Beiträge von Piwi87

  • Lichtschalter während der Fahrt

    Zitat von highforest

    Parklicht hatte der F31 auch, einfach wie alle anderen Autos über den Blinkerhebel.
    Motor aus, Blinker nach rechts gleich Parklicht rechts, Blinker links gleich Parklicht links. So wie das mein VW Golf 3 von 1993 schon hatte.
    Aber ja man bedient das Tastenfeld fast nie.

    Ja, ich hatte das mit dem "integrieren des Parklichts" anders gemeint.

    Bislang war das Parklicht über den Blinkerhebel zu steuern.

    Dazu war das Schaltzentrum Lenksäule (SZL) ständig unter Strom, damit man auch im Stand das Parklicht aktivieren konnte.

    Das SZL musste das ganze Fahrzeug dafür wecken.


    Das ist in der neuen Architektur nicht mehr der Fall und spart Strom und damit auch CO2.

    Da die Lichtbedieneinheit ohnehin versorgt wird, ist die Parkleuchtensteuerung jetzt auch dort integiert.


    Das SZL ist jetzt ganz aus, wenn man es nicht mehr benötigt.

  • Lichtschalter während der Fahrt

    Zitat von highforest

    Und das TFL ist doch weniger hell als das Abblendlicht. Oder willst du behaupten du fährst auch nachts besser mit TFL?

    Also ist das Abblendlicht heller und somit durch Nebel besser sichtbar.

    Aber von blossem Auge...ne, da ist das Abblendlicht heller.

    Wenn man es genau nimmt, dann muss man sich mal die Ikonen anschauen bzw. halt die Lichtquelle fürs Tagfahrlicht und das Standlicht.

    Bei Fahrlicht ist das Standlicht mit aktiviert.


    Die Haupt-LEDs schauen nach unten auf die Straße. Fernlicht betrachten wir jetzt nicht.

    Das Standlicht geht (wie bei jedem Wagen) ziemlich gerade nach vorne und ist auf Blendhöhe zum Gegenverkehr.


    Bei Fahrlicht sind die Ikonen mit dem Standlicht entsprechend gedimmt und man sieht das eher als Umrisse.

    Bei TFL wird die Lichtleistung voll aufgedreht und das blendet dann richtig.


    Daher wird man nachts oder in einem Tunnel von Leuten, die ihr TFL nicht auf Abblendlicht umschalten richtiggehend geblendet.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von Nick 1402

    Ich kann die alte Traube nur Recht geben - bei mir macht er das seit längerem auch. Muss die Automatik quasi immer wenn das Abblendlicht an geht, manuell aktivieren. Also ist es eher eine "Semi-Automatische-Fernlichtsteuerung" oder eine "Halbautomatische Fernlichtsteuerung".


    Gut, ich sollte das Bier zur Seite stellen oder den PC aus machen :D

    Also mehr so wie es früher war, da wurde das auch nicht gespeichert. Noch nicht mal bis zum Klemmenwechsel.

  • DAB - Songs in unterschiedlicher Geschwindigkeit

    Zitat von nclusive

    PAD-Modus? Ist damit der Service-Modus gemeint? Kann ich mal versuchen. Kann nur mutmaßen ob das Radio eine Art Laufzeitkorrektur macht, oder ob das der Radiosender irgendwie macht, um die Zeiten zu steuern..

    PAD Modus ist der Diagnosemodus.
    innerhalb von weniger als 1 Sekunde dreimal den Startknopf drücken und dabei nicht auf der Bremse stehen. Den Diagnosemodus bekommst du mit einer CheckControl Meldung bestätigt.


    Bei den DAB-Sender kannst du mal prüfen, ob das nur bei einem Sender oder ggf. nur im gleichen Bouquet Auftritt.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von BlueRidgeMountain

    Soweit ich weiß gilt das für den Abstandstempomat aber nicht für Spurverlassung und Ausweichassistent


    Bin mit meinem Beamer aber noch nicht >210 gefahren daher weiß ich das nicht so genau.

    Die Spurverlassenswarnung geht bis zum TopSpeed. Ausweichassistent dürfte nicht mehr gehen, da der bei der Geschwindigkeit die Umgebung nicht mehr erkannt wird.

  • Kofferraum verschließen mit Taste Schloss

    Zitat von Akali#1

    Gibts beim 440i auch zwei Tasten am Heck? Eine zum normalen Verschließen und eine zum Verschließen und Abschließen? Oder ist das nur beim Touring so? Falls zwei Tasten: Gehen in dem Moment beide nicht?

    Es gibt mit Komfortzugang eine Taste (Schloss) und mit automatischer Heckklappenbetätigung auch eine Taste (Kofferraumsymbol). Hat man beides, hat man zwei (kleinere) Tasten.

    Es liegt vermutlich nicht an der Taste, sondern entweder an der Funkstrecke oder der Antenne.