Beiträge von Berofunk

    Ich habe oft, aber nicht immer, nach dem Abstellen ein Surren im Motorberreich, was ca. 2-3 Minuten läuft, ist das normal?

    Es klingt ein wenig nach der berühmten Muh-Kuh, siehe dieser Thread.

    Dann wäre es ein Druckwandler für 20-30 Euro.


    Einmal beim ersten starten bei 11 km/h. Dann Auto Auto aus, 2-3 min warten. Dann dasselbe.

    BMW sagt Lenkgetriebe

    Ich habe nun gestern und heute auch mal sehr darauf geachtet, dieses DUG bei 11 km/h zu hören.

    Nichts zu hören. Mein 3er verhält sich absolut unauffällig, auch wenn er die ganze Nacht stand. Also scheint das DUG nicht Standard zu sein.

    Kann es evtl. das Bauteil eines bestimmten Zulieferers sein und das gleiche Bauteil eines anderen Zulieferers verhält sich ruhiger?

    Ich bin mit meinem (30D) nun insgesamt 3500km gefahren. Davon ca 1200km mit Wohnwagen

    Ich habe bis jetzt laut Anzeige 2l Ad-Blue verbraucht

    Mein 330d hat sich nach 14.200 km erstmalig mit der Warnung gemeldet, dass noch 20 % AdBlue Reserve da wären und ich 14 Liter nachfüllen solle.

    Das habe ich dann auch brav getan und danach war der Füllstand wieder bei 100 %.

    Verbrauch also 1 Liter AdBlue auf 1000 km.

    Ist das im Durchschnitt oder zu viel? Ich fahre 70 % Landstraße, 20 % Stadt und 10 % Autobahn, falls das relevant ist.

    Mir wurde bei der Abholung eine Art Bestätigung der im Rahmen 'Fahrzeugcheck 66.000 km' durchgeführten Arbeiten mitgegeben. Fand ich, eben weil es aufgrund des SI-Paketes keine Rechnung gibt, sehr hilfreich.

    So einen Zettel habe ich auch erhalten, allerdings deutlich spartanischer als deiner. ^^

    Den Kopf mit den Fahrzeugdaten und meinen persönlichen Daten habe ich abgeschnitten.

    Inhaltlich ist nur das hier brauchbar:


    Screenshot_2025.07.22_12_40_46.png


    Aus Versehen hat der Automechaniker auch noch AdBlue wieder aufgefüllt, obwohl ich vorher gesagt hatte, bitte nicht, weil ich hier vor Ort eine AdBlue Tankstelle mit Befüllrüssel habe. Wurde dann aber auch nicht in Rechnung gestellt. Die getauschte Batterie des Autoschlüssels wurde auch nicht berechnet. Fürs Tauschen der Scheibenwischer wollten sie aber Geld haben. Habe ich abgelehnt. Die wischen noch sehr gut nach 19.000 km.


    Im Grunde war ich sehr zufrieden mit dem Ablauf. 7:30 abgegeben, 9:00 fertig. Zwischendurch zwei Latte Macchiato bekommen, mit nem anderen Kunden über ETFs gequatscht und beim Service zugeschaut. Die Zeit ging schnell vorbei. Die Mitarbeiter freundlich und zuvorkommend. Das war vor vier Jahren auch mal anders.

    Auch keine Macken und Kratzer am Fahrzeug. Felgen auch in Ordnung. Innen auch nichts verdreckt. Die 20 Euro in 1 Euro-Stücken waren auch noch da und von meinen Mentos hat niemand genascht. :P

    hat der 330d nicht noch einen (versteckten) Ölmessstab?

    Angeblich ja und man muss dazu die obere, große Kunststoffabdeckung entfernen. Dann soll man rechts seitlich irgendwie rankommen. So habe ich es mal irgendwo gelesen.

    Aber im Grunde gibt es keinen Bedarf. Mir kamen die 7,0 Liter viel vor, aber wenn das der Datenblattwert ist und die Messung MAX ergibt, wird es schon passen.

