Beiträge von Piwi87

    Bekommt man OTA Updates eigentlich mit oder passiert das im Hintergrund?

    Das RSU für die Software kriegt man nur mit, wenn man ins Menü geht, da steht es dann dass er es lädt. Wenn er bereit ist, dann kriegt man vorm Aussteigen eine Meldung, ob man starten möchte.
    Wenn man das bestätigt, dann ist das Auto danach noch für etwa drei Minuten zusperrbar und dann steht es für ca. 15 bis 20 Minuten nicht mehr zur Verfügung. Ist es fertig schickt es eine Nachricht in die My BMW App.
    Ist ein RSU verfügbar kommt in der App vorher auch manchmal eine PushNachricht und kann dann auch über die App gestartet werden.

    Das anstehende OTA Kartenupdate kriegt man vielleicht leichter mit, weil in der laufenden Navigation ein kleines Symbol erscheint. Das eigentliche Update selbst passiert beim nächsten Startvorgang.


    Ein App oder Feature Update erfolgt im Hintergrund ohne dass man was mitbekommt.
    Eventuell ruckt die Navigationskarte kurz.

    Bei mir in der App einmal unter Notentriegelung Getriebesperre und einmal unter dem von dir genannten Titel.


    Im Text kommt: „Um das Fahrzeug aus einem Gefahrenbereich zu rangieren “

    Die Karten im Map Creator und in der My BMW App und vor allem im Fahrzeug unterscheiden sich definitiv. Ich habe zig Fehler im Map Creator gemeldet.
    Ein Großteil davon wurde in die "Masterkarte" von HERE übernommen, die auch in der My BMW App korrigiert sind, allerdings sehe ich nur eine einzige Korrektur im Fahrzeug und zwar die korrigierte Hausnummer von meinem Friseur.
    Ich hab' keine Ahnung warum BMW bei den Karten im Fz andere Daten verwendet als die von HERE bereitgestellten.

    Ob es andere sind, weiß ich nicht, allerdings werden die Karten mehr als ein halbes Jahr lang getestet.
    Vielleicht nur eine Verzögerung?

    Entweder kapiere ich es nicht oder wir reden aneinander vorbei.;)

    Schon verständlich mit der Eingangs-oder Mindestdrehzahl, aber es geht offenbar nicht ohne das der Motor anspringt. Mal abgesehen von dem Beispiel mit dem AdBlue.

    Na ja, wenn man eine Eingangsdrehzahl benötigt, dann kann man nur die Funktion Anlassen aus Ruhe verwenden.
    Sonst müsste man ins Motormanagement eine Funktion einbauen, die nur den Anlasser dreht ohne den Motor mit Kraftstoff zu beaufschlagen.
    Viel zu teuer. Bestehende Funktion tut es ja auch.