Da ich meistens nur für ca. 1 Sekunde stehe und den Turbo nicht unnötig belasten will, wenn man vorher etwas schneller über die Bahn geheizt ist
Da ist was dran, aber er geht bei mir etwas länger aus, weil er ja beim Rollen schon ausgeht.
Der Turbo muss das dennoch aushalten ?
Fabi_03
Warum jetzt insbesondere bei Autobahnausfahrten?
Ich würde das ruckeln dem Anfahrelement zuschreiben.
Wenn der Wandler gebrückt ist, und dann schaltet das Getriebe in den ersten, dann ruckt es.
Das kommt manchmal im Stopp&Go Verkehr auch vor.
Alternativ könntest du den Gangwahl Hebel auf M/S stellen damit das Getriebe nicht mit den höchstmöglichen Gang fährt.
Das sollte das Schalten und somit das Ruckeln unterbinden.
Sehr gute Idee ??
Allerdings eine Ergänzung: Das nur in M/S legen des Gangwahlhebels reicht nicht.
Er muss mindestens einmal manuell schalten, damit der Gang gehalten wird, sonst wird nur das Sportprogramm gefahren, aber weiterhin geschaltet.
Das hört sich halt so an, als wärst du immer zwischen erstem und zweitem Gang gewesen und dann hat er hin- und her geschaltet und manchmal war der Wandler gedrückt und manchmal nicht. Das ruckt dann.
Ist auch gerade ne blöde Geschwindigkeit, wo genau die Schaltschwelle ist.
Kaputt geht dadurch nichts.
Aber besser etwas langsamer oder etwas schneller.
Die 3/21 gabs ja ab dem 1.6., dann müsste die 7/21 ab dem 1.10 rausgekommen sein.
Hat die schon jemand angeboten bekommen?
Unser G20 und G21 sind auf 3/21 und haben noch nix neues.
Ist bislang noch nicht veröffentlicht worden.
Sie kommt meist vor der nächsten großen Version als OTA und die startet in 4 Wochen mit 2021-11
Gerade noch die Info bekommen, dass die AHK und elektrische Heckklappe beim G20 auch wohl nicht mehr lieferbar ist. Wir lassen die Konfiguration aber stehen und setzen einfach das geplante Auslieferungsdatum nach hinten. Vielleicht bekomme ich dann alles. Habe noch Puffer bis März.
Darauf zu pokern würde ich nicht empfehlen. Der LCI steht vor der Tür, da wird vermutlich nur noch eine Preisliste kommen und dann ist Ende mit dem G20, so wie er heute ist.
Könnte also sein, dass noch mehr entfällt bis dahin.
OK, interessant, denn auf der Preisliste gibt es schon einen Unterschied zwischen Digital Key (i4, 3er usw.) und Digital Key Plus (ix). Ich denke wir müssen warten bis im November die ersten Autos beim Besitzer sind.
Immerhin soll das ja dann auch mit Android 12 klappen, ob bei BMW wird man sehen.
Auf de Preisliste vom iX steht doch unter SA322 der Digital Key nur, nichts von Plus, oder?
Die Nummer der Sonderausstattung ist identisch, der Preis ist aber mit 600 Euro zu über 1.000 deutlich unterschiedlich.
Wir werden sehen, welche Technik im i4 eingebaut wird. Kann auch sein, dass sie erst der 3er für diese Modelle einführt.
Mit Android 12 wird es wohl nicht gehen, wenn man die Sicherheitsanforderungen von BMW so fortführt. Da kommt aktuell nur Apple mit.
Ob das im i4 kommt ist nicht sicher, es gibt da keine genauen Infos dazu. Ob das stimmt was Computerbase da schreibt, muss noch verifiziert werden.
Da der G26 BEV bereits die technisches Basis vom G20 LCI einführt, würde es gehen.
Aktuell nur fraglich, ob es die Versorgungssituation auch hergibt, dass es in mehreren Modellen parallel eingeführt wird.
Bin gestern mit Klima gefahren, kein Geruch.
Das scheint mir mit der Heizung zusammenzuhängen.
Tote Rentner habe ich auch nicht gefunden ?.
Eventuell war es der elektrische Zuheizer, wenn es nur beim Heizen auftritt.
Hast den Wagen schon länger, könnte es noch ein einbrennen sein?
Zeigt er dabei im Cockpit auch an, dass die Bremse aktiviert ist? Also das runde Symbol zusätzlich zum Schriftzug Autohold?
Hört sich fast so an, als dass du sie nicht vollständig aktivierst?