    Ich durfte sogar in 5 Meter Entfernung (am offenen Rolltor) beim ersten Service zuschauen. :thumbup:

    Gestern (vor dem Ölwechsel) hatte ich ebenfalls die elektronische Messung laufen lassen und die hat nach 19.000 km ebenfalls noch MAX angezeigt.

    Am besten vorher abklären, welchen Eintrag du haben willst und dann dem Serviceberater mitteilen! Wie geschrieben…ist individuell und kann auf dem jeweiligen Diagnose-PC eingestellt werden!

    Ja, geht immer! Auch noch nach xx- Jahren

    Danke für die Info.

    Heute war Ölservice und ich habe den fehlenden TÜV Eintrag angesprochen.

    Alles erledigt. Jetzt kann ich die Termine für TÜV und AU setzen. :thumbup:

    Mein 330d war heute beim ersten Ölservice. Es wurde 0W30 LL04 laut Angabe des Serviceberaters aufgefüllt.

    Da ich SI gebucht habe, habe ich lediglich den "Zettel" im Motorraum als Info gefunden, welche Menge eingefüllt wurde.

    Dort steht 7,0 Liter.

    Ist das die Menge, die gemäß BMW Datenblatt eingefüllt werden sollte?

    Die elektronische Ölstandsmessung zeigt jedenfalls als Füllstand MAX an, also Füllstand genau bei dem Wort MAX.

    Aber so wie ich mich errinere wird nur Wischwasser gepumpt wenn die Blätter unten sind, nicht beim Wischen selber.

    Ziehst du nach dem Vorlauf weiterhin den Hebel beginnt der Wischer sich zu bewegen und spritzt dabei weiter vor die Blätter. Das sollte sich bei jeder Vorwärtsbewegung wiederholen.

    Bei meinem 2023er Baujahr verhält es sich so, wie Piwi es beschreibt. Betätige ich den Wischerhebel, wird so lange Wasser gespritzt, bis die Wischerblätter oben am Umkehrpunkt sind. Dabei wird (so gerade eben) ausreichend Wasser auf die Scheibe gespritzt. Manchmal würde ich mir da auch etwas mehr Wassermenge wünschen, aber es reicht so eben aus. Es wird halt sparsam gespritzt. Da ich immer gerne eine saubere Frontscheibe habe, sind die 5 Liter nach 4-6 Wochen verbraucht. Ich halte den Wischerhebel immer so lange fest, bis die Wischer zwei Zyklen gefahren sind.

    Beim Touring wird sicherlich die seperat zu öffnende Heckscheibe entfallen was wirklich schade ist. Ich liebe das

    Warum entfällt diese Funktion überhaupt, wenn sie doch anscheinend so beliebt ist?

    Warum bietet BMW sie dann nicht als (gut bezahlte) Option an? Scheint ja immerhin ein Alleinstellungsmerkmal bei den deutschen Herstellern zu sein.

    Ich hätte direkt die 100k genommen, der Preis ist ebenfalls sehr gut.

    Das stimmt, hatte ich auch überlegt.

    Ich werde nach den ersten zwei Jahren 25.000 km gefahren sein.

    Bedeutet für die weiteren 3 Jahre habe ich jetzt noch 55.000 km frei, also ca. 18.000 km pro Jahr. Damit komme ich normalerweise locker hin.


    Wenn, hätte ich direkt die 100.000 km / 7 Jahre für 769 Euro gebucht. Dann wäre ich durch damit, denn nach 7 Jahren verkaufe ich meine Fahrzeuge normalerweise. Dann haben sie frisch TÜV und normalerweise noch keine großen Mängel.


    Ich warte jetzt mal ab, welche Verlängerungen als nächstes angeboten werden. Momentan kann ich nicht erneut verlängern. Anscheinend muss die aktuelle Verlängerung erst durchgebucht werden.


    Warum es geht ja um 2J und 40tkm und dafür sollen 800€ bezahlt werden.

    Der Bero hat ja bereits 5j/60tkm bezahlt

    Eben. Das ist ja nur der Aufpreis für schon bezahlte 5J/60.000 km. Dafür habe ich damals 952 Euro direkt bei Bestellung des Autos bezahlt.