Beiträge von Berofunk

Zitat von taquilla

Ob sich so ein Paket für mich lohnt kann ich so auf die schnelle nicht so ganz durchschauen, da fehlt mir die Erfahrung was Inspektionen im Verhältnis dazu kosten.

Bei BMW selbst ist nur klar dass es teurer wird als in der Werkstatt um die Ecke.

Ich muss das aber nicht in der Niederlassung wo der Wagen gekauft wurde machen oder ? Weil da würde ich weit fahren müssen und ein Vertragsautohaus ist quasi um die Ecke.

Bei BMW ist es leider deutlich teurer als beim Schrauber um die Ecke. Aber das wussten wir ja bereits beim Kauf.

Die Services kannst du bei jedem BMW Vertragshändler durchführen lassen. Den kostengünstigeren SI-Vertrag für Neufahrzeuge kannst du aber nur abschließen, bevor der erste Service durchgeführt wurde. Danach kannst du auch noch SI-Verträge (für Gebrauchte) abschließen. Diese sind allerdings teurer.

Wenn du einen guten Serviceberater erwischst, wird er dir für den entsprechenden SI-Vertrag (Laufzeit bzw. KM) eine grobe Auflistung machen, was die Services kosten würden, wenn du sie einzeln bezahlen würdest. Dann kannst du vergleichen. Und bedenke: Mit einem SI-Vertrag frierst du die Kosten für X Jahre ein = keine Teuerung. Ansonsten ist BMW bekannt dafür, die Services fast jährlich teurer zu machen.

taquilla:

Schwieriges Thema. Generell kann man nur dazu raten, die Services innerhalb der "Garantiezeit" unbedingt in einer BMW Vertragswerkstatt durchführen zu lassen.

Alles andere kann bei Problemen mit dem Fahrzeug zur Ablehnung von Garantieleistungen führen. Und später, wenn du auf Kulanz angewiesen bist, wird es noch schwieriger.

Daher mein Rat:

1. Ja, besser ist das.
2. Nein, du darfst die KM-Zahl um max. 10 % überschreiten bzw. das Zieldatum um 12 Tage (so liest man es in den Foren). Reiz es aber nicht zu sehr aus, sonst bekommst du einen Warneintrag in der Historie.
3. Ja, siehe oben. Nichts muss, aber kann.
4. Unbedingt bei BMW durchführen lassen, damit du auch den korrekten Eintrag in die Historie bekommst. Das können wohl auch andere Werkstätten leisten, aber dann kannst du später Probleme bekommen, siehe oben.

Ich habe ein SI Paket gebucht (5 Jahre o. 80.000 km). Das macht die Service-Preise etwas erträglicher und du sparst zumindest 20-30 %, je nach Konstellation.

Wäre das auch etwas für dich?

Es ist übrigens der Ölservice fällig und der Mikrofilter wird getauscht.

Du solltest in Kürze einen Termin machen, weil einige BMW Händler bereits vier Wochen lang ausgebucht sind.

Zitat von Skyscraper

Bei mir auch 😁

Ich warte dann mal eine Woche lang die Flüche nach dem Update hier ab. Falls es ruhig bleibt, riskiere ich es auch.

Ich bin ja froh, dass die aktuelle "alte" Version 07/2024 so problemlos und fehlerfrei läuft... Nicht, dass man sich sinnlose, neue Probleme einfängt. Never change a running system. Neue Funktionen für OS8 sollen ja sowieso nicht dabei sein.

Zitat von BeEmWeG20

Umso mehr, umso besser, umso sicherer

Das niemand sagen wird " nur mit dem 3M Band ist es besser, als zusätzlich noch zu vernieten" ist mir ja bewusst

Es geht letzten Endes nicht darum, ob es etwas besser ist oder nicht.

Ganz hart gesagt: Solltest du durch deine Klebelösung einen Unfall verursachen, im schlimmsten Fall mit Personenschaden plus anschließender Behinderung, dann kannst du dir dein Leben damit finanziell zerstören. Von deiner Psyche ganz zu schweigen.

Es wird dann Gutachten geben, die belegen oder widerlegen, inwieweit du eine Mitschuld trägst, weil du entgegen der Montageanleitung agiert hast. Deine Kfz-Haftpflicht wird dann natürlich versuchen, dich an den Folgekosten zu beteiligen.

