Bei OS8 kann man die Helligkeit der Ambientebeleuchtung im Menü einstellen und auch separat „dimmen bei Nacht“ noch auswählen.
Der Regler im LSZ hat bei mir tatsächlich keine Auswirkungen auf die Ambientebeleuchtung.
Interessant, dann ist das entfallen.
Die anderen beiden Einstellungen hab ich auch.
Ja, die fragen, ob du mit deinem Auto zufrieden bist und wann du das nächste kaufen willst.
Dann kriegt dein Händler eine Info und kann dich wegen Probefahrt/Angebot kontaktieren.
Bei OS8 mag das anders sein, ohne Signatur ist das immer schwierig zu raten, welches Fahrzeug jemand hat.
Bei Navi Business hat er kein OS8 
Was bewirkt die Option "Klimatisierung im Fonds"?
Das ist die Aktivierung des Bedienteils im Fonds.
Wenn man die Option nicht aktiviert hat, dann ist das Bedienteil hinten aus und es wird die Fahrerzone für hinten übernommen.
Kann man eigentlich die Fußraumbeleuchtung separat irgendwie deaktivieren im Fahrbetrieb?
Nein, das geht nicht. Das hängt an der gleichen Klemme.
Du kannst sie nur abstecken, dann geht sie aber halt nie
Eventuell mal mit den Farben spielen, ob es eine gibt, die dich weniger stört. Oder du drehst die Helligkeit runter.
Sowohl Ambiente-Helligkeit übers Menü als auch über das Drehrad am Lichtschaltzentrum wirkt es auf die Helligkeit der Ambientebeleuchtung.
Die Energieflussanzeige gibt es mit OS8 leider nicht mehr. Also ich glaube du meinst das Teil in OS7, wo dann je nachdem was gerade so aktiv ist der Motor orange gefärbt ist oder der „E-Strang“ so blau-fliesend animiert ist, oder? Hatte OS7 bisher nur in Leihfahrzeugen.
Das Ding hab ich jedenfalls leider nicht mehr, ich sehe nur noch in der adaptiven Anzeige „segeln“, „Motor aus“ und „Batterie wird geladen“.
Wenn es sich nicht von selbst legt in den nächsten Tagen kommt das auf die to-do Liste für meinen Software-Update Termin Anfang Januar.
Ja genau die meine ich. Dachte die hat OS8 auch. Gerade weil die ganzen dynamischen Inhalte ja gestärkt wurden.
Man nimmt immer mehr die Dinge raus, die super interessant waren. 
Jemand ne Idee, warum mein M440i seit Tagen wenn nicht sogar Wochen an der Ampel nicht mehr ausgeht?
Du müsstest auch eine Energieflussanzeige haben oder?
Mach die mal auf. Dann schreibt er es hin, warum er es tut.
Da stehen dann so Sachen wie; Fahrerwunsch, Komfortanforderung, Systemanforderung, usw.
Abhängig davon kann man dann eingrenzen woran es liegen könnte oder auch was es nicht ist.
Zum Beispiel ein Problem mit der Batterie ist keine Komfortanforderung und auch kein Fahrerwunsch.
EDIT: In der mybmw App ist der Status "in Auslieferung" hinterlegt. Bedeutet das was?
Das bedeutet nicht wirklich was. Nur dass er zwischen Werk und Händler ist. Aber das kann ja doch mal länger dauern.
KW52 ist halt die Weihnachtswoche, da haben einige Händler bzw. die Niederlassungen nur eingeschränkten Betrieb.
Wenn das Auto seit zwei Wochen in Bremen ist, ist es nur noch vom Transporteur abhängig, ob einer verfügbar ist, damit das Auto nach Berlin in die Niederlassung kommt.
Wenn das diese Woche noch klappt, dann kriegst ihn vermutlich schon noch.
Wenn es nur beim Drehen/Lenken ist, dann würde ich auch sagen, dass es die EPS-Dynamik ist.
Würde man es auch im Stillstand bzw. bei ruhendem Lenkrad hören, dann würde mich das besorgter stimmen, das kann dann nicht vom EPS kommen.
Anders aufgebaut ist es nicht. Komponenten sind die gleichen. Könnte noch sein, dass am EPS-Motor was geändert wurde über die Laufzeit.
Unterschied gibt es noch zwischen xdrive und nicht xdrive.
Kann auch die normale Streuung sein, dass sich das bisschen anders anhört.
Hörst du es nur beim Lenken, also wenn sich die Räder in Quer-Richtung bewegen, oder auch wenn du eingeschlagen hast und still stehst?
