Bei mir ist das so:
Hab ich die Liste aller Sender gewählt dann springt er in dieser weiter. Hab ich vorher dir Favoritenliste gewählt springt er in dieser.
Muss aber sagen: einige haben hier das Problem dass er sich das über einen Klemmenwechsel nicht merkt in welcher Liste man war und immer die Gesamtliste bringt.
Was auch geht: du kannst am Rädchen drehen am Lenkrad, dann kannst du durch die Sender blättern.
Systemsoftware 07.2021.29
WhatsApp funktioniert nicht, sobald eine Nachricht eintrifft, kommt eine Fehlermeldung, anstatt diese vorzulesen.
iPhone neu Booten und ggf. mal WhatsApp neu installieren.
Ein derartiges Problem liegt meist nicht an der Headunit.
Schadet aber nicht auch diese mal zu Booten.
...das kann aber auch an den hinteren Sensoren liegen (Verschmutzung) - denn beim rückwärts rausfahren, prüft er ja auch den Querverkehr und warnt.
Stimmt. Ich glaube aber da heißt die Fehlermeldung anders.
Hi,
das ist schon sehr sensibel, auch verschiedene Lackdicken machen schon was aus.
Du hast die Sensoren jeweils vorne und hinten.
Die Querverkehrswarnung müsste aber vorne gemeint sein.
Es kann auch sein, dass jemand an den Stoßfänger gedotzt ist und da einen Abstand verändert hat. Das erkennen die Sensoren auch.
Nope, bislang keine Probleme mit DAP.
Ich meine gelesen zu haben, dass auch bei der Spurverlassenswarnung die Driver attention Kamera mitmischt, d.h. er lenkt nur zurück, wenn Du in die Landschaft schaust.
Das ist korrekt.
Das statische Kurvenlicht und das Abbiegelicht ist dieselbe Lichtquelle, nämlich eine zusätzliche in in den inneren Ecken des Scheinwerfers.
Es wird in den Situationen anders gesteuert, geht also schneller ein und aus beim Abbiegelicht.
Zusätzlich wird beim Matrixscheinwerfer noch ein etwas größerer Bereich dann aktiviert, der weiter nach vorne leuchtet.
Wenn man das mit vielen Bildpunkten macht, dann kommt das gut hin an ein dynamisches Kurvenlicht, das schwenkt.
Aber aktuell hab ich noch nicht gelesen, wie Bildpunkte das Matrixlicht im G2x LCI hat.
Das Thema Matrixlicht ist zu heute eine Effizienzmaßnahme.
Weniger bewegliche Teile, weniger komplex, gleich günstiger.
Die Sensoren sind kompatibel.
Warum sollte die Erkennung nicht gehen? Das steht ja auch im Reifen, nicht im Auto.
Das weiß ich aber nicht, ob die einmalig angelernt werden müssen am Fahrzeug
Echt nicht?
Die blauen Akzente hat es. Sind die nicht mehr beleuchtet?
Soweit ich weiß bringt die das eSIM die Außenantenne etc… und ich behaupte mal, jeder der die ganze Technik im Auto bucht, schafft es sich ne eSIM generieren zu lassen.
Find ich persönlich besser als die unmöglichen Tarife der Telekom für/von BMW für den Hotspot.. also für alle, die sowas überhaupt brauchen oder wollen
Die Ausstattung eSIM bringt 5G in die Außenantenne.
Eine 4G Anbindung hast du immer. Allerdings nur mit deinem Handy.
Für eSIM zu nutzen brauchst du heute einen Telekom oder Vodafone Vertrag.
Telefonica hat sich noch nicht geäußert, ob sie virtuelle SIM-Karten unterstützen.
Das Thema eSIM ist da nämlich verwirrend. Eine heute übliche eSIM wird mit einem Gerät verkoppelt und dann in diesem gespeichert. Die eSIM bei BMW in dem Kontext wird in deiner BMW ID gespeichert und du nimmst sie von Auto zu Auto mit (wenn die SA dort verfügbar).
Das Auto selbst funkt aber nicht über 5G.
Du hast das Kombi ohne DAC wenn ich es richtig gesehen hab. Hast du HUD oder nicht?
Wenn ohne HUD, dann sollte es schon verfügbar sein. Mit HUD aktuell sehr schwierig.