Im worst case verursachst du mit der sorglosen Einstellung "Nieten/schrauben ist zwar besser, aber kleben reicht normalerweise aus" viel Leid bei den betroffenen Opfern, auf beiden Seiten.

Das wäre mir das Risiko nicht wert, nur weil ich nicht weiß, wie ich so ein Plastikteil ordentlich verniete oder verschraube. Dann lasse die Lippe in einer Fachwerkstatt montieren. Kostet auch nicht die Welt und du hast Sicherheit.

Muss alles nicht passieren, aber das Restrisiko wäre mir zu hoch im Vergleich zu den möglichen Folgen. Also schraub oder niete die Lippe bitte an und du hast die benötigte Sicherheit.

Zitat von BeEmWeG20

Laut dem Hersteller ist bei dieser Lippe eine Montage rein mit 3M Band möglich, ohne verschrauben / vernieten

Ich würde das gerne so machen, da ich keine Ahnung vom vernieten etc. habe

Denkt ihr bei richtigem vorhergehen ist das bedenkenlos möglich?

Was machst du, wenn das Klebeband nach einem Jahr durch UV-Strahlung und andere Einflüsse so ermüdet ist, dass die Frontlippe sich bei 200 km/h auf der Autobahn löst, abfliegt und einen kapitalen Crash bei den nachfolgenden Fahrzeugen verursacht?

Dann sieht es schlecht aus, denn die offizielle Info auf deren Webseite lautet "Wird an der originalen Stoßstange vernietet, Montagematerial wird mitgeliefert."

Das schreibt der Hersteller bzw. Inverkehrbringer nicht ohne Grund dazu, um nicht in eine mögliche Haftung zu laufen.

In dieser bist du dann aber, wenn du einfach nur klebst.

Ich habe die letzten 12 Monate gezahlt (SF 37):

HUK Haftpflicht Classic = 177 EUR

HUK Vollkasko Select 500/150 = 364 EUR

Gesamt = 541 EUR

Gerade auf der Webseite "anonym" ohne Login die identischen Werte eingetragen, für eine Laufzeit ab 01.09.2025:

Gesamt: 572 EUR (+6 %)

Man bekommt ja leider nur noch den Gesamtbetrag angezeigt.

Interessant ist, wenn man die Lebenspartnerin rausnimmt, wird es teurer. Alleinfahrer sind wohl ein Risiko.

Nimmt man die wilde Tochter mit rein, wird es wieder teurer.

Jetzt bin ich mal gespannt auf die nächste Jahresrechnung...

Zitat von YA_M340i

Neuer Beitrag für das kommende Vertragsjahr ist eingeflattert: Wird 20€/halbjährlich teurer.

Das ist ja noch richtig human, wenn ich sehe, was bei den M3 los ist.

Ich wäre glücklich, wenn die HUK unsere beiden Fahrzeugversicherungen nur jeweils um 20 Euro teurer machen würde. Eigentlich rechne ich mit mehr.

Bisher habe ich aber noch nichts erhalten, auch im Portal liegt noch keine neue Rechnung bereit.

Zitat von Tomiro

Das heisst aber, wenn man es zu Ende denkt, dass du dein Auto nach einem Unfall verkaufen müsstet! Du hast dann einen Gebrauchtwagen mit repariertem Unfallschaden.

Ich hatte einen E93 mit repariertem Unfallschaden von einer BMW-Niederlassung. Parkschaden an Kotflügel und Tür, die Bilder sahen übel aus. War perfekt repariert, hatte nie ein Problem deshalb. Und ich hatte mein Wunschauto mit ca. 5.000 Euro Preisnachlass.

Es ist schon ein Unterschied, ob man sich bewusst ein Restrisiko einkauft oder ob man Unfallopfer wurde und dann - beim eigenen Fahrzeug - zumindest so in etwa weiß, was und in welcher Qualität die Schäden beseitigt wurden.

Es ist - wie so häufig - eine Frage von Wahrscheinlichkeiten und da das eigene Auto zumeist immer noch der zweitteuerste Invest ist, den ein Mensch tätigt, würde ich versuchen, die Wahrscheinlichkeit späterer Probleme möglichst gering zu halten.

