Aber schon geil, dass sie die PDF-Pressemeldung drin lassen, aber die Meldung an sich zurückziehen.
Sie haben das Update gestern freigegeben und heute schon wieder zurückgezogen.
Beiträge von Piwi87
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Ah, interessant.
Hast du schon von defekten davon gehört?Bzw. Ideen woher dieser kommen kann?
Das kann ich hier jetzt nicht schreiben, was ich da schon mitbekommen hab ...
Aber grundsätzlich ist es eine elektronische Komponente, da kann vieles passieren von Software über Hardware bis zur Montage.
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Man muss es nur
vorausgesetzt man kann sich entsprechend artikulieren ?
Das hätte ich grundsätzlich vorausgesetzt bei einer Sprachsteuerung.
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Kann man das Leder nicht "einfach" am Rand ausdünnen oder ist dort trotzdem zu wenig Platz?
Ist wahrscheinlich leichter gesagt, als getan...
Ausdünnen?
Übertragen wir mal auf den Menschen:Nehmen wir die Haut von yaikess und raspeln was weg.
Außer dass du Aua schreist (das kann das Leder ned mehr) wird deine Haut reißen.
Man kann Leder nicht abtragen, das sieht entweder abgeschmirgelt aus und wetzt sich weiter ab oder es reißt. -
Der Haken beim G20 ist noch ein größerer Witz als beim G21.
Er wirkt aber robuster, weil er ja nur angedübelt ist. -
So, Update:
G22 steht wieder vor der Tür.Ursache war wohl ein LIN-Bus Verteiler der im Sicherungskasten sitzt ( Piwi87 Du weißt sicher mehr oder?
)
lGNicht dein Ernst, das ist natürlich übel, wenn der ausfällt. Kenne die Komponente
Das ist zwar kein Bus-Verteiler, sondern ein per LIN vom Bodycontroller aus kommandiertes Lvl2 Steuergerät.Es setzt die gewünschten Klemmenzustände um.
Wenn das aussteigt, dann schaltet der hintere Stromverteiler die Steuergeräte nicht ein, vorne laufen sie aber. Da geht natürlich alles durcheinander.
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Auto schaltet nicht eigenständig die Modis, nichtmal über den Sprachassistenten. Der fordert dann selber immer auf, den Knopf zu drücken.
Ich kann ihn einwandfrei per Sprache anfordern. Macht er und zeigt auch die Wechseltafel an.
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Moment du hast ja eine geänderte AB bekommen im Oktober, dann kann es natürlich sein, dass deiner doch von den baulichen Änderung bezüglich des Sitzgestells betroffen ist und keine Neigungsverstellung hat..
Piwi87 weißt du noch grob ab wann das entfallen ist letztes Jahr ?
November hätte ich gesagt.
Jemand hat hier doch gerade einen bekommen, sind die da noch verhanden? -
Dann dürfte dich das glaube nicht betreffen, da du ja auch einen 40ger bestellt hast, viele Streichungen, sind ja nur die nicht M/M- Performance Modelle betroffen
Das glaube ich nicht. Das wurde ja in Gänze geändert, da ist ja keine Verknappung da.
Ich würde da sicherheitshalber nachfragen.
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Dass der Wagen mit der 48V-Technik schwerer wird, ist klar, und dass ein höheres Wagengewicht bei sonst gleichen Rahmenbedingungen eine langsamere Beschleunigung zur Folge hat, ist einfachste Physik. Auf dem Papier. Ich weiß nicht, wie es beim 340i MH ist, aber beim 440i MH wird ja der Startgenerator beim starken beschleunigen aktiviert und soll kurzzeitig bis zu 11 PS bereitstellen. Ich kann mir vorstellen, dass diese zusätzliche Leistung das Mehrgewicht überkompensiert. Aber sicherlich alles in rein akademischem Rahmen, das ist garantiert nicht wirklich spürbar besser. Was allerdings einen spürbaren Unterschied machen könnte, ist dass der MH schneller anspricht, und dadurch das Gefühl vermittelt, dass "er besser geht". Taugt m.E. aber eher für Stammtischrunden, als für fahrpraktisch relevante Situationen.
Die Motoren sind identisch.
Und beim 320d merkt man den Unterschied schon ob er mit schiebt oder nicht.
