlafen, jedenfalls hört es sich so an.
