Piwi87 hast Du ne Ahnung, ob der neue 7er für die Sitzheizung einen separaten Schalter hat?
Ja, der hat einen kombinierten Taster in der Tür (!) neben den Memory-Tasten und der Sitzverstellung. Der kombinierte Taster aktiviert die Sitzlüftung oder die Sitzheizung. Das wird wohl anhand der Außentemperatur unterschieden, was grad gebraucht wird.
Die Temperaturanzeige ist positiv entprellt. Heißt wenn die Temperatur steigt, dann ist das gedämpft, fällt sie, muss es sofort angezeigt werden.
Wenn man also in die Waschanlage oder Waschbox fährt, dann fällt die Temperatur rapide ab.
Beim starten kann tatsächlich auch eine falsche Temperatur gezeigt werden, denn da wird zunächst der letzte gemessene Wert genommen.
So wie es aber von Olli beschrieben ist, ist das ein Fehler. Dass das Kombiinstrument getauscht wird ist auch klar, denn der Sensor (Temperaturabhängiger Widerstand) sitzt zwar vorne, ist aber über eine 2-Draht-Verbindung mit dem DKI verbunden und wird dort ganz klassisch analog ausgelesen und dann digitalisiert.
Das DKI stellt den Wert dann auf dem Bus zur Verfügung und zwar den echten Messwert.
Angezeigt wird eh immer was anderes, weil es gedämpft ist.
Man entprellt das ganze, weil sonst bei Stau auf der Autobahn plötzlich Temperaturen von 50°C und mehr angezeigt würden, da die Motorabwärme sich dann da staut.
Wenn also die Klimabedienung beim LCI dauerhaft sichtbar ist
Ja ist sie und zwar so wie auf Bild 6942.
Fahrer und Beifahrer haben getrennt + und - sowie eine animierte Temperaturanzeige.
In der Mitte ist die Schaltfläche für das Klimamenü, da geht dann das auf, was auf den anderen Bildern sichtbar ist.
Was ich noch schön fände, wenn er aus dem Klimamenü nach ein paar Sekunden ohne Bedienung wieder selbst zurückkehren würden, dann müsste man nicht auf zurück oder ähnliches drücken.
Wenigstens kam mit der neuen Software schon der A/C Schalter zurück. Das ist bei den ersten OS8'lern nicht der Fall, der fehlt die Funktion.
Hast du am Fahrzeug was codiert oder in den Spracheinstellungen rumgestellt?
Wir alle haben das natürlich in den Headunits installiert, sollte aber mit europäischem Profil nicht sichtbar sein.
Ich würde mal die Headunit neu booten lassen, vielleicht hat sie sich ja verrannt.
Wenns dann nicht weg ist, dann könntest du das Fahrzeug einmal zurücksetzen und die Verbindungen dann neu lernen.
Da ist was verbogen, das sollte so nicht sein. Oder hast du ein chinesisches Smartphone angemeldet, also wirklich ein Smartphone von Huawei z. B. mit China-Lokation?
Wobei sowas bekommt man bei uns eigentlich nicht, vielleicht bei halbdubiosen Händlern auf ebay.
In unserer Terminbestätigung für die Abholung steht, dass neben dem Abholer maximal 4 Begleitpersonen erlaubt sind.
Also soviel wie früher und ins Auto passen 😅
jedenfalls wurde jetzt bei einem anderen Händler das Steuergerät für das Energiemanagement vom Auto getauscht (ist aber wohl selbst keine Hochvoltkomponente und hätte jeder Händler machen können).
Interessant, kenn ich gar nicht.
Ob man dir da nicht einen Schmarrn erzählt hat. 
Gibt es denn eine Liste in der alles aufgeführt ist, was es heute an Ausstattung nicht mehr gibt. Vielleicht am Beispiel eines M340i Touring preLCI (ganz am Anfang seiner Lebensphase ohne Beschränkungen) und einem LCI?
Gruß
JTR
Da müssten wir jemanden fragen, der darauf intern Zugriff hat und sich traut, das zu veröffentlichen.
Grundsätzlich ist das aber immer sehr flott überholt.
Ein Beispiel sind die Lordosenstütze für den Beifahrer bei den Sportsitzen. Oder die Sitzflächenneigung, gibt es nur noch mit dem elektrischen Gestell.
Oder den Driving Assistant Professional für normale Fahrzeuge der AG. Fahrzeuge, die ein M im Namen haben kriegen ihn weiterhin.
Die 360° Kamera gibt es auch nur noch für Fahrzeuge mit M im Namen.
Der Digital Key ohne Wireless Charging gibt es auch nicht mehr. Hat man keine WCA wird beim Komfortzugang ein Entfall dazugebucht.
Der Bereich ist aber kein Sperrbereich sondern genau für soetwas wie Mautboxen gedacht?
Das weiß ich tatsächlich nicht. Ich dachte eher, dass es die Sonne vom blenden abhalten soll, damit sie nicht so zwischen Sonnenblende und Innenspiegel durchscheint.
Dass der Bereich extra für Mautboxen vorgesehen ist und deswegen da was aufgedampft ist, kann ich mir nicht vorstellen, es aber auch nicht ausschließen.
Ich habe keine Fehlermeldungen, fahre aber auch einen 330e.
Da is bestimmt immer genug Strom da
Ach ja, dann hast du wirklich kein Problem. Da wird der Hochvoltspeicher geweckt, wenn die 12V-Batterie leer geht.
Außerdem wird immer beim Laden eh das Bordnetz gestützt. In der Zeit ist die Ruhestromüberwachung eh aus, weil das Fahrzeug nicht vollständig schläft.
Im Parkhaus stand ein G20 320e ohne den markierten Bereich den meiner hat.
Der Bereich ist abhängig von der Ausstattung der Fahrerassistenz, welche Kameras man hat und ob man in der jeweiligen Konfiguration noch ein Head-up Display hat oder nicht.
