Es kommt entweder vor, dass der Dienst gar nicht verfügbar ist (Serverstörung), oder man in in der Startup Sequenz das Navi zu früh startet. Dann wird ein Notstart gemacht und einige Dienste werden nicht eingeblendet. Im Hintergrund laufen sie dann aber schon.
Ein TMC Fallback gibt es nicht mehr. TMC Decoder ist nicht mehr verbaut.
Die kleine Headunit hatte ihn noch.
Die MGU18 dürfte ihn nie gehabt haben, daher wundert mich die Aussage vom Wein. 
Meiner hat mir gesagt es reicht wenn ein paar Einträge im Fehlerspeicher drin sind und ein paar sind da immer vorhanden.
Ja, das reicht auch, wenn es die „richtigen“ sind.
Ich hoffe mal ned, dass es so häufig vorkommt. Mir ist die Headunit bislang in anderthalb Jahren erst einmal komplett ausgestiegen während der Fahrt. Und so drei- oder viermal hatte sie nen Hänger (den vermutlich nicht alle User überhaupt als solchen erkennen) oder hat RTTI nicht mehr aufgelöst, so dass ich einen Reset veranlasst hab. Aber das hätte sich vermutlich nach einem Stillstand auch selber geheilt.
Wie schon erwähnt, reicht der Hinweis, dass du während der Fahrt ein Blackout hattest und die Displays schwarz waren.
Hatte ich bei meinem ersten Fahrzeug tatsächlich, hab ohne Beanstandung direkt ein Update bekommen und bei meinem zweiten Fahrzeug habe ich das so gesagt und auch direkt nen Update bekommen.
Das ist aber sehr kulant vom Händler.
Eigentlich ist die Vorgabe, das Kombiinstrument auszulesen.
Wenn die Headunit abschmiert, legt das Kombi einen Fehler ab.
Man kann das also nachvollziehen, ob stimmt was man sagt.
So, nur ganz kurz zu Auflösung, weils es ja eigentlich kein Serienfehler ist: die im Bild gezeigte Abdeckung muss vermutlich eingeklipst werden. So wie es jetzt ist, ist sie beweglich und verursacht das klacken. Ich weiß noch nicht, ob ich finden sollte, dass das die Werkstatt im Rahmen einer halbwegs vernünftigen Fehlersuche hätte finden sollen, aber ich bin froh, dass ich jetzt die Ursache kenne.
Danke fürs Update.
Ja, das muss eine Werkstatt schon finden.
Fahr halt hin und zeigs dem Serviceleiter, er kann ja nur lernen.
Wenn er ein gescheiter Service Leiter ist, dann springt ein Gutschein für dich raus
Ja, mich auch.
Da hat die Hotline nicht richtig geschaut.
Wenn die Meldung im Auto angezeigt wird, hast du sie.
Und es braucht dazu auch nur eine Kafas Kamera und die hast du, weil die die Verkehrszeichenerkennung doch hast, oder nicht?
Sind sie doch. Die Zeiger werden doch nur auf einem Display nachgebildet. Ich glaube das allgemeine Verständnis von "analog" hier ist "was mit physischen Zeigern".
Genau, analog ist mit physischen Zeigern.
Der einfache Tacho ist ein sog. Black Panel Modell.
Das ist das gleiche, wie deine Sonnenschutzverglasung, wenn du eine hast.
Da ist einfach hinten eine halbdurchlässige Folie drauf.
Nimm mal ne Taschenlampe und leuchte dagegen. Dann reflektieren die Zeiger innen und dann ist es sichtbar.
Funfact: Selbst das 6WB hat für die kleinen beiden (Tankinhalt und Öltemp) diese Technologie. Das sind zwei Schrittmotore (aber ganz günstige und nicht so exakte, da geht’s ned so genau) auf dessen Welle eine Scheibe sitzt, wo der Zeiger aufgedruckt ist. 
Das ganze wird dann von hinten angeleuchtet.
Und weil es sich so ergeben hat, ist der Zeigermittelpunkt nicht genau auf der Wellenflucht.
Daher würde der Zeiger eiern, wenn er sich schnell bewegen würde. Beim Tachotest, sieht Mans aber.
Analog ist das ja nicht wirklich, das ist eigentlich auch Digital.. nur ein hässliches "Digital" 😅
Was ist da Digital? Das in der Mitte ist ein Display, die beiden großen Tuben sind keines, falls du das meinst.
Prinzipiell sind seit dem E90 alle Instrumente mit rein digitaler Verarbeitung.
Per Schrittmotor wird dann das analog ausgegeben.
Erst das 6WB war dann ein volldigitales Display, wo man die Tuben nachgebildet hat.
Hallo,
ich habe einen 320d touring LCI, mit den Standard LED Leuchten.
Bei mir wid im CD Store leider keine Buchungsmöglichkeit angezeigt.
Was kann ich machen?
Hast du am Blinkerhebel den zusätzlichen Knopf für den Fernlichtassistenten?
Das dürfte ja sowieso nur dann gehen, wenn Du weder CarPlay noch Android Auto nutzt.
Auch mit CarPlay funktioniert es doch nicht.
Mail ist doch kein Umfang von CarPlay, oder?
Wie lautet der Tipp? Bin auch gebeutelt
Du musst die Halteklammer weit nach oben schieben, dann wird der Schließer weiter oben gehalten und da schlägt er nicht an, weil er geometrisch anders liegt.
Allerdings, immer wenn sich jemand reinsetzt, der nicht besondere Körpermaße hat, dann schieb er die Klammer wieder zurück. Im Anschluss musst du es wieder machen, sonst klappert es wieder.
