Ich bin übrigens auch ohne Dachlichter in der Lage, ein Fahrzeug auf der Gegenspur zu sehen...
Du kannst einen dunklen LKW (weil die Leitplanke die Scheinwerfer verdeckt) auf über einen halben Kilometer sehen? - So weit reicht nämlich der Laser.
Ich bin beeindruckt.
Ich habe nicht den Eindruck das das Leitplankenproblem wirklich ein Problem ist sondern durchaus gut funktioniert. Mir sind jedenfalls noch keine Klagen vom Gegenverkehr gekommen.
Man muss natürlich auch bedenken das ich als Mensch auch nicht besser bin wenn ein LKW ohne Dachlichter entgegenkommt.
Den werde ich auch erst so spät sehen das ich ihn schon geblendet habe wenn ich das Fernlicht manuell ausschalte.
Zum Laserspot: auf der Landstrasse - und nur dort braucht man ihn nach meiner Meinung - ist er schon recht auffällig. Gerade wenn eine Kurve kommt sieht man die auf Grund seiner Reichweite sehr viel früher. Ich möchte ihn nicht missen.
Ich hatte mir sogar ,günstig via EBay, den Antennenverstärker der unter der dritten Bremsleuchte sitzt besorgt (mit DAB Ausgang) aber das Signal wird vorher schon in den Entstörkreisen gefiltert.
Das habe ich nicht verstanden...
Unter der dritten Bremsleuchte ist schon ein Verstärker oder hast du einen hingebaut oder kommst du dort an das Antennenkabel der Dachflosse ran?
ich habe eine Nachrüstlösung drin , nicht OEM aber ganz normal über das I-Drive zu steuern.
Ist vergleichbar mit einem USB Stick.
Dension DAB +U , habe ich unter der Rücksitzbank verbaut und ist somit nicht sichtbar.
Das einzige ist die Scheibenantenne die man sieht, da habe ich eine von Zenec verbaut.
Direkt an der A Säule fällt sie aber kaum auf da es ein isolierter Stab ist keine feinen Drähte die aufgeklebt werden müssen.
Das klingt spannend und ist sicher einen näheren Blick wert. Ich werde mal mit meinem DVBT-Sick und SDR-Software testen ob sich die Drähte der Heckscheibenheizung als Antenne eignen. Falls ich da rankomme 
Klar hätte es BMW nicht viel mehr gekostet DAB serienmäßig anzubieten. Aber ich persönlich hätte mich dann über die x EUR mehr Basispreis geärgert, weil es ein Feature ist, was ich persönlich nicht brauche. Es bleibt also eine Mischkalkulation und am Ende verärgert man auf jeden Fall immer irgendwelche Kunden.
DAB ist eine reine Softwarefunktionalität. Außer einem gewissen Entwicklungsaufwand würde das in der Serie gar nichts kosten.
Ich höre zu Hause übrigens DAB mit einem alten DVB-T (1)-Stick und SDR-software (Freeware). Der Entwicklungsaufwand dürfte sich also in sehr engen Grenzen halten.
Naja an sich tun Sie das nicht, aber es hat halt Aufpreis gekostet, so wie bei Audi und Mercedes auch damals noch, mittlerweile ists ja per Gesetz Serie..
1350 Euro Aufpreis für ein 10 Jahre altes Radiosystem - zu einer Zeit wo schon diskutiert wurde UKW abzuschalten.
Aber gut, im X1 gibt es bis heute kein AndroidAuto. Deswegen bin ich auch überhaupt vom X1 auf den 3er gewechselt und wenn der neue GLA nicht so ein missratenes Pummelchen wäre wäre es der geworden. Denn an sich mag ich die höhere Sitzpositionen.
ich fasse es nicht. 8 Jahre nach Einführung hängt da BMW immer noch hinterher...
11/2019.
sag jetzt nicht das es das da noch nicht gab.
DAB+ wurde 2011 eingeführt...
Kann es sein das das Radio kein DAB kann? Es gibt hier (München) 78 Sender mit einfachsten Mitteln zu empfangen, aber im BMW werden nur UKW und MW-Sender gefunden. Ich sehe im Menü auch nichts wo ich DAB auswählen könnte.
Ich habe das große Navi mit Live Cockpit Professional und Connected Package Professional
falls jmd. die Frage für Android stellt: ich bin mit "myTuner" ganz zufrieden - auch weil es per AndroidAuto übers Navidisplay bedienbar ist
