Super Antwort, rund und Schwarz.
Hast mich zum Lachen gebracht
Das freut mich.
Ich finde es aber schon als hilfreiche Information das das die Orginalbereifung und Felgen ist und nicht irgendwelches krudes Drittmarkzeugs.
Ist aber wohl doch Runflat.
Bridgestone 225/50R17
Na du stellst Fragen 
.
Kein Runflat, keine Mischbereifung. Den Rest muss ich nachschauen.
normale, sind auch noch die Werksauslieferung
beim rumstöbern in Forum bin ich auf den "Sägezahn" gestossen.
Das passt zwar nicht zu meinem kurzen rhytmischen Geräusch, aber eine Erhöhung des Luftdruckes auf "ECO", also von 2.4/2.6 auf 2.9/3.1 hat tatsächlich das Geräusch zu verschwinden gebracht.
Nach Reifen klang das schleifen eigentlich nicht. Aber es ist halt trotzdem weg. 
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Klima an/aus? da kommt bei mir "kann nicht gespeichert werden".
Eine Menüebene höher geht, aber dafür gibts ja eh die Klimataste.
q.e.d.
qed? Weil der Mensch von der Leihwagenfirma nichts gesagt hat?
BMW schreibt zum einfahren:
...Ebenso sollte ein Motor nach hoher Belastung nie sofort abgestellt werden. Fahren Sie deswegen nach Volllast immer noch ein paar Kilometer mit reduzierter Belastung.
und, weiß die Start/Stoppautomaik was davon?
Was ist denn mit der Bremse... hat sich das auch mal einer angesehen?
die Bremsen sind eh neu - und es war vor dem Bremsen machen auch schon
vorab: ich war wegen etwas anderem in der Werkstatt. Das Schleifgeräusch war nur ein sekundäres Problem und wurde nur mal so nebenbei angeschaut und auch nicht berechnet. Dafür hat man ja eigentlich schon recht viel gemacht.
Das schleifen ist jetzt wieder da. Ich weiß allerdings nicht ob nach dem hin- und herwechsel wieder das gleiche Rad vorn recht gelandet ist. Wäre ja interessant , aber ich glaube nicht das mir "der Meister" das im Nachhinein zuverlässig beantworten kann.
Könnte es sein das der Druck/Tempsensor im inneren locker ist und sich bewegt beim fahren? Wie goss ist der und it der befestigt?
Das Auswuchtgewicht ist ne Idee, das gucke ich mir auch noch mal an.
Ich habe vorn rechts ein lautes rhytmisches Schleifgeräusch was zur Raddrehzahl passt.
Also ein kurzes "schleif" pro Radumdrehung
Die Erklärung von BMW
Guten Morgen Herr xxx,
hierbei liegt ein Fehler bei den Reifen vor. Wir haben kostenfrei einen neuen Radsatz zum Vergleich montiert, danach war kein Geräusch mehr festzustellen.
Nachdem unser Meister das Fahrzeug probegefahren ist, hat er eben bestätigt, dass die Reifen ersetzt werden sollten.
Kann mir jemand erklären was das sein soll?
Es gibt keinerlei Umbauten, orginal Felgen und Reifen. Es sind auch keine Schleifspuren irgendwo zu sehen.
Die Reifen sind mir eigentlich noch zu gut um sie wegzuwerfen
