Beiträge von Piwi87

Bei mir beißen sich CarPlay und Spotify nicht.

Wie wählst du das aus?

Sonst Dreh mal die Hintergrundaktualisierung für Spotify ab, dann kriegt die App nicht mit, dass du grad in deine Playlist greifst.

Zitat von MexxBox

ich hatte auch bereits während der Fahrt einen Totalausfall von allen Displays. Alles wurde schwarz. Nach 2 Sekunden ging wieder alles. Es wurde ein Update gemacht. Seit dem ist nie wieder etwas vorgekommen

Das kam bei mir auch schon vor.
Aber beim TE kam die Headunit von selber nicht mehr hoch und das ist schon was anderes.

Dass die Headunit mal Neustarten muss ist jetzt nicht ganz ungewöhnlich. Macht man ja beim Handy auch mal. In der Regel tut sie das nach dem Absperren des Fahrzeugs im Dunkelmodus.

Zitat von master_p

Mittlerweile wird bei mir übrigens auch der Reifendruck angezeigt. Kam irgendwann mal in der App dazu, scheint also ein serverseitiges Feature zu sein und kein Client/App-seitiges.

Es muss schon die App unterstützen, aber das ist schon vor ein paar Wochen aktualisiert worden. Jetzt wurde die Ausspielung wohl im Backend aktiviert.

Da sollte auch die Kartenanzeige im Kombiinstrument gefehlt haben und die Geschwindkeits-Limit-Anzeige.

Sieht so aus, als hätte sich die Headunit komplett abgeschossen und kam sich selber nicht mehr hoch. Ein Neustart dauert normalerweise ca. 30 Sekunden.

Das VIP ist Bestandteil vom Bremssystem und im DSC angesiedelt. Virtuelle Integrationsplattform.

Sieht so aus, als hätte die Headunit sich kurz eine Auszeit gegönnt.
Sie hat aber wohl nicht neu gestartet augenblicklich, sonst hättest du es ja gesehen, dass sie wieder gestartet hat.

Was ist denn noch ausgefallen? Wenn die Headunit ausfällt, müssten die im Kombiinstrument auch Informationen fehlen. waren die noch da?

Würde ich trotzdem reklamieren, vermute zwar, dass sie damit die Headunit nicht auf Verdacht tauschen.

Oh, so hinkt der Vergleich aber schon.

Du wertest damit die Level1-ECUs aus. Beim E6x gab es damals (fast) ausschließlich Lvl.1-ECUs.

Jetzt gibt es einige Level2-ECUs, die du mit dieser Auswertung gar nicht siehst, sie sind aber weiterhin da und konsumieren Energie.

Um mal einige zu nennen, die mir aus dem Kopf einfallen für einen heutigen G2x:

SMBF, FRR, BEL, LINSV, Schaltzentrum Fahrertür, SINE, Türmodule in allen vier Türen (gibt es auch heute, hängen aber nicht am CAN, somit keine Diag.), BDT-Klima und Audio,
SMO, HKFM (bei entsprechender Ausstattung, beim Diesel SCR-Modul), 4x TAGE, 3xPGS-Antennen, bei jedem Wagen noch SZL, LRE, RLS, usw.

Einige der ECUs, die beim E6x noch separat waren sind jetzt kombiniert worden, z. B. die Satelliten im BDC oder EMF im DSC-VP. Dadurch wird in der Tat Energie gespart. Aber auch mehr Rechenleistung benötigt.

Zitat von Kennz weis

Da habe ich noch nie darauf geachtet. Ich dachte das gibt es nur bei Lebensmitteln/ Medikamenten. Da kann es aber auch passieren das ein Joghurt schon ein "Winterfell" hat ohne abgelaufene Mindesthaltbarkeit.

Dann werde ich jetzt mal Batterien suchen gehen

Mittlerweile kommt vieles mit Verfallsdatum: Meine Zahnpasta hat neuerdings auch eins.

Früher war der angebrochene Tiegel mit 6M(onaten) drauf abgebildet. Jetzt ist es ein Datum.

Zitat von BMW-Freund

Übrigens hat z.B ein alter E65 deutlich mehr Steuergeräte und kommt auch klar!

Ein E65 hat mehr Steuergeräte als ein G2x?

Ich hab mir jetzt nicht die Mühe gemacht, sie nachzuzählen, aber die ganzen Fahrerassistenzsysteme gabs damals noch nicht. Insofern würde ich eher mal sagen, dass sie sich nichts in der Anzahl nehmen. Betrachten muss man aber auch die Rechenleistung, die benötigt wird.

Was aber für den Energieverbrauch weit wesentlich wichtiger ist, ist die Klemmensteuerung.
Der E65 hatte noch sehr dedizierte Zustände mit Kl30 und Kl15.

Jetzt mit PWF wachen die Steuergeräte ja großteils schon auf, wenn man in der Nähe des Autos ist.
Das geht noch mehr auf die Batterie als die reine Anzahl und die Rechenleistung.

Wir sollten hier aber wieder mehr zum Thema zurückkommen, sonst kriegen wir die Diskussion gesperrt und nicht mehr mit, wer jetzt noch ein Update bekommt.

Das ist abhängig vom Lieferweg und der Kunde kann darauf keinen Einfluss nehmen.

Zitat von Portimao

Die VIN habe ich noch nicht und im Auftrag finde ich es nicht.

Ist auch erst nach der Produktionseinplanung in der Liste.