Ich habe einmal im Leben ein Fahrzeug mit repariertem Frontschaden gekauft, ist schon 25 Jahre her, damals ein Golf 3. Mangels ausreichend Geld für etwas neues damals ein gutes Angebot - dachte ich. Danach hatte ich nur Lauferei zwischen dem Verkäufer (ein Gebrauchtwagenhändler), dem VW Autohaus und letztlich einem Anwalt, weil die Kiste bei Regen ständig ausging und letztlich stellte sich heraus, dass es an der schlecht instandgesetzten Frontpartie lag. Und natürlich will es niemand gewesen sein.

Seitdem habe ich nie wieder ältere Gebrauchte gekauft, maximal Premium Selection bis 2 Jahre alt und maximal 20.000 km gelaufen. Und gründlich vorher mit einem Fachmann geprüft. Aktuell gibt es im Bekanntenkreis auch wieder zwei Fälle, einmal Opel, einmal Audi, wo nach dem Gebrauchtwagenkauf Probleme auftreten und sich alle aus der Verantwortung ziehen wollen.

Man kann allerdings auch Glück haben, so wie du. Hier muss jeder für sich abwägen, wie gerne er Glücksspiele spielt. Da es hier mittlerweile ja um Beträge um die 40.000 EUR geht für 4-5 Jahre alte Gebrauchte, ist es schon ein hohes Risiko.

Zudem muss der eigene Geldbeutel mitspielen. Damals fehlte es mir halt auch am nötigen Kleingeld und dann geht man das Risiko gezwungenermaßen ein.

@Nonnenstein:

Der Mangel mit dem schiefstehenden Scheinwerfer ist so offensichtlich, dass der Händler hier nachbessern muss. Ich würde mich dann wirklich daneben stellen, damit nicht gepfuscht wird. Leider musst du die Reise dafür auf dich nehmen und ihm die Möglichkeit geben, nachzubessern, wie Lucky11 es schon geschrieben hat.

Zitat von M340M

Meine Idee wäre es mal auf einen Allseason Reifen zu wechseln. Habe nur gutes gelesen von diesem Reifen.

Ein Bekannter mit einem M340i fährt den GJR Michelin CrossClimate 2 jetzt seit zwei Jahren mit der BMW-üblichen Mischbereifung auf 19" Felgen mit 225/255, aber halt ohne RFT und ohne Stern.

Er ist hellauf begeistert von den Reifen, fährt allerdings nur ca. 9.000 km pro Jahr, ist kein Raser und fährt auch nicht auf der Rennstrecke damit.

Er hatte einfach keine Lust mehr, die Reifen alle 6 Monate wechseln zu müssen oder zu lassen, nach jeweils nur 4.500 km.

Mittlerweile gibt es ja die CrossClimate 3, die noch etwas besser sein sollen. Und es gibt sie jetzt zusätzlich in einer spezielleren "Sport" Ausführung mit etwas mehr Grip auf trockener Straße, aber Schwächen auf Nässe.

Ich habe auch schon überlegt, auf GJR zu wechseln, sobald die Profile der Erstbereifung der WR/SR Sätze runtergefahren sind.

Zitat von Furior

Berofunk ich hatte die Frage so verstanden, ob alle Tankstellen Biodiesel beimischen und da wo ich es meist tanke gibt es als Info nur dieses Schild

Anscheinend ist die Sachlage etwas verwirrend.

Wird der HVO Diesel = "XTL" (X to Liquid) genannt, wird (oder darf?) anscheinend bis zu 7 % Biodiesel hinzugemischt.

So steht es beim ADAC geschrieben.

Nennt man es HVO100 hat es anscheinend zu 100 % rein zu sein und es gibt keine Beimischungen. So kann man die Info auf der BMW Webseite deuten.

Aber so richtig schlau werde ich daraus nicht.

ARAL bietet HVO laut deren Webseite aktuell nur für LKW an.

SHELL schreibt, die Tanksäulen müssen das Logo XTL ausweisen und die Info "Enthält bis zu 7 % Biodiesel."

Und unsere Raiffeisen-Tankstelle, die seit kurzem XTL/HVO anbietet, zeigt nur einige technische Daten des XTL auf der Webseite, aber nichts zu Biodiesel Beimischungen.

Wenn ich morgen dran vorbeifahre, fotografiere ich die Info auf der Tanksäule mal. Interessiert mich jetzt doch.

Quellen:

https://www.adac.de/verkehr/ta…-alternative-kraftstoffe/
https://www.bmwgroup.com/de/news/allgemein/2024/hvo100.html

Info von Raiffeisen Tankstelle:

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