Das würde ich sein lassen, da greifen schon noch ein paar Themen, wie Motorweiterlaufschaltung und da fehlt dann auch Hardware.
Beiträge von Piwi87
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Total Unsinnig, weil man das Tagfahrlicht eigentlich besser sieht im Hellen als das Abblendlicht.. gab damals auch Diskussionen, so wie ich das mitbekommen habe..
Mittlerweile sind die Fahrzeuge auch mit TFL unterwegs.
Wir haben hier einige 3er LCI als Streifenfahrzeuge. Sieht schon auch chic aus.
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Dann sollten die Behörden aber auch die Funktion Licht-aus haben inkl. Standlicht. Geht bei den Bimmern inzwischen ja auch nicht mehr so einfach.
Das wiederrum ist tatsächlich einstellbar. Kommt über den Fahrzeugauftrag, wenn die entsprechende Sonderausstattung dabei ist. Dann kann man das machen.
Wir können zumindest die US-Version nutzen und das Tagfahrlicht ausmachen, über ne Checkbox in der Headunit, wenn man das mal braucht.
Zu Coronazeiten gab es so Autokinos mal
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Gibt es das denn beim Diesel überhaupt?
Ja, das gibts auch beim Diesel.
Bis vor ein paar Jahren wurde den 4-Zyl. Dieseln sogar künstlich was beigemischt, dass er sich im Innenraum voller anhört. Grad bei den größeren Modelle 5er aufwärts.
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Zusätzlich kannst Du mit den Sensoren bei schneller Fahrt den Temperaturanstieg beobachten. Da wären Anomalien schnell ein Zeichen, dass was im Argen ist.
Wenn es denn codiert ist, dass die Temperatur angezeigt wird.
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Ja. Dafür lässt sich das ganz ausschalten, ohne Codierung einfach so wie geschrieben.
Aber halt nicht per Codierung, um zu unterscheiden zwischen Türöffnen und Motor aus.
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Ist es möglich zu codieren, dass beim Abstellen des Motors das Innenraumlicht nicht angeht?
Willst du es nur beim Abstellen des Motors nicht, oder generell nicht, auch wenn du die Tür öffnest?
Dann könntest du es ganz ausschalten: 3 Sekunden den Lichtschalter am Funktionszentrum Dach gedrückt halten, wenn das Licht an ist.
Das Angehen bei Rücknahme der Fahrbereitschaft kann man nicht codieren, das ist eine Basisfunktion für jeden Markt. Gibt keinen Grund, das einstellbar zu machen.
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Noch ein kleiner Hinweis.
Mit den Sensoren ist auch die Information über den Reifentyp hinterlegt.
Das wird also entsprechend dann im Fahrzeug nicht aktualisiert.
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Wie ist das eigentlich beim i4?
Der hat ja ab Baujahr 07/2023 OS8.5 aber heißt das auch er hat damit SP21? Und bedeutet das, dass er dann auch den Digital Key Plus seit 07/2023 hat?
Ja, nein, nein. 😉
Der i4 ist so krass dazwischen. Hat schon einige Komponenten von SP21, die Architektur ist aber basierend auf dem G2x.
Das ist nicht sehr einheitlich.
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Kommt das Update auch für die Modelle vor ID8 ?
Für Modelle mit ID7 wird das Update auch ausgerollt.
Wie immer, es ist nicht immer sicher, dass man es auch bekommt. Die Verteilung hakelt da bisweilen.
