Der Hype, der von dir um nahezu alles gemacht wird, lässt nicht erkennen, dass du jemals ein Fahrzeug hattest...
Wenn du es so empfindest, tut es mir leid. Mein letzter BMW war ein E90 330d, den ich bis 2020 gefahren bin. Seitdem hat sich viel getan.
Ich möchte lediglich auf den aktuellen Stand kommen und bin eher der gründliche Typ, der alles verstehen möchte.
Wenn ich dir auf den Keks gehe, lies meine Beiträge einfach nicht.
Grüße von der Nordschleife, hier fahren einige getarnte BMW rum. Wohl auch ein M2 CS? Zumindest hat der Fahrer mir einen Daumen nach oben gegeben, als er mich sah
Hochmut kommt vor dem Fall? 
Screenshot_2023.08.10_12_18_33.png
Quelle: https://www.bild.de/news/2023/…rgring-84996388.bild.html
Also mechanisch ist da nichts irgendwo noch als Transportsicherung verbaut, um irgendwelche Bewegungen von Teilen zu verhindern? Nicht innen und nicht außen, so wie bspw. bei Waschmaschinen?
Puh, 124 Euro, höllenteuer! 
Da zahlt man also wirklich nur für das Design. Die normalen kosten genau die Hälfte, was auch schon teuer ist.
Moin, da der Luftdruck u.a. von der Außentemperatur und von der Fahrweise abhängig ist, könnte deine Wahl auch wieder für dich zum Problem werden...
Ich habe bei meinen vorherigen 3ern nie darauf geachtet, ob es draußen nun 15 oder 30 Grad sind.
Deshalb bin ich niemals extra zur Tanke gefahren und habe Druck abgelassen oder aufgefüllt.
Devise war: Reifendruck alle 2 Monate in nicht warmgefahrenen Zustand, am besten direkt von der Garage zur 600 m entfernten Tankstelle, prüfen und Luft entsprechend nachfüllen. Meist mussten 0,1 oder 0,2 bar nachgefüllt werden. Fertig war die Kiste.
Ich hoffe nicht, dass man mittlerweile ein Diplom in Kfz-Ingenieurkunst dafür benötigt, aber manchmal kann man den Eindruck gewinnen.
Das wurde bei dem ein oder anderen hier auch geschafft, auch noch nach der Übergabe
Für meine Checkliste:
Transportsicherung? Wo ist die verbaut?
Und was passiert, wenn sie nicht entfernt wird?
Nur nochmal zum Verständnis, für Doofe wie mich:
Danke Piwi87, wäre ich nie drauf gekommen. 
Wieder was dazu gelernt. Sachen gibts!
Aber zurück zum Thema Übergabe, ich denke mal beim Neuwagen kann man schon deutlich entspannter sein, bei Gebrauchten gibt es mehr zu beachten
Ich habe mir jetzt eine lange Checkliste aus all den Tipps und Informationen hier erstellt. Unterteilt in "Direkt bei Übergabe" und "In Ruhe zu Hause".
Vielen Dank!
Ich gehe davon aus, wenn ich nach einer Woche vielleicht noch zwei oder drei Mängel gefunden habe, dass BMW sich da nicht gleich quer stellt mit den Worten "Sie haben doch im Übergabeprotokoll bestätigt, dass alles mängelfrei ist".
Aber es gibt ja sowieso die gesetzliche Gewährleistungsfrist und zumindest in den ersten 6 Monaten ist der Verkäufer voll in der Beweispflicht.
Wollt gerade sagen, den kleinen Spoiler hast du ja bereits ab Werk
Leider lackiert in schwarz und ich hätte ihn gerne in Wagenfarbe gehabt. Ist aber nicht möglich mein Sportpaket PRO, meinte mein BMW Verkäufer.
