Beiträge von Piwi87

Ich wäre mir (ist zu lang her) gar nicht mehr sicher, ob die Codierung wirklich den Schwellenwert ändert oder nicht nur die Hysteresebreite verändert beim Lichtsensor.

Empfindlicher beim Regensensor bedeutet , dass eine geringere Reduktion des IR-Lichts ausreicht um eine Benetzung zu erkennen. In einem Sensor dreht man ja die Sensierungsrichtungen nicht durcheinander.

Daher würde ich jetzt sagen, dass bei empfindlicher, dass Licht in der Dämmerung früher angeht.

Edit: jetzt hab ich was gefunden: bei Kundenbeschwerde Blauhimmeleffekt soll die Empfindlichkeit verringert werden. Dadurch wird allerdings bei hellen Tunneleinfahrten das Fahrlicht verzögert eingeschaltet.

Dann sollte es stimmen.

Zitat von Volker66

Muss man aber ständig wiederholen, da die Klemme nicht dauerhaft klemmt sondern mit der Zeit wieder herunterrutscht.

Willkommen im Premiumsegment.

Echt, bei mir rutscht die ned runter.

Aber wenn sich jemand angurtet, dann schiebt er die natürlich runter, weil sonst kommt die Zunge nicht ins Schloss.

Zitat von tricker750

Wir sind die Tage 500km in die Heimat gefahren. Nach unserem letzten Halt kam schon immer die Meldung dass die Einparksensoren gereinigt werden müssen. Fleißig wie ich bin, habe ich das Auto nach Ankunft am Abend noch schön in die SB gefahren. Naja Meldung am nächsten Tag immer noch nicht weg - bitte Sensoren reinigen. Dann hab ich mir die Dinger angeschaut - es hat doch tatsächlich einer einen Steinschlag abbekommen - Volltreffer. Das scheint auch zu reichen, dass nun alle Sensoren ihren Dienst quittieren. Sowas ist mir auch noch nicht passiert.

Das ist schade. Da könnte man sich überlegen Lotto zu spielen, wenn du so ein Glück hast, dass genau ein Sensor getroffen wird.

Ja, wenn ein Sensor gestört wird, deaktiviert PMA alles.

Ja, geil. Was haben die denn da ins Produktivsystem eingespielt

Zitat von zaunkoenig

Ist bei mir auch , Abhilfe : den Gurtstopper einfach nach oben schieben ( oder wie heißt das kleine schwarze Ding am gurt ) dann rutscht der Schlüssel nicht runter.

👍🏻

Genau, die Schlosszunge muss von der Gurtstopper-Schnalle möglichst weit oben fixiert werden.

Zitat von FreudeAmVierer

Das war mir auch sehr unangenehm aufgefallen bis ich feststellte dass es bei mir nur das Gurtschloss bzw in diesem Sinne der Gurt“Schlüssel“ war, der ab der Verkleidung der B-Säule klapperte.

Ja, das ist ein bkeanntes Thema

Ich würde dieses Teil nicht bearbeiten mit abrasiven Materialien.

Im Radom sind Heizdrähte eingelassen, die das Ding im Winter eisfrei halten. Wenn du den Widerstand änderst oder ihn gar nach unendlich bringst, weil du einen Heizdraht unterbrichst, dann wird das erkannt und der Radar stellt seinen Dienst ein.

Weiß nicht, wie viel Material da aktuell drauf ist, wie schnell man also an die Drähte kommt.

Zitat von xenn9r

BMW versichert seinen Verkäufern wohl eine Lieferung vor dem 30.08. wg. Bafa.

Für einen i4 gibt es meines Wissens keine offenen Quoten mehr für 2023, dürfte alles besetzt sein.

Händler können ggf. nur umkonfigurieren.

Es könnte beim 35er einen Vorteil geben, weil der nicht so häufig genommen wird wegen der (zu) kleinen Batterie.

Zitat von CikoBln

Ich hab mal ne frage. Mein Zweitschlüssel ist diese mit Display und das will ich am Wochenende nur benutzen. Wie kann ich es einstellen das im Fahrzeug gespeicherte Einstellungen übernimmt. Das hab ich irgendwie nicht hinbekommen.

Meinst du dein Profil?

Du setzt dich mit dem Schlüssel ins Auto und aktivierst dein Profil per PIN. In den Einstellungen zum Profil aktivierst du dann die Schlüsselerkennung.

Dein anderer Schlüssel darf dabei nicht in der Nähe sein und das Auto muss vorher verschlossen sein und schlafen.

Zitat von Herr Riesling

Was haben sie denn zur Lieferzeit gesagt?

Vermutlich dieses Jahr nicht mehr, außer es ist was im Zulauf