Da enttäuscht mich Heise jetzt wirklich.
Schlecht recherchiert, warum BMW das macht.
Die Waschlösung ist sogar teurer als die Klapplösung. Aber es geht drum, dass BMW die Kameras always-on hat. Außer Tesla glaub ich hat das kein anderer.
Mal schauen, ob es genau so wird wie mit dem Blinkerhebel. Die Leute verstehen es nicht, dann kommt die weniger technisierte Version doch irgendwann.
Hm, mit Bordmitteln nicht. Er macht’s ja nur während der Fahrt, also im Stand bestimmt nicht.
Da der Scheinwerfer aber überwacht ist, müsste es einen Fehlerspeicher geben, wenn er ausfällt.
Direkt ansteuerten geht vielleicht (das weiß ich nicht) über nen Diagnose Job. Könnte der Freundliche mal schauen, oder jemand der die einschlägige Software hat, ob da einer drin ist.
Wie soll denn die Kühlung funktionieren?
Vielen Dank für die Infos! Ich denk, ich werd es definitv mal probieren. Genauso bei der Lenkradheizung, da geht das ja glaube ich auch
korrekt.
Soll die Oberschenkelauflage auch Heizen? Falls ja sollte ich mich vermutlich beschweren gehen.
Ja soll sie.
Schau aber zuerst genau, ob sie es nicht tut. Man muss schon was drauflegen (den schweres drauflegen, den Oberschenkel zum Beispiel) sonst geht die Wärme nicht durch.
Heute Nachmittag auf dem Rückweg war wieder alles ok
Da ist die Kommunikation zwischen Headunit und Kombi ausgestiegen.
Hab ich auch schon gehabt, und es auch mit nem Headunit reboot nicht hinbekommen. Kombi musste auch einschlafen. Das geht halt während der Fahrt nicht. 
War dann dasselbe, nach ner längeren Standzeit ging es wieder.
ist sogar ein Fehler im Speicher.
Wenn man ein Handy an einem Antennenverstärker betreibt wo die Außenantenne deutlich größer ist wie die eingebaute Antenne ist der Empfang besser!
ja, dafür musst du den Antennenverstärker aber auch haben.
Ein wunderbarer Punkt, wo ein Controller sparen konnte. 
Ich denke allgemein was Online Dienste angeht muss sich BMW noch mächtig ins Zeug legen.
... und andere OEMs anfangen 
um welche Sitze handelt es sich bei den Codes SA 711 und SA 712.
SA 7xx sind M spezifische Themen.
Wie oben schon steht sind das die M Sportsitze. Und hier auch die Integralsitze.
Neue Ladesysteme laden mit bis zu 15,2V. Das ist normal.
Das ist dann aber fürs Bordnetz schon nicht mehr toll.
15 V ist meist die Spezifikationsgrenze. Wenn ein Steuergerät so einen Fehler erkennt, dann ist da Essig mit Reklamation an den Zulieferer.
Ich finde die Peaks auch etwas zu hoch.
