Beiträge von Piwi87

Zitat von Markus F.

So kannte ich das eigentlich auch aus der Vergangenheit. Kann sein, dass BMW das geändert hat, weil es ja kein "kleines" und "großes" Navi mehr gibt, sondern nur noch mit oder ohne HUD.

Es gab Route und Evo, dann Path und Live und jetzt Joy, weil es ja nur noch ein System gibt.

Die Joy ist sehr ähnlich der Live, aber nicht identisch.

Das HUD hat ja nichts mit dem Navi zu tun, das ist nur ne merkwürdige Kopplung vom Vertrieb.

Das HUD hängt ja am Kombiinstrument und nimmt halt zusätzlich die Kartendaten von der Headunit.

Zitat von Fulano

Das habe ich mich auch gefragt, zuletzt am Freitag. Habe aus Gewohnheit die Karte gezogen und nicht mit dem Telefon bezahlt und bei der Ausfahrt ging die Schranke auf und die Karte blieb aber in meiner Hand.

Wenn man aber nicht bezahlt, weder mit Karte noch mit Telefon geht die Schranke nicht auf

Das wird mittlerweile bei neueren Anlagen gemacht. Manchmal wird das erkannte Kennzeichen auf das Ticket gedruckt. Hat man dieses dann bezahlt, geht die Schranke beim rausfahren auf.

Aber wenn die App im Auto im Parkhaus meldet, dass man dort bezahlen kann, wäre ich da Vorsichtig, wenn es ein älteres Parkhaus mit älterer Schrankenanlage ist.

Da das per Geofence erkannt wird, könnte es auch sein, dass bei mip84 eine Straßenrandparkzone aus der näheren Umgebung angezeigt wurde.

Also das ist schon deutlich mehr, was ich da an Wischwasser verbrauche.

Fährst du viel beim schönen Wetter?

Es ist schon sehr lokal unterschiedlich. Entlang bestimmter Flussläufe ist es halt teilweise krass.

Ja, das wird gespeichert. Entweder im TSRVC Steuergerät oder in der Headunit.

Die Türgriffe sind dreimal Gleichteile. Fahrertür ist eine andere Elektronik mit gleicher Funktionsweise.

Du greifst in ein elektrisches Feld und verstimmst damit einen Schwingkreis.

Kann man sich wie einen Plattenkondensator vorstellen, wo man vom Medium Luft auf Körperteil umstellt.

daher geht es auch bei feuchtem Wetter generell schlechter.

Die Empfangs-Antenne ist die ganz normale für die Fernbedienung.

Man bekommt vom Auto einen codierten Funkpuls im 125 kHz Bereich aus dem Schweller aufgelegt. Da die Fernbedienung am Körper ist, antwortet diese auf den Funkpuls über die normale Frequenz.

Wenn es also eine Störung gibt ist das fast immer eine Störung Richtung Fernbedienung und nicht von Fernbedienung zum Fahrzeug.

Zitat von sepplmail

weil ich der absolute "Schleicher" bin und ich dachte eigentlich, das Auto passt sich auch auf meine Fahrweise an

Die ist bei mir ganz am Ende (nicht nach alphabetisch einsortiert). Ist aber nicht übersehbar. Eventuell wirklich, weil mein Wagen darüber geleast ist.

Gerne. Dieser Service gehört hier dazu. Daher ist diese Community auch schon recht besonders. Lebt immer von den Mitgliedern.

Einige von uns kennen sich auch analog, was auch ganz nett ist.

Wow. Danke fürs nachschauen.

Die Alphabet App hast aber ned